Honda Vezel: Fekete füst és durva futás rejtélye megoldva

Nagyon hasonló problémáim voltak a 2019-es Honda CR-V-vel (1,5 literes benzinmotor). Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva üresjárat, fekete füst, nehéz indítások és szokatlan leállások. Elvittem a szervizbe, és hibás üzemanyag-befecskendezőt diagnosztizáltak. A diagnózis szerint az egyik injektor belső kopása miatt nem megfelelő az üzemanyag porlasztása. Ki kellett cserélni az injektort, mivel a tisztítás nem javította volna ki a belső sérülést. Komoly munka volt, mert ki kellett venniük a szívócsövet, hogy megfelelően hozzáférjenek az injektorokhoz. A javítás magában foglalta a hibás injektor cseréjét, a többi injektor tisztítását és az ECU visszaállítását. A javítás után a motor ismét simán működött, nem volt többé füst vagy akadás. Az Ön tünetei alapján én mindenképpen hamarosan ellenőriztetném az injektorokat, mert egy rossz injektorral való futás károsíthatja a motor egyéb alkatrészeit, ha túl sokáig marad. Okos dolog, hogy ezt most kivizsgáltatja, nem pedig várakozik. Csak győződjön meg róla, hogy olyan műhelyt keres, amely megfelelő diagnosztikai berendezésekkel rendelkezik az üzemanyag-befecskendező rendszerekhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez szuper hasznos! Pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök, és őszintén szólva megkönnyebbültem, hogy "csak" injektorprobléma volt az Ön esetében. Azt hiszem, hogy az enyémet hamarosan megjavíttatom. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, csak kíváncsiságból, azóta minden simán megy, vagy észrevettél más problémákat is?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Most kaptam vissza a CR-V-t a szerelőtől, és örömmel fogod hallani, hogy pontosan eltaláltam, egyértelműen egy hibás injektor volt. Belső hibát találtak, ami az összes olyan problémát okozta, amiről beszéltünk. A teljes számla 515 € volt az injektor javításáért. Lehet, hogy ez egy kicsit borsosnak hangzik, de őszintén szólva minden egyes fillért megért. A különbség olyan, mint éjjel-nappal! Nincs többé fekete füst, nincs többé durva üresjárat, és a motor most már dorombol, mint egy kiscica. A javítás óta (már eltelt néhány hét) minden tökéletesen simán megy. Semmi probléma, minden reggel azonnal beindul, szépen jár az üresjárat, és úgy működik, ahogy kell. Micsoda megkönnyebbülés az összes ilyen tünet után! Ha még mindig tapasztalja ezeket a problémákat, mindenképpen javaslom, hogy ellenőriztesse le. Már csak a nyugalom miatt is megéri, és elkerülheti a motor egyéb alkatrészeinek esetleges károsodását. Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a tanácsokat! Csak szerettem volna tájékoztatni mindenkit a Honda helyzetemről. Tegnap elharaptam a fegyvert és elvittem egy új szerelőhöz, sokkal jobb tapasztalatokat szereztem, mint az előzőnél! Megerősítették, hogy valóban egy hibás injektor volt, ahogyan azt mások is említették. Ma megjavították, és hűha, micsoda különbség! A motor most már selymesen jár, nincs többé fekete füst, nincs többé rázkódás, és az idegesítő ellenőrző motorjelző lámpa végre nem világít. Nagyjából 500 dolcsiba került az egész munka, ami őszintén szólva igazságosnak tűnik, tekintve, hogy mennyivel jobban megy az autó. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. A szerelő megemlítette, hogy nagyobb motorproblémákhoz vezethettem volna, ha továbbra is így vezetem. Hatalmas megkönnyebbülés, hogy ez rendben van! Még egyszer köszönöm, hogy rávettetek, hogy ellenőriztessem le, mindannyian jól eltaláltátok a diagnózist!

(Fordította Angol)