100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

michaeleis3

Húzza az időt Colorado? Rossz vasúti nyomásérzékelő riasztás

A motor teljesítményének csökkenése

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Leállás üresjáratban

Motorellenőrzés + motorleállás, Rail nyomásérzékelő probléma? Gondjaim vannak a 2020-as Chevy Colorado-val (gáz, 132k km). A motor folyamatosan leáll alapjáraton, és csökkentett teljesítménnyel fut. A motorellenőrző lámpa is világít. Gyanítom, hogy az üzemanyagcső nyomásérzékelője működik. Volt már valakinek hasonló tünete? Mik voltak a javítási tapasztalatok és a költségek? Nagyon szeretném elkerülni, hogy ezúttal a boltban átverjenek egy korábbi rossz tapasztalat után. Értékelnék minden meglátást a motor teljesítményének diagnosztizálásával vagy javításával kapcsolatban.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


alfredkoenig8

Pontosan ugyanazok a tünetek voltak a 2017-es Chevy Silveradomon a múlt hónapban. A nyomásérzékelő valóban meghibásodott, ami helytelen érzékelőjeleket adott az ECU-nak. Emiatt a motor „ernyedt üzemmódban” járt, hogy megvédje magát. Komoly problémának bizonyult, amely azonnali figyelmet igényel, mivel az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelőjének rossz leolvasása károsíthatja az üzemanyag-befecskendező rendszert. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette az üzemanyagnyomás szabálytalanságával kapcsolatos hibakódokat. A javítás az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelő szerelvényének teljes cseréjét jelentette. A motor teljesítménye közvetlenül a javítás után visszatért a normál értékre, nincs több leállás, megfelelő alapjárat, és a teljes teljesítmény helyreállt. A check engine lámpa is kialudt. Gyors tipp: Győződjön meg róla, hogy ellenőrizték az érzékelőhöz csatlakoztatott kábelköteget is. Az én esetemben találtak némi kisebb korróziót a csatlakozón, ami későbbi problémákat okozhatott volna, ha figyelmen kívül hagyjuk. A javítás egy tapasztalt szerelő számára egyszerű volt, és összesen körülbelül 2 órát vett igénybe. Határozottan nem barkácsmunka, mivel speciális diagnosztikai berendezés szükséges az érzékelő megfelelő működésének ellenőrzéséhez a telepítés után.

(Fordította Angol)

michaeleis3 (Szerző)

Hú, pontosan ez történt az én Coloradómmal is! Elvittem a boltba és azt is megállapították, hogy a sínnyomás érzékelő okozza a motor leállását. Valóban hasonló az általad leírtakhoz, durván jár a motor, ellenőrizze a motort, az egész üzlet. Emlékeztek nagyjából mennyit fizettek a javításért? Az enyém egy kicsit többe került, mint amire számítottam, de kíváncsi vagyok, hogy ez mostanában normális-e. Arra is kíváncsi, hogy volt-e egyéb motorteljesítmény-probléma a javítás óta? Az enyém nagyjából 3 hónapja remekül működik, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

alfredkoenig8

Csak szerettem volna frissíteni a javítási költségeket, a sínnyomás-érzékelő cseréje összesen 240 euróba került. A szerelő megerősítette, hogy határozottan ez okozta a hibás szenzorjeleket, és ez vezetett mindketten tapasztalt motorleállási problémákhoz. A diagnosztikai vizsgálat pontosan ugyanazokat a hibakódokat mutatta, amelyeket Ön is említett. A javítás óta a teherautóm tökéletesen működik, nincs több motorfény-ellenőrzés vagy teljesítményprobléma. Az üzemanyagnyomás most stabil, és a motor egyenletesen jár alapjáraton. Körülbelül 7 hónap telt el, és egyetlen problémám sem volt a motor teljesítményével. A javítási költség minden fillért megért, ha figyelembe vesszük, hogy az érzékelő mennyire kritikus a megfelelő üzemanyag-szállításhoz. Ha teheti, ügyeljen arra, hogy figyelemmel kísérje az üzemanyagnyomás-leolvasásokat a szkenneren keresztül, mivel általában ez az első jel, ha valami újra fellép. De őszintén szólva, ha ezeket az érzékelőket minőségi alkatrészekre cserélik, általában elég sokáig kitartanak. Az üzlet nagyszerű munkát végzett az összes kapcsolódó komponens ellenőrzésével is, ami valószínűleg segített megelőzni a jövőbeni problémákat. Úgy tűnik, mindketten megtaláltuk a megfelelő megoldást, még akkor is, ha a költségek eleinte kissé drágának tűntek.

(Fordította Angol)

michaeleis3 (Szerző)

Köszönöm, hogy bejelentkeztél. Igen, a múlt héten elvittem a teherautómat a szerelőhöz. A végszámla valamivel kevesebb, mint 300 euró a teljes munkára. A szerelő megmutatta a régi nyomásérzékelőt, amikor kihúzták, eléggé rozsdás volt, és mindenképpen cserélni kell. Körülbelül 2 óra alatt beindították a dízelmotort. A motorellenőrző lámpa azonnal kialudt, és a leállás teljesen leállt. Néhány napja vezetem, és teljesen más teherautónak érzem, sima alapjárat, nincs áramveszteség, remekül működik. Vicces az, hogy amíg a boltban várakoztam, egy másik srác lépett be szinte azonos tünetekkel a teherautóján. A szerelő megemlítette, hogy az utóbbi időben elég sok üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelő meghibásodását tapasztalták. Gondolom ez egy gyakori probléma. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. A szerelő szerint a tünetek figyelmen kívül hagyása nagyobb problémákhoz vezethetett volna az üzemanyag-befecskendező rendszerrel az úton. Szerintem jól elköltött pénz, bár kezdetben kicsit magasnak tartottam az idézetet.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva