Honda Inspire elektromos gremlins: Akkumulátor vagy 30-as terminál?

Sziasztok! Nekem közel azonos problémáim voltak a 2016-os Honda Accord Hybriddel 140 000 km körül. A tünetek nagyjából megegyeztek az általad leírtakkal, gyenge indulás, tompított lámpák és rendszer figyelmeztetések. A múlt hónapban vittem el a szervizbe. Kiderült, hogy nem csak a 12 V-os akkumulátor volt a hibás, hanem egy meghibásodott feszültségszabályozó, amely lemerítette az akkumulátort, és szabálytalan töltést okozott. Ki kellett cserélni a szabályzót és az akkumulátort is. A generátort tesztelték, és szerencsére rendben volt. A hibrid rendszer fő akkumulátorát is ellenőrizték, de nem ez volt a hibás. Ez egyértelműen egy komoly elektromos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, hogy elkerüljék, hogy valahol megrekedjenek. A javítás után minden elektromos probléma teljesen megszűnt. Az autó most már tökéletesen indul, nincs többé tompított fény vagy hibaüzenet. A leírása alapján ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Hé, pontosan úgy hangzik, mint ami az én Inspire-emmel is történt! Azok az elektromos gremlinek szuper idegesítőek tudnak lenni, igaz? Az én feszültségszabályozóm is a bajkeverő volt, az elhasználódott akkumulátorral együtt. A tünetek tökéletesen megegyeznek a tiéddel. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel, mennyibe került a javítás? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? Az enyém már 6 hónapja működik, mint a karikacsapás, de mindig szívesen meghallgatom mások hosszú távú tapasztalatait az ilyen javításokról.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem a probléma azonosításában. Igen, én is most csináltattam meg a múlt héten a javítást, és pontosan 290€-ba került az akkumulátor és a 30-as terminál megszakítás problémájának megoldása. A szerelő alapos munkát végzett, és örömmel jelenthetem, hogy most már minden tökéletesen működik, nincs több elektromos gremlin! Az autó azonnal indul, minden lámpa teljes fényerővel működik, és azok az idegesítő műszerfali figyelmeztetések teljesen eltűntek. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem kell többé aggódni a megrekedés miatt. A feszültségszabályozó cseréje tényleg megtette a hatását. Jó hallani, hogy a javítás már 6 hónapig kitartott! Az alapján, amit a szerelőm mondott nekem, ha egyszer ezeket az elektromos problémákat megfelelően kijavítják, általában örökre megmaradnak. Megemlítette, hogy fontos szemmel tartani az akkumulátor állapotát, és nem hagyni, hogy teljesen lemerüljön. Mindenképpen tájékoztatni fogom, ha bármi változik, de eddig az Accordom úgy fut, mintha új lenne. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Igen, végül is nagyjából ugyanannyit fizettem a javításért. Őszintén megkönnyebbültem, hogy nem volt valami komolyabb a hibrid rendszerrel. A szerelőm egyenes volt, a valódi problémára koncentrált, és nem próbált meg felesleges javításokkal eladni, mint az előző szerelőm tette. Hadd meséljek a javítási napomról, elég simán ment! Kora reggel adtam le az autót, és egy órán belül diagnosztizálták a problémát. A szerelő megmutatta a régi feszültségszabályozót, és hűha, az határozottan tönkrement. Az összes alkatrész raktáron volt, így az egész munka csak három órát vett igénybe. És a legjobb rész? Nincs többé pánik, amikor be kell indítanom az autót! Őrület, hogy mennyi stresszt okoztak nekem ezek az elektromos problémák. Ahogy mondta, jól elköltött pénz a nyugalomért. Drukkolok, hogy mindkét autónk továbbra is zökkenőmentesen működjön. Még egyszer köszönöm a hasznos információkat, jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel foglalkozott!

(Fordította Angol)