Honda Greiz felfüggesztés rugózás: Figyelmeztető lámpa rejtély

Szia! Nekem is majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2016-os Honda Accordommal (1,5 literes benzin). A pattogás és a figyelmeztető lámpa kombó kb. 65k km körül ért. Kezdetben azt hittem, hogy csak a lengéscsillapítók is, de kiderült, hogy a futóműmagasság-érzékelő kábelcsatlakozása sérült és hamis értékeket adott. A pattogást valójában az adaptív felfüggesztési rendszer okozta, amelyet megzavartak a hibás jelek. A szerelőm az ellenőrzés során vette észre a megkopott kábelt. Ki kellett cserélni a kábelköteget és újra kellett kalibrálni a rendszert. Nem egy szuper drága javítás, de határozottan szükség volt megfelelő diagnosztikai felszerelésre az azonosításhoz. A figyelmeztető lámpa a javítás után azonnal eltűnt, és a vezetés visszatért a normális kerékvágásba. Ha a tünetek megegyeznek, azt javasolnám, hogy először az érzékelő csatlakozásokat ellenőriztessék, mielőtt bármilyen felfüggesztési alkatrészt kicserélnének. Ha időben észreveszik, ez nem komoly probléma, de ha nem ellenőrzik, a felfüggesztés idő előtti elhasználódásához vezethet.

(Fordította Angol)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad ezt! Igazán hasznos információ az érzékelő kérdéséről. Én kaptam az enyém fix a múlt hónapban, és kiderült, hogy elég hasonló, amit leírtál. Csak kíváncsiságból, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Mindig jó tudni, mire kell figyelni ezekkel a dolgokkal kapcsolatban!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem, és hogy sikerült rendezni! Igen, a javítás pontosan 155 euróba került nekem a bosszantó kábelcsatlakozás rögzítése. Őszintén szólva nagy megkönnyebbülés volt, hogy nem valami komolyabb (és drágább) dologról volt szó, mint például a teljes csillapítórendszer cseréje. És kérdezted, hogyan fut, örömmel jelenthetem, hogy a javítás óta teljesen tökéletes! Miután kijavították a lengéscsillapító beállítási rendszer hibáját, az Accordom újra olyan simán ment, mint a vaj. Nincs többé őrült pattogás, figyelmeztető lámpák, vagy bármilyen más furcsa viselkedés. Már körülbelül 8 hónapja, és még egyetlen probléma sem merült fel. Protipp: mostantól a rendszeres karbantartás során ellenőrzöm a felfüggesztési rendszert, hogy minden lehetséges problémát időben észrevegyek. Jobb félni, mint megijedni, nem igaz? Ezek az elektronikus érzékelők néha kényesek tudnak lenni, de legalább általában csak egy csatlakozási problémáról van szó, nem pedig valami komolyabb dologról. Szóljon, ha bármi szokatlant észlel, mindig örülök, ha összehasonlíthatjuk a jegyzeteinket!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! jobban jártál, mint én, az én javításom végül 220 euróba került. De tudod mit? Teljesen megérte. A szerelő, akit találtam, szuper alapos volt, és megmutatta az elhasználódott alkatrészeket. Megjavították a szenzorproblémát, ellenőrizték az összes csatlakozást, és még az egész felfüggesztési rendszert is átnézték. Az a vicces, hogy miután hetekig küzdöttem a rugózó futóművel, el sem hiszem, hogy most milyen simán megy az autóm! A javítás óta eltelt egy hónap, és olyan érzés, mintha egy új autót vezetnék. Nincsenek figyelmeztető lámpák, nem érzem többé úgy, mintha minden apró bukkanónál pogóznék. A szerelő még néhány jó karbantartási tippet is adott, például a felfüggesztés ellenőrzését az olajcserék alkalmával. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, határozottan segített, hogy magabiztosabban érezzem magam a javítással kapcsolatban, ahelyett, hogy csak reménykedtem volna, hogy varázsütésre jobb lesz. Mostantól figyelni fogom azokat az érzékelőket. Még egyszer köszönöm a tanácsokat!

(Fordította Angol)