Honda Odyssey Hybrid: sebességváltó hiba jelei és megoldásai

Hé! Tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2019-es Honda CR-V hibridemmel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam: durva sebességváltások és csiszoló zajok váltások közben. Diagnosztizáltam, és kiderült, hogy hibás TCU (Transmission Control Unit). Néhány napot kellett várni, amíg az alkatrész megérkezett a garázsba, de maga a javítás nem volt túl bonyolult. Alapvetően kicserélték az egységet, és átprogramozták az új TCU-t, hogy szinkronizáljon az autó számítógépes rendszerével. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, mert ha javítatlanul hagyja, magát a sebességváltót károsíthatta volna, ami sokkal rosszabb lett volna. A TCU vezérli az összes váltási logikát és időzítést, így ha meghibásodik, valóban összezavarhatja az egész sebességváltó rendszert. Az én tanácsom? Vizsgálja meg mihamarabb. Ezt minden minősített Honda márkakereskedőnek tudnia kell, a hibrid sebességváltók már nem olyan rejtélyesek. Jobb most megjavítani, mint nagyobb átviteli problémákat kockáztatni az úton.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Határozottan megnyugtató hallani, hogy valaki más is átesett ugyanezen a dolgon a Honda hibridjével. Én is tervezem, hogy a héten kivizsgáltatom. Megmondanád, mennyibe került a TCU cseréje? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felbukkant-e más váltóprobléma? Csak próbálok képet kapni arról, hogy mire számíthatok, és hogy be kell-e számolnom az esetleges utómunkálatokra. Köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy visszahívtál! Csak azt akartam, hogy tudd, hogy miután kicserélték a TCU-t a CR-V-mben, azóta simán megy, mint a vaj, egyáltalán nincs váltóprobléma. A javítás teljesen rendbe hozta a bosszantó sebességváltásokat, és az a szörnyű csikorgó zaj teljesen eltűnt. Ami a költségeket illeti, a teljes munka, beleértve az új TCU-t és a programozási munkát, 1000 €-ba került. Nem éppen olcsó, de minden fillért megért, tekintve, hogy most már milyen jól működik. És őszintén szólva, sokkal jobb, mintha az egész váltó sérülését kockáztattam volna, ami sokkal többe került volna! Mivel az utómunkálatokról kérdeztél, nem, nem volt szükségem semmire! Miután megjavították a TCU-t, minden visszatért a normális kerékvágásba. A sebességváltó most is tökéletesen vált, mint amikor az autó új volt. Tehát bár a kezdeti költségek meredeknek tűnhetnek, valószínűleg nem kell más váltóval kapcsolatos költséget beterveznie, ha a problémája hasonló, mint az enyém volt. Sok szerencsét a javításhoz! Szóljon nekünk, hogyan halad!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Én valójában csak most jött vissza a szerelő ma, és te voltál pont, ez volt a TCU! Ezúttal sokkal jobb tapasztalatom volt egy új szerelővel, aki tényleg értett a dolgához. Végül körülbelül ugyanannyit fizettem, mint te, és wow, micsoda különbség! A váltó most már álomszerűen vált, nincs többé rángatás vagy csikorgás. Micsoda megkönnyebbülés, hogy rendesen megjavították. A szerelő szuper alapos volt, és még a régi egységet is megmutatta, hogy elmagyarázza, mi volt a baj. Az a vicces, hogy a legutóbbi rossz tapasztalatom után nagyon aggódtam, hogy elmegyek-e egy másik szerelőhöz, de ez a fickó teljesen visszaadta a hitemet. Mindent érthetően elmagyarázott, és nem próbált olyan dolgokat rám tukmálni, amire nincs szükségem. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adott nekem önbizalmat, hogy rendbe hozzam, mielőtt valami rosszabbá válna. Az Odyssey-m most jobban fut, mint valaha!

(Fordította Angol)