Honda S660 Fekete füst és teljesítményvesztés: Üzemanyagrendszer válság?

Szia! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és nagyon hasonló problémám volt a 2020-as Honda Civic-emmel (korábban Accordot is birtokoltam). Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam. Az üzemanyagnyomás-szabályozóm meghibásodott, ami ugyanezeket a problémákat okozta, durva üresjáratot, fekete füstöt és szörnyű gyorsulást. Szuper frusztráló! Elvittem a szokásos szerelőmhöz, aki elég gyorsan diagnosztizálta. A javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is, körülbelül 250 eurót tett ki, de teljesen megérte, mivel újra úgy fut, mintha új lenne. Mielőtt részletesen beszámolnék a tapasztalataimról, mi az Ön futásteljesítménye, és észlelt-e üzemanyagszagot vagy változást az üzemanyag-fogyasztásban? A hibakódot is kiolvastatta már? Ez segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Gyors tipp: Ne várjon túl sokáig ezzel, egy rossz üzemanyagnyomás-szabályozó sokkal drágább problémákat okozhat, ha nem javítják ki!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem 95099 KM van az S660-asomban, és csak a múlt hónapban voltam a szokásos szervizelésen. Már kb. 2 hete foglalkozom ezzel a problémával. Nem vettem észre üzemanyagszagot, de határozottan rosszabb üzemanyag-fogyasztást látok, kb. 15-20%-kal több üzemanyagot használok, mint általában. Tegnap leolvastam a hibakódot, a P0172-es kódot mutatja, ami gazdag üzemanyagkeverékre utal. Nagyon remélem, hogy ez csak az üzemanyagnyomás-szabályozó, mint az Ön esetében! A javítási költség is elfogadhatónak tűnik. Milyen figyelmeztető jeleket vett észre, mielőtt a nyomásszabályozó teljesen meghibásodott? Csak próbálom megérteni, hogy ugyanarra az útra tévedtem-e. Köszi a tippet, hogy hamarosan megjavíttatod. Tervezem, hogy a héten elviszem a szervizbe, nem akarom kockáztatni a motor további károsodását.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örömmel segítek további információkkal a tapasztalataimról az üzemanyagnyomás-szabályozóval kapcsolatos problémáról a Civicemben. Mielőtt a szabályzóm teljesen meghibásodott volna, észrevettem, hogy a tünetek fokozatosan rosszabbodtak 3-4 hét alatt. Csak alkalmi durva üresjárattal kezdődött, majd a fekete füst egyre gyakrabban jelentkezett, különösen gyorsításkor. Az üzemanyag-fogyasztás is folyamatosan emelkedett, ami nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit te is tapasztalsz! Ez a P0172 kód pontosan az, amit én is kaptam! A gazdag üzemanyag-keverék azért alakult ki, mert a szabályozóm nem tartotta fenn a megfelelő üzemanyagnyomást. Amikor végül megjavították, a szerelőm megmutatta a régi szabályozót, ami belülről eléggé korrodált volt. Mivel említette, hogy az S660-at nemrég szervizelték, érdemes lenne megnézni, hogy kitisztították-e az üzemanyag-befecskendezőket. Az én esetemben a hibás szabályozó okozott némi gunkingot az injektorokban is. A szerelőm megtisztította azokat, miközben kicserélte a szabályozót, talán érdemes lenne rákérdezni erre. A javítás után olyan volt, mintha újra új autóm lett volna! Nincs többé fekete füst, egyenletes gyorsulás, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Csak győződjön meg róla, hogy az üzemanyagvezetékeket és a csatlakozókat is ellenőrzik, amikor ott vannak, az én szerelőm is ezt tette, hogy megelőzze a jövőbeni problémákat. Tájékoztasson, hogy mi a helyzet a műhelyben! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Befejezem a beszélgetést az ő szemszögéből: Köszönöm szépen a részletes tájékoztatást! Igazán hasznos hallani, hogyan alakult a helyzeted, szinte pontosan egyezik azzal, amit én is tapasztalok. Most hívtam a boltot és kaptam egy időpontot holnap reggelre. Mindenképpen megkérdezem őket az injektorok ellenőrzéséről is, teljesen logikus, hogy szükségük lehet tisztításra, ha az üzemanyagkeverék nem volt megfelelő. Okos gondolkodás, hogy az üzemanyagvezetékeket is ellenőrizzék, ha már itt tartunk. Jobb, ha most kapunk el minden lehetséges problémát, mintha később még több problémával kellene foglalkoznunk. Most már sokkal magabiztosabb vagyok a javítással kapcsolatban. Aggódtam, hogy valami komolyabb baj lehet a motorral, de egy rossz szabályozó és esetleg eltömődött injektorok sokkal kezelhetőbbnek tűnnek. Tudatom veletek, hogy mit találnak, nagyra értékelem a segítségeteket! A beszélgetés természetesen itt fejeződik be a hála kifejezésével és annak jelzésével, hogy a javítás után nyomon fogják követni.

(Fordította Angol)