Honda S2000 vészhívó rendszer hibája, javítás szükséges

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában . Hasonló problémám volt a 2002-es Honda Integrámmal. A segélyhívó rendszer teljesen meghibásodott, és a vizsgálat után kiderült, hogy a hangszóró elromlott. A megbízható szerelőm megállapította, hogy a nedvesség károsította a segélyhívó hangszóró egységet. A műhelyben 305 euróért rendbe hozták, ami magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat is. Javaslom, hogy minél előbb ellenőriztesse, mivel ez egy biztonsági funkció. Jobb félni, mint megijedni! Mielőtt konkrétabb tanácsokat adnék az S2000-ével kapcsolatban, észrevett-e recsegő hangokat, mielőtt leállt volna? Mutatott a rendszer valamilyen hibaüzenetet? Történt a közelmúltban bármilyen vízzel/nedvességgel kapcsolatos esemény? Egyébként imádom az S2000-et! Klasszikus Honda megbízhatóság, kivéve ezeket az alkalmi elektronikus furcsaságokat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az S2000-esem eddig szuper megbízható volt (200633 KM van az órán és most volt a szerviz), de ez a segélyhívás dolog az őrületbe kerget. Igazából egy héttel azelőtt, hogy teljesen meghalt volna, észrevettem némi statikus/recsegő hangot a rendszerből. Bár hibaüzenet nem volt, csak a semmiből állt le. Soha nem volt semmilyen vízkár, hogy tudom, hogy, de mivel, amit mondasz a hangszóró kérdés, én biztosan kap, hogy ellenőrizze, hogy először. Igazán értékelem a heads up a potenciális nedvesség probléma, van értelme. Lehet, hogy holnap megkeresem a szerelőmet. Még jó, hogy a tiédet korán észrevetted! Ezeknek a régi Honda gyöngyszemeknek néha szükségük van egy kis törődésre, de megéri.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm az S2000-ről szóló beszámolót. Az általad említett recsegő hangok pontosan olyanok, mint amit én is tapasztaltam a rendszerem leállása előtt, olyan mintha déja vu lenne! Mivel nálad is hasonló tünetek jelentkeztek, mint nálam, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy valószínűleg ugyanaz a hangszóróprobléma. Az én Integrámban a recsegés finoman kezdődött, de egy hét alatt egyre rosszabb lett. Csak figyelmeztetésképpen: amikor a szerelőm felnyitotta a rendszert, azt találta, hogy a hangszóró csatlakozási pontjai idővel korrodálódtak, még nyilvánvaló vízkár nélkül is. Ezek a régi Honda vészhelyzeti rendszerek az évek során lassan összegyűjthetik a kondenzációt. Az a tény, hogy több mint 200k van az órán, még valószínűbbé teszi ezt. Gyors tipp a tapasztalataimból, amíg megjavíttatod, ellenőriztesd a teljes vészhívó kábelköteget is. Az enyémben volt néhány kopott folt, ami később problémákat okozhatott volna. Lehet, hogy megspórol egy újabb utat a boltba az úton. Tájékoztasson, hogy mit talál a szerelője! Mindig érdekes összehasonlítani a feljegyzéseket ezekről a régi Honda furcsaságokról. Fantasztikus autók, de igen, ezek az elektronikus hibák időnként felbukkannak.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Tényleg segítesz leszűkíteni a problémát. A korrózió magyarázat tökéletesen érthető, figyelembe véve az én S2000 kora, és én biztosan kérni fogom, hogy ellenőrizze a teljes kábelköteg, amíg ők ott vannak. Most hívtam fel a szerelőmet, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Megemlítettem a hangszóró és a korrózió lehetőségét, és úgy tűnt, hogy ez egy nagyon jó nyom. Azt mondta, hogy látott már hasonló problémákat más Hondáknál is ebből a korszakból. Igazán értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy megossza a tapasztalatait, megmentett engem egy csomó problémamegoldó fejfájást! Frissíteni fogom a fórumot, amint megkapom a diagnózist. Ezek a régi Hondák határozottan tart minket a lábujjhegyen a furcsaságok, de ember, nem cserélném el az én S2000 bármiért. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)