Honda Life ABS & Stability Control Gone Wild, segítségre van szükség!

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2011-es Honda Jazz-emmel tavaly. Eleinte azt hittem, hogy csak a keréksebesség-érzékelő is, de kiderült, hogy az ABS vezérlőegység hibás. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint nálad, az ABS lámpa égve maradt, a menetstabilizáló nem működött, és volt az a figyelmeztető lámpa a klaszterben. Elvittem egy minősített Honda szervizbe, ahol megfelelően diagnosztizálták. Az ABS-vezérlőegységet teljesen ki kellett cserélni, nem csak egy szenzorral volt gond. Ez mindenképpen komoly javítás volt, mivel az ABS egység egy kritikus biztonsági alkatrész. Az autót két napig a szervizben kellett hagyni. Az egység, amelyet eltávolítottak, belső áramköri károsodás jeleit mutatta, valószínűleg az idővel bejutott nedvességtől. Ha pontosan ezeket a tüneteket tapasztalja, erősen javaslom, hogy egy hitelesített Honda-kereskedőnél ellenőriztesse, ezt nem akarja megkockáztatni egy tapasztalatlan szerelővel. Az én Jazzemnek kb. 45.000 KM volt, amikor ez történt, és a javítás óta tökéletesen működik. Remélem, ez segít a döntésben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amin én is keresztülmegyek a Hondámmal. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit kellett fizetned az ABS egység cseréjéért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más elektromos furcsaságokat? Csak azt szeretném, hogy kap egy ötletet, hogy mit lehet keresni költség-ügyileg, és ha kell számítani bármilyen kapcsolódó problémák az úton. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Az előző bejegyzésem után valóban elmentem és megjavíttattam, és találd ki, mi történt? Neked és nekem pontosan ugyanaz a problémánk volt! A szerelő megerősítette, hogy valóban az ABS vezérlőegység okozta a problémát, akárcsak az én esetemben. A teljes számla 1000€ volt a teljes javításért. Igen, nem volt olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért a nyugalomért. A keréksebesség érzékelő (ABS szenzor) most már tökéletesen működik, és azóta egyetlen problémám sem volt. Se figyelmeztető lámpák, se stabilitásszabályozási problémák, semmi! Ami az elektromos furcsaságokra vonatkozó kérdését illeti, nem, a javítás óta abszolút nulla probléma. Az autó úgy fut, mint egy álom! Az ABS, a menetstabilizáló, minden pontosan úgy működik, ahogy kell. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem látom többé azokat a figyelmeztető lámpákat! A tanácsom? Ha ugyanezeket a tüneteket tapasztalja, inkább előbb, mint utóbb javíttassa meg. Ezek a rendszerek végül is létfontosságúak a biztonság szempontjából. Lehet, hogy a költségek borsosnak tűnnek, de mindenképpen jobb, mint a béna fékekkel bajlódni! Szóljon, ha további információra van szüksége!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Tegnap elharaptam a fegyvert, és elvittem a Hondámat egy hitelesített szerelőhöz. Teljesen igazad volt, az ABS vezérlőegység volt! Kicserélték, és a teljes összeg körülbelül az Ön által említett összegre jött ki. A szerelő nagyon profi volt, és mindent világosan elmagyarázott. Még a régi egységet is megmutatták, és rámutattak a sérülés helyére. Az egész javítás körülbelül másfél napig tartott, de megérte várni. Ma reggel elvittem egy körre, és micsoda különbség! Az összes figyelmeztető lámpa eltűnt, és a stabilitásszabályozó ismét tökéletesen működik. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem látom többé azokat az idegesítő lámpákat a műszerfalon. Igazán örülök, hogy nem próbáltam egy olcsóbb szerelővel spórolni. Néha csak be kell fektetni a megfelelő javításba, különösen, ha biztonsági rendszerekről van szó. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél a helyes döntést meghozni, sok potenciális fejfájástól mentettél meg!

(Fordította Angol)