Honda S660 injektor bajok: Fekete füst és leállási rémálom

Sziasztok! Nekem tavaly majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2015-ös Honda CR-Z-vel. Fekete füst, gyenge gyorsulás és túlzott üzemanyag-fogyasztás voltak a pontos tünetek, amelyeket tapasztaltam. A diagnózis után kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező volt. A szerelő megmutatta, hogy az egyik injektor nem szórta megfelelően az üzemanyagot, ami egyenetlen égést okozott. Két injektort ki kellett cserélni, a többit pedig megtisztítani. Ez mindenképpen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, a motor hibás injektorokkal való üzemeltetése más alkatrészeket, például a katalizátort is károsíthatja. Az én esetemben a javítás nem csak az injektorokról szólt; meg kellett tisztítaniuk az üzemanyagcsövet és frissíteniük kellett az ECU programozását is. Az összes munka elvégzése körülbelül két napot vett igénybe, de az autóm azóta is zökkenőmentesen működik. Jobb, ha hamarosan kivizsgáltatja, ezek a tünetek nem javulnak maguktól, és csak rosszabbodnak. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amin én is keresztülmegyek az S660-asommal. A legnagyobb aggodalmam az, hogy a végén ez egy kar és egy láb költséggel jár, és még mindig lesznek problémák, amelyek később felbukkannak. Megkérdezhetem, hogy mennyibe került az egész javítás? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél más problémát? Nagyon köszönöm a segítséget ebben az egyben, jó érzés tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki foglalkozott ezzel a fejfájás!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Miután megjavíttattam a CR-Z-t, úgy fut, mint egy álom. A hibás injektor cseréje összesen 515 €-t tett ki, és őszintén szólva minden egyes fillért megért. A befecskendező rendszer működési korlátja most már teljesen megszűnt, nincs többé fekete füst, nincs akadozás, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. Teljesen megértem a folyamatos problémákkal kapcsolatos aggodalmakat, de őszintén mondhatom, hogy a javítás óta egyetlen problémám sem volt. Nagy megkönnyebbülés, hogy nem kell aggódnom minden alkalommal, amikor elindítom az autót! A motor simábban jár, mint valaha, és az idegesítő motorellenőrző lámpa sem gyulladt ki újra. A tanácsom? Ne halogassa, mint én kezdetben tettem, ez csak még több stresszhez és potenciálisan nagyobb problémákhoz vezet. Már csak a nyugalom miatt is megérte a beruházás. Ráadásul lehet, hogy a végén többet fogsz költeni a többlet üzemanyag-fogyasztásra, ha továbbra is úgy vezeted, ahogy van. Szólj, hogy mi lesz, ha rendbe hoztad!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Tegnap tényleg elharaptam a fegyvert, és elvittem az autómat egy szerelőhöz. Ahogy mondta, az üzemanyag-befecskendezők okozták a drámát. Kettőt kicseréltek, a többit pedig kitisztították. A számla kb. 480 € volt, ami egy kicsit fájdalmas a pénztárcámnak, de micsoda különbség! Ma reggel elmentem vele egy tesztvezetésre, és mintha egy teljesen más autót vezetnék. Nincs többé fekete füst, a motor egyenletesen jár, és az idegesítő akadozás teljesen megszűnt. Az a vicces, hogy annyira aggódtam, hogy átvágnak, de a szerelő megmutatta a régi injektorokat, és mindent elmagyarázott. Teljesen el voltak tömődve! Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy ezen stresszelek. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét ebben a kérdésben. Itt az ideje, hogy élvezzem a frissen javított járgányomat!

(Fordította Angol)