Honda Crosstour Kulcstartó problémák: A kulcskulcskulcs: Lemerült akkumulátor vagy valami más?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és hasonló problémával foglalkoztam a 2011-es Honda Accordomon (korábban volt egy Civicem is). Pontosan ugyanezek a tünetek voltak, a kulcstartó nem működött rendesen, és kaptam azokat a figyelmeztető lámpákat. Elvittem a szokásos műhelyembe, és igen, csak lemerült az akkumulátor a kulcstartóban. Szuper egyszerű javítás, 5 perc alatt kicserélték, kb. 37€-ba került. Azóta nincs több probléma! Az autó még mindig normálisan indul? Mióta észlelte ezeket a tüneteket? A kulcs fizikai része még mindig működik, ha kézzel használja? Tudom, hogy ezek a dolgok stresszesek tudnak lenni, de általában gyors és olcsó a javítás, ha csak a kulcs akkumulátoráról van szó!

(Fordította Angol)

Köszönöm az információt! Igen, ugyanezeket a tüneteket tapasztalom a Crosstourommal (268394 KM). Az autó még rendben indul, és a fizikai kulcsot kézzel is tudom használni, de már kb. egy hete viselkedik. Igazán értékelem a felvilágosítást az akkumulátor cseréjéről, ez sokkal kevésbé ijesztő, mint amit elképzeltem! Jó hallani, hogy ez lehet egy ilyen egyszerű javítás. Valószínűleg holnap elmegyek a műhelybe, hogy rendbe hozzam. Csak volt a szerviz múlt hónapban is, valahogy bárcsak észrevettem volna akkor!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem, mire gondolsz, hogy azt kívánod, bárcsak a szerviz alatt kaptad volna el, ugyanez történt velem is az Accordommal! Mivel említetted, hogy jól indul és a fizikai kulcs is működik, ez igazából nagyon jó hír. Pontosan úgy viselkedik, mint az enyém. És wow, 268394 KM, ezek a Hondák tényleg nagyon erősek! Az én Accordom is hasonló számokat nyom. Gyors tipp a tapasztalataimból: amikor kicserélik a kulcstartó elemét, kérd meg őket, hogy ellenőrizzék, hogy a kulcstartó belsejében lévő gumigombok még jó állapotban vannak-e. Amikor az enyémet cserélték, a technikus megmutatta, hogy a gumi kezdett egy kicsit kopni (ennyi év után gyakori), de még nem volt annyira rossz, hogy cserére szoruljon. Csak valami, amire érdemes odafigyelni a jövőre nézve. Szólj, hogy mi a helyzet a műhelylátogatás után! Eléggé biztos vagyok benne, hogy ugyanaz az egyszerű akkumulátor javítás lesz, mint ami nálam is volt. Ezek a tünetek olyanok, mint a tankönyvi kulcstartó akkumulátor problémák, vicces, hogy mindig a legrosszabbat képzeljük el, igaz?

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos válaszokat! Most jöttem vissza a műhelyből, és teljesen igazatok volt, csak a kulcstartó akkumulátora volt! Körülbelül ugyanannyiba került, mint amit említettetek, és pontosan azt csinálták, amit javasoltatok, ellenőrizték a gumigombokat is. Kicsit kopottak, de egyelőre még jók. Az egész dolog kevesebb, mint 10 percig tartott, és minden újra tökéletesen működik. A figyelmeztető lámpa eltűnt, és a távirányítós zár is olyan jó, mint újkorában. El sem hiszem, hogy ennyire aggódtam emiatt! Gondolom, ez történik, ha az ember a lehető legrosszabb forgatókönyveket képzeli el az autós problémákkal kapcsolatban! Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását, ez segített nekem, hogy sokkal magabiztosabbnak érezzem magam azzal kapcsolatban, amivel foglalkoztam. Néha csak jó hallani másoktól, akik már átmentek ugyanezen a dolgon. Még egyszer köszönöm a segítséget! Most már tudom, hogy mire kell figyelni, ha legközelebb a fob elkezd viselkedni néhány év múlva!

(Fordította Angol)