Honda WR-V Diesel: Fekete füst és DPF problémák

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal, és tavaly volt egy nagyon hasonló problémám a 2019-es Honda BR-V dízelmotorommal. Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam. A BR-V-m ugyanazokat a jeleket mutatta, fekete füst, figyelmeztető lámpák, durva gyorsítás, az egész csomag. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol hibás DPF-et diagnosztizáltak, amit cserélni kell. Nem volt olcsó (kb. 1550 euróba került), de minden problémát teljesen megoldott. A szerelő elmagyarázta, hogy a részecskeszűrő belsőleg javíthatatlanul sérült, nem csak eltömődött. Mielőtt mélyebbre ásnánk, mi a futásteljesítménye és a karbantartási előzménye? Észrevett-e olyan speciális vezetési körülményeket, amikor ezek a tünetek rosszabbodnak? Ez az információ segít megérteni, ha pontosan ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Profi tipp: Ha ez a DPF, ne várjon túl sokáig a javítással. Ezt a nehezebb úton tanultam meg, amikor néhány hétig megpróbáltam túllépni rajta!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem 29194 KM van az órámon és nemrég voltam szervizben. A tünetek határozottan megegyeznek az Ön által leírtakkal a BR-V-nél. Észrevettem a fekete füstöt és a rángatózó gyorsulást, különösen az autópályán való közlekedés során, és ez eléggé aggasztó. Érdekes, hogy említi a teljes DPF cserét. Azt reméltem, hogy egy tisztítás megteszi a hatását, de abból, amit mondasz, lehet, hogy egy nagyobb javításra kell készülnöm. Észrevettél valami javulást a teljesítményben a csere után? Kicsit aggódom a költségek miatt, de gondolom jobb, mintha még nagyobb kárt kockáztatnék a motorban. Szóljatok, ha van más tippetek a tapasztalataitokból, nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a WR-V-vel kapcsolatos részleteket. Wow, ezek a tünetek mindössze 29K km után valóban aggasztóan hangzanak, az én BR-V-mnek hasonló problémái voltak, de körülbelül 45K km-nél. A DPF cseréje után a különbség olyan volt, mintha éjjel-nappal lenne! A motor sokkal egyenletesebben működött, nem volt többé fekete füst, és az a bosszantó rángatás gyorsításkor teljesen eltűnt. Az üzemanyag-fogyasztásom is javult egy kicsit, ami egy kellemes bónusz volt. Gyors tipp a tapasztalataimból: ha már kivizsgáltatja, nézesse meg az EGR-szelepet is. Az én esetemben kiderült, hogy az EGR is részben eltömődött, ami hozzájárult a problémákhoz. Ha mindkettőt egyszerre rendbe hozták, megkíméltem magam egy újabb potenciális fejfájástól az út során. Lehet, hogy a költségek most meredeknek tűnnek, de higgye el, megéri rendbe hozni. Egy ideig próbáltam sántikálni, rövid távú javításokat végezni, de ez csak rontott a helyzeten. Ellenőrizze azt is, hogy a garancia fedezi-e ezt, bárcsak korábban megtettem volna! Tájékoztasson arról, hogy mit talált. Boldogan megosztom a pontosabb részleteket arról, hogy mi segített nekem, ha szükséged van rájuk!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat! Nagyon hasznos olyasvalakitől hallani, aki már átélte ugyanezt. Meggyőztél arról, hogy inkább nézessem meg rendesen, minthogy gyors megoldásokkal próbálkozzak. Az EGR-szelep ellenőrzésére vonatkozó tipp különösen hasznos, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek. Vicces módon, miután elolvastam az üzenetedet, felhívtam a kereskedőmet, hogy megkérdezzem a garanciális fedezetet. Drukkolok, hogy ezúttal is sikerüljön! Megnyugtató hallani, hogy mennyivel jobban futott az autója a javítás után. A javuló üzemanyag-fogyasztás is jól hangzik. Mindenképpen tájékoztatni foglak, amint megnéztem. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, így sokkal magabiztosabban kezelem ezt az egész helyzetet!

(Fordította Angol)