Hot Q50 Diesel: Aux szivattyú problémák és megoldások?

Szia! Volt valami hasonló a 2017-es Infiniti QX-el (szintén dízel). Van némi tapasztalatom az autók terén, de az összetett dolgokat általában a szakemberekre bízom. Ugyanazok a tünetek jelentkeztek, amikor a motor forró és figyelmeztető lámpa. Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a segédszivattyúhoz. Körülbelül 170 €-ért javították, főleg munkaerőköltségért, mivel szűk helyekre kellett hozzáférniük a csatlakozás cseréjéhez. Gyors kérdés, hogy mennyi a futásteljesítménye, és észlelt-e hűtőfolyadék szivárgást? Ez segíthet a szűkítésben, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Nyugodtan ossza meg kérdésével kapcsolatos további részleteket, és megpróbálok segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én futásteljesítményem 238770 KM, és csak a múlt hónapban végeztem el a rendszeres szervizelést. Hűtőfolyadék szivárgást még nem vettem észre, de mindenképpen utána fogok nézni. A hőmérsékleti probléma csak pár napja kezdődött. A te autódnak is voltak furcsa hangjai, mielőtt a probléma megjelent? Az enyém egy enyhe zúgó hangot adott ki az elejéből.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a további információkat. Igen, az én QX-em valóban hasonló zúgó hangot adott ki, mielőtt a dolgok rosszabbra fordultak volna, ez eléggé jellemző ezekre az Infinitisekre, amikor a szivattyú elkezd viselkedni. Az én autómnak kb. 210.000 KM volt, amikor ez történt. Az Ön által leírt zúgó hang nagyon ismerősen hangzik, az enyém a motortér jobb első oldaláról jött. Visszatekintve, valószínűleg azonnal meg kellett volna vizsgáltatnom, amint meghallottam, de tudod, hogy megy ez... mindig azt reméljük, hogy csak úgy elmúlik! Mivel most voltál szervizben, nem említettek semmit a hűtőrendszerrel kapcsolatban? Az időzítés azért érdekes, mert néha ezek a problémák közvetlenül a szerviz után is felbukkanhatnak, ha valamit nem megfelelően csatlakoztattak vissza. Az én esetemben a szerelők megállapították, hogy a csatlakozóban is volt némi korrózió, ami hozzájárult a rossz csatlakozáshoz. Egy gyors tipp, amíg arra vár, hogy kivizsgálják, figyelje a hőmérséklet-mérőt vezetés közben, különösen forgalomban. Ha azt veszi észre, hogy gyorsan emelkedik, jobb, ha félreáll, és hagyja lehűlni. Nem érdemes megkockáztatni a motorkárosodást! Szólj, hogy mit derítettél ki, amikor megvizsgáltattad. Tényleg kíváncsi vagyok, hogy ez ugyanaz a probléma, mint ami nekem volt!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes választ! A zúgó hang pontosan ott van, ahol leírtad, a motortér jobb eleje. És nem, a szervizes srácok nem említettek semmit a hűtőrendszerről a múlt hónapban, de mindenképpen felhozom ezt, amikor beviszem. Igazán értékelem a tippet a figyeli a hőmérséklet-mérő már egy kicsit paranoiás voltam már, és már tartotta egy szoros szemmel, hogy az én ingázás közben. Holnap reggelre megbeszélek egy találkozót a szerelőmmel, és ellenőrzöm ezt, mielőtt potenciálisan nagyobb problémává válna. Az a tény, hogy a probléma csak egy hibás csatlakozás volt, reményt ad nekem, hogy nem lesz túl komoly (vagy drága!). Frissíteni fogom, amint megtudom, mi folyik itt. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez szuper hasznos volt!

(Fordította Angol)