Honda Stream nem indul, ECU Relay probléma és megoldások

Sziasztok! Volt egy hasonló probléma az én 2016 Honda Jazz . Akárcsak a te Patakod, nem akart elindulni a semmiből. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit te leírtál, kiderült, hogy a fő relé is. Elvittem a szokásos szerelőmhöz, és elég gyorsan diagnosztizálták. A javítás egyszerű volt, kicserélték a fő reléegységet, és kb. 120 euróba került. Az autó azóta tökéletesen működik. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, meg tudná osztani, hogy pontosan mi történik, amikor megpróbálja beindítani az autót? Beindul? Vannak figyelmeztető lámpák? Az is hasznos lenne, ha tudná a futásteljesítményét, és hogy volt-e már korábban bármilyen elektromos problémája. Csak hogy tudd, ez a probléma elég gyakori a Hondáknál, az unokatestvéremnek is ugyanez a problémája volt a Civicjével. Tudassa velem ezeket a részleteket, és talán tudok segíteni, hogy tovább szűkítsük a kört!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a hozzászólásodat! Amikor megpróbálom elindítani, egyáltalán nem indul, csak egy kattogó hangot hallok. A műszerfal lámpái kigyulladnak, de ennyi. Az enyém 166687 KM-nél jár és kb. 3 hónapja volt az utolsó szervizelés. Minden rendben volt tegnap reggelig, amikor egyszerűen nem indult be. Igazából arra gondoltam, hogy először az akkumulátort ellenőrzöm, de a relével kapcsolatos tapasztalataid miatt kétszer is meggondolom. A Jazz is adott kattogó hangokat? Lehet, hogy holnap elviszem a szervizbe, de előbb szerettem volna néhány véleményt kérni a Honda-tulajdonosoktól. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, ez a kattogó hang pontosan az, amit az én Jazzem csinált! Olyan, mintha déjà vu lenne, amikor hallom, hogy leírod, szó szerint ugyanazok a tünetek voltak, mint nekem. A műszerfal lámpák kigyulladnak, de nem indul be, szuperül hasonlít arra, amit én is tapasztaltam. Tudod mi a vicces? Kezdetben én is azt hittem, hogy az akkumulátor az oka! Még a szomszédomat is megkértem, hogy próbálja meg beindítani, de ez egyáltalán nem segített. Ekkor tudtam, hogy valami másról van szó. 166k km-nél nagyjából ugyanott vagy, ahol az én relém úgy döntött, hogy feladja (az enyém 170k körül volt). Gyors tipp: amikor a szerelőm kicserélte a relét, megemlítette, hogy érdemes ellenőrizni az akkumulátor és az indító csatlakozóit is, ha már itt tartunk. Úgy tűnik, ezek az alkatrészek néha együtt viselkednek. Az én esetemben az akkumulátor pólusain is megtisztították a korróziót, csak hogy alaposak legyenek. Ha holnap a műhelybe mész, mindenképpen említsd meg a kattogó hangot, ez elég árulkodó jel. Azóta nulla problémám volt a Jazz-emmel, és ez már körülbelül 8 hónapja tart. Tájékoztass minket, hogy mit találnak, kíváncsi vagyok, hogy ugyanez-e a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Nagyon megnyugtató hallani, hogy a Jazz pontosan ugyanazokat a tüneteket mutatta, különösen a kattogó hangot. Mindezt mindenképpen megemlítem, amikor holnap elviszem a műhelybe. Jó pont az akkumulátor és az önindító csatlakozóinak ellenőrzésére is, lehet, hogy mindent megnéznek, ha már ott vannak. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a javítási tapasztalataidat. Az a tény, hogy a relé javítása után 8 hónapig nem volt probléma, reményt ad nekem, hogy ez egy egyszerű javítás lehet az én Patakom számára is. Holnap, a műhelylátogatás után frissítem a híreket. Remélem, hogy csak a relé és semmi komolyabb! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál arra, hogy segíts egy Honda-tulajdonos társadnak.

(Fordította Angol)