Honda Jade Hybrid fényszóró elkeveredése és figyelmeztető problémák

Sziasztok! Hasonló problémám volt tavaly a 2018-as Honda Insight hibriddel (korábban egy CR-V-vel is rendelkeztem). Van némi tapasztalatom autókon való munkában, de ez egyértelműen műhelymunka volt. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, elferdült fényszórók és az az idegesítő figyelmeztető lámpa. Kiderült, hogy egy hibás szervomotor volt a fényszóróegységben. A szokásos műhelyemben javíttattam meg, kicserélték a szervomotort és újrakalibrálták a rendszert. Körülbelül 1040 euróba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Nem olcsó, de teljesen megoldotta a problémát. Meg tudna osztani több részletet arról, hogy mikor kezdődött ez a probléma? Voltak szokatlan zajok a fényszórók beállításakor? Ez segítene leszűkíteni, ha ugyanezzel a problémával küzdesz. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Jade-em körülbelül egy hete kezdte el mutatni ezeket a tüneteket, közvetlenül azután, hogy 223,846 KM-t ütött az óra. A lámpák állításakor nincsenek furcsa hangok, de észrevettem, hogy a félreállások rázós úton rosszabbnak tűnnek. Csak a múlt hónapban végeztem el a rendszeres szervizelést, ezért kicsit bosszant, hogy ez a probléma ilyen hamar felbukkant. Lehet, hogy harapni a golyót, és kap ez ellenőrizni a műhelyben, ha ez valóban a szervomotor. Jó tudni, hogy mi lehet a lehetséges költség, segít a tervezésben. Köszönöm a kalibrációs részről szóló felvilágosítást is, ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, ez az időzítés a szerviz után szuper frusztráló lehet. Teljesen megértem. Miután elolvastam a tüneteidet, különösen azt a részt, hogy rontja a rázós utakon, még inkább úgy hangzik, mint a szervomotor problémája, ami nekem volt. Csak egy figyelmeztetés a tapasztalataimból, az enyém is 200.000 KM körül kezdett el viselkedni. A göröngyös úton való járás volt az, ami a szerelőm számára eldöntötte a dolgot. A szervomotornak automatikusan állítania kellene a fényszórókat, hogy még egyenetlen útfelületen is megmaradjon a megfelelő beállítás. Amikor elkezd meghibásodni, akkor jön az a furcsa viselkedés, amit leírtál. Gyors tipp: amikor beviszed, kérd meg őket, hogy ellenőrizzék a kábelköteget is. Az én esetemben a szervomotor cseréje közben találtak kisebb kopást a vezetékekben. Ezt egyúttal rendbe is hozták, ami valószínűleg egy újabb műhelylátogatástól kímélt meg a későbbiekben. Remélem, ez segít! Szólj, hogy megy, ezek a Hondák általában szuper megbízhatóak, de minden autónak megvannak a maga furcsaságai. Legalább most már tudod, hogy mivel lehet dolgod.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a további infókat! Ezek a részletek a kábelkötegről nagyon hasznosak. Határozottan meggyőztél arról, hogy ez valószínűleg ugyanaz a szervomotor probléma. Most foglaltam le az autómat a jövő hétre a műhelyben. Megmutattam nekik az üzeneteidet a tünetekről és a lehetséges szervomotor problémáról, és úgy tűnt, egyetértenek abban, hogy ez a valószínű bűnös. Azt is nagyra értékelték, hogy a kábelköteg ellenőrzésére is felhívtad a figyelmüket, ha már itt tartunk. Az árcédula nem nagy, de azt hiszem, ez jobb, mint a vezetés körül wonky fényszórók! Igazán értékelem mindenki segítségét, hogy kitaláljuk ezt ki. Frissíteni fogom a téma, ha ez fix, ha bárki más fut ugyanabba a problémába a Jade le a sorban. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottatok a tapasztalataitok megosztására! Ez tette ezt az egész fejfájást sokkal kevésbé stresszes, tudván, hogy valószínűleg mivel foglalkozom.

(Fordította Angol)