Honda Odyssey DPF problémák, teljesítményvesztés a meghajtás során

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és valami nagyon hasonlót éltem át a 2019-es Honda CR-V Hybridemmel (szintén van egy Insightom). Pontosan ugyanazok a tünetek voltak, check engine light, teljesítményvesztés és DPF problémák. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megállapították, hogy a DPF súlyosan eltömődött. Kényszerregenerálást kellett végezniük, és az egész rendszert ki kellett tisztítaniuk. Nem volt olcsó, körülbelül 1325 eurót fizettem érte, de teljesen megoldotta a problémát. Csak hogy konkrétabb segítséget nyújtsak az Ön esetében: Hány mérföldet/kilométert futott az Odyssey? Milyen a tipikus vezetési szokása (rövid utak vagy hosszabb vezetések)? Más figyelmeztető lámpák is felbukkantak? Ezek a részletek segítenének megérteni, hogy pontosan ugyanazzal a problémával állsz-e szemben, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyémnek 240078 KM van az óráján, és a múlt hónapban szervizeltettem. Az én helyzetem eléggé hasonlóan hangzik, mint amin te keresztülmentél. Többnyire rövid utakat teszek, ami valószínűleg nem segít a DPF helyzetén. A motorellenőrzésen kívül nincs más figyelmeztető lámpa. Jó tudni a kényszerű regenerációs javításról, aggódtam a javítási költségek miatt, így ez az árpont nagyjából képet ad arról, hogy mire számíthatok. Észrevettél bármilyen figyelmeztető jelet, mielőtt a motorellenőrző lámpa kigyulladt? Kíváncsi vagyok, hogy kihagytam-e néhány korai jelzőt.

(Fordította Angol)

Szia újra! Köszönöm ezeket a részleteket. Igen, elnézve a futásteljesítményét és a vezetési mintáját, határozottan hasonló ahhoz, amit én tapasztaltam. Valójában, visszagondolva, észrevettem néhány figyelmeztető jelzést, mielőtt a motorellenőrző lámpa kigyulladt, a CR-V-m kissé lomhának kezdett érezni, különösen gyorsítás közben, és kicsit rosszabb lett az üzemanyag-fogyasztásom. Csak először nem kötötte össze a pontokat, tudod, hogy megy! Mivel a rövid utakat említetted, nekem is pontosan ez volt a problémám. A DPF-nek szüksége van ezekre a hosszabb hajtásokra, hogy megfelelően befejezze regenerációs ciklusát. Javításom után a szerelőm azt tanácsolta, hogy hetente legalább egyszer vigyem el az autót 20-30 perces autópályára, azóta semmi gondom nem volt. Egy dolgot tanultam a tapasztalataimból: ne várjon túl sokáig, hogy megvizsgálja. Kezdetben azt hittem, hogy ez megoldódik magától, de ez csak rontott a helyzeten. Minél tovább vár, annál jobban eltömődik a részecskeszűrő, és drágább lehet a javítása. Nem biztos benne, hogy észrevette, de az autója különösen lomhának érzi magát emelkedőn? Ez egy másik árulkodó jel volt az én esetemben. Mondja el, hogyan halad a javítással. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e ez a probléma!

(Fordította Angol)

Befejezem a beszélgetést az ő szemszögéből: Köszönöm a további információkat, ez nagyon hasznos! Igen, most, hogy említed, az utóbbi időben észrevettem a lomhaságot a dombokon, és az üzemanyag-fogyasztásom határozottan visszaesett. Én csak nem kapcsolja össze ezeket a pontokat is! Ez egy nagyszerű tipp a heti hosszabb vezetésekről. Mindenképpen megpróbálom megváltoztatni a vezetési szokásaimat, ha már megjavult. Holnap bejelentkezem a szervizbe, nem akarom megkockáztatni, hogy várakozással csak rosszabb lesz. A tünetek pontosan megegyeznek a tiéddel, így eléggé biztos vagyok benne, hogy ez ugyanaz a probléma. Nagyon megnyugtattál ezzel az egész helyzettel kapcsolatban. Nagyon hasznos olyasvalakitől hallani, aki ugyanezen ment keresztül. Frissíteni fogom, amint kivizsgáltattam, drukkolok, hogy csak egy DPF tisztítás szükséges, és semmi komolyabb! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál arra, hogy segíts nekem ebben.

(Fordította Angol)