Honda Legend leállása: Rossz érzékelő vagy nagyobb probléma?

Sziasztok! Tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2015-ös Honda Accord V6-ommal. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva üresjárat, leállások és rángatózó gyorsulás. Megvizsgáltattam, és kiderült, hogy a vezérműtengely pozíció érzékelője hibásodott meg. Ez egy gyakori probléma ezekben a motorokban. Az én esetemben az érzékelő helytelen időzítési jeleket küldött az ECU-nak, ami a vezethetőségi problémákat okozta. Maga a javítás nem volt túl bonyolult, kb. 2 órát vett igénybe a szervizben. A szerelő megtisztította az érzékelő házát is, mivel a szennyeződés és az olajmaradványok meghibásodást okozhatnak ezekben az érzékelőkben. Azt javasolta, hogy fontos, hogy ezt időben észrevegyük, mivel a további vezetés potenciálisan komolyabb motorvezérlési problémákat okozhat. Ha új szerelőt keres, keressen olyat, aki rendelkezik Honda-tanúsítvánnyal, és van tapasztalata ezekkel a konkrét modellekkel. Megfelelő diagnózist kell tudniuk felállítani egy Honda kódokat olvasó szkennerrel. Remélem, ez segít a döntésben!

(Fordította Angol)

Szia! Köszi, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Jó tudni, hogy valószínűleg jó úton járok a vezérműtengely-érzékelő elméletével. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy más problémába ütköztél? Szeretném tudni, mielőtt elviszem az enyémet javíttatni. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Jó hírek, mindenképpen tudok frissítést adni! Nemrég jött vissza az autóm a szervizből, és igen, pontosan az volt, amire gondoltunk, a vezérműtengely-érzékelő kereke viselkedett. A teljes számla 695€ lett a hibás vezérműtengely érzékelő kerék cseréjéért. A legjobb rész? Az autóm most már úgy fut, mint egy álom! Nincs többé idegesítő akadozás vagy ijesztő teljesítménycsökkenés. A motor sima, mint a vaj, minden alkalommal azonnal beindul, és a rángatózó gyorsulás is teljesen megszűnt. Őszintén szólva, mintha egy másik autó lenne! Visszatekintve, még ha a javítás nem is volt olcsó, teljesen megérte, hogy rendbe hoztuk. Ezek az érzékelők nagyon fontosak a motor időzítése szempontjából, ezért nem érdemes túl sokáig hagyni. Higgye el, ha egyszer megjavíttatja, azonnal észre fogja venni a különbséget. Az én autóm a javítás óta tökéletes, semmi probléma vagy bármi. Csak sima, sima vitorlázás! Szóljon, hogy a magáéval mi a helyzet!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Igazából tegnap kaptam vissza az autómat egy új szerelőtől, és fiú, micsoda megkönnyebbülés! Pontosan eltaláltad, valóban a vezérműtengely-érzékelő volt. Az én javításom 700 dollár körül volt, ami elég közel van ahhoz, amit te fizettél. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, és még a régi érzékelőt is megmutatta, teljesen el volt koszolódva! A különbség olyan, mint éjjel-nappal. Nincs többé szívdobogtató leállás vagy az a szörnyű rángatás gyorsításkor. A motor úgy dorombol, ahogy kell, és már nem aggódom állandóan a lerobbanás miatt. Elképesztő, hogy egy apró alkatrész mennyi bajt tud okozni! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adott önbizalmat, hogy gyorsan rendbe hozzam ahelyett, hogy halogatnám a dolgot. Néha csak szükséged van arra a megnyugtatásra, hogy a helyes döntést hozod, tudod? Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)