Honda NBox elektromos hibák: Indítás és zárás problémák

Sziasztok! Nekem szinte azonos problémák voltak a 2011-es Honda Life-ommal (hasonló platform az NBox-hoz). A tünetek pont olyanok voltak, a központi zár megőrült, a műszerfal világított, mint egy karácsonyfa, és időnként nem indult el. A múlt hónapban elvittem a szervizbe, mert azt hittem, hogy a Hall-érzékelő is hibás, de kiderült, hogy a kulcshenger összeszerelése hibás. A behelyezési nyílás elkopott, és nem érintkezett megfelelően a kulcsban lévő indításgátló chippel. A szerelőnek ki kellett cserélnie az egész hengeregységet, és új kulcsot kellett programoznia. Ez egy komoly javítás volt, mert ez egy biztonsági alkatrész, nem lehet csak úgy kicserélni az alkatrészeket megfelelő programozás nélkül. Az egész munka körülbelül 3 órát vett igénybe, mivel speciális diagnosztikai berendezésre volt szükségük, hogy mindent szinkronizáljanak. A javítás óta az összes bosszantó tünet teljesen eltűnt. A leírásod alapján lefogadom, hogy ugyanezzel a problémával küzdesz. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, van tapasztalata a Honda indításgátló rendszerekkel. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került az egész javítás? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Csak biztos akarok lenni benne, hogy felkészültem arra, ami jöhet. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, örömmel jelentem, hogy minden tökéletesen működik, mióta megjavítottam! A múlt hónapban rendbe tettem, és az összes bosszantó probléma teljesen eltűnt. A teljes számla 290 € volt, főleg a betétes nyílás miatt, ami nem működött. A Hall-érzékelőt is ellenőrizték, ha már ott voltak, és az is igényelt egy kis figyelmet, de ez mind ugyanannak a munkának a része volt. Tudom, hogy nem volt éppen olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért. Az autó mostantól mindig elsőre indul, nem kell többé hülyének nézni egy kulcsot, ami nem működik! A központi zár is tökéletesen működik, és a műszerfalam végre újra normális, ahelyett, hogy úgy világítana, mint egy diszkó. A javítás óta semmilyen más problémát nem vettem észre. De itt egy tipp: amíg nyitva van, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék az egész gyújtásegységet. Jobb, ha az esetleges problémákat már akkor észreveszik, amikor még bent vannak, tudod? Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Tegnap elharaptam a fegyvert és elvittem egy Honda szakemberhez. Kiderült, hogy igazad volt, a kulcsos henger volt az oka! Megvan az egész javítva, beleértve egy új kulcsot programozva. Kicsit többe került, mint a tiéd 340 €, de közben a gyújtásrendszer teljes ellenőrzését is elvégezték. A szerelő szuper segítőkész volt, és pontosan megmutatta, mi kopott el. Elképesztő, hogy egy aprócska kopott alkatrész mennyi rendszert képes összezavarni! Az autó most már úgy fut, mint egy álom, nincs több figyelmeztető lámpa, a központi zár tökéletesen működik, és minden alkalommal elsőre beindul. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adott önbizalmat, hogy rendbe hozzam ahelyett, hogy halogattam volna a dolgot. Gondolom, néha csak hallani kell valakitől, aki már átesett ugyanezen! Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)