Honda Pilot motorleállás és figyelmeztető fények: Segítségre van szükség!

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban (mondjuk úgy, hogy középszintű barkácsoló) és valami nagyon hasonlóval foglalkoztam a 2016-os Honda CR-V-mnél. Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, és kiderült, hogy hibás volt az ECU (motorvezérlő egység). Elvittem a szokásos műhelyembe, és kezdetben diagnosztikát végeztek, hogy megerősítsék a problémát. Az ECU valóban hibásan működött, és cserére szorult. Az egész dolog, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, körülbelül 625 euróba került. Egy napon belül megjavították, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt továbbmennél, van valami konkrét hibakód, amit kapsz? Hideg vagy meleg motornál jelentkezik inkább? Észrevettél bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Ez egyébként ismert probléma volt néhány Honda modellnél ebből a generációból, beleértve a Pilotot és a CR-V-t is. Inkább előbb, mint utóbb érdemes ezt ellenőrizni, hogy megelőzze a többi alkatrész esetleges károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem is pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeznek a Pilotommal (155741 KM). Az enyém már körülbelül két hete csinálja ezt, és nem nagyon merem vezetni. A hibakódok, amiket kapok, a P0300 és a P0420. Határozottan többször fordul elő, amikor a motor meleg, általában 15-20 perc vezetés után. És igen, észrevettem, hogy az üzemanyag-fogyasztásom eléggé megnőtt az utóbbi időben, valószínűleg körülbelül 20%-kal több üzemanyagot használ, mint általában. A múlt hónapban voltam a szokásos szervizelésen, és akkor minden rendben volt. Ez elég hirtelen kezdődött. A javítási költség ésszerűnek hangzik, aggódtam, hogy sokkal drágább lesz. A héten megnézetem. Köszönöm, hogy felvilágosítottál az esetleges ECU-problémáról. Az eredeti Honda alkatrészt kellett beszereznie, vagy az utángyártott működött?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy korábban segíthettem. Igen, ezek a hibakódok határozottan egyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, ugyanez a P0300-as kódom volt. Az én CR-V-m is hirtelen kezdte el mutatni ezeket a problémákat, közvetlenül azután, hogy a szokásos ellenőrzéskor minden rendben volt. Vicces, hogy ezek a dolgok mindig közvetlenül a szervizek után történnek, igaz? Ami az alkatrészekkel kapcsolatos kérdését illeti, én az eredeti Honda ECU-t vettem. A szerelőm erősen ajánlotta, és nem akartam megkockáztatni semmilyen kompatibilitási problémát. Az utángyártottak kb. 200 euróval olcsóbbak voltak, de úgy gondoltam, nem éri meg kockáztatni. Az eredeti alkatrész az elmúlt 18 hónapban nulla problémával működött. Csak egy figyelmeztetés: miközben kicserélték az ECU-t, azt is megállapították, hogy a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás kissé elszennyezte az üzemanyag-befecskendezőimet. Lehet, hogy érdemes lenne megkérni őket, hogy a tiédet is ellenőrizzék, ha már ott vannak. A szerelőm megtisztította az üzemanyagrendszert, ami segített mindent visszaállítani a normális állapotba. Tájékoztasson minket, hogy mi a helyzet a Pilotjával! Ezek az ECU-problémák trükkösek lehetnek, de ha egyszer rendbe hozták őket, akkor általában rendben is maradnak. Az én CR-V-m úgy fut, mint egy álom a javítás óta.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tájékoztatást! Nagyon sokat segítettél abban, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a javítással kapcsolatban. Jó tudni, hogy az eredeti Honda ECU-t használtad, azt hiszem, én is ezt fogom tenni. Jobb félni, mint megijedni, különösen egy olyan fontos dolog esetében, mint a motorvezérlő egység. Ez egy jó tipp az üzemanyag-befecskendezőkkel kapcsolatban is. Érthető, hogy a megnövekedett üzemanyag-fogyasztásom miatt szükségük lehet a figyelemre. Ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek, amikor elviszem. Már felhívtam és megbeszéltem egy időpontot holnap reggelre. Azt mondták, hogy először teljes diagnosztikát végeznek, de sokkal jobban érzem magam, ha úgy megyek be, hogy van némi elképzelésem arról, hogy mi lehet a baj. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez pontosan az, amit reméltem, hogy megtudja, mielőtt elindul a boltba. Frissíteni fogom ezt a témát, amint megoldódott! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál arra, hogy segíts egy Honda-tulajdonos társadnak. Nagy megkönnyebbülés tudni, hogy ez egy javítható probléma, és nem valami, ami fog törni a bank.

(Fordította Angol)