Honda Crider Hybrid GPS problémák? Először ellenőrizze az antennát

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2018-as Honda Insight Hybriddel tavaly (a vásárlás előtt a Civicet is fontolóra vettem). Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de leginkább alapvető karbantartási dolgokban. A GPS-em ugyanúgy kezdett el viselkedni, mint a tiéd, teljesen megbízhatatlanul. Elvittem a szokásos műhelyembe, és igen, kiderült, hogy a GPS-antenna hibás. A javítás kb. 200€-ba került, de azóta tökéletesen működik. A szerelőnek ki kellett cserélnie az egész antennaegységet. Megosztanád velünk, hogy pontosan mit is csinál a GPS-ed? Például egyáltalán nem kap jelet, vagy hibás helyeket mutat? Továbbá, nem vettél észre fizikai sérülést a tetőn lévő antennán? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! A legutóbbi szervizelésem valójában csak 2 hete volt, és 53543 KM-rel az órán nem számítottam arra, hogy ilyen hamar problémákba ütközöm. A GPS tünetei eléggé hasonlítanak az általad leírtakhoz, az idő nagy részében folyamatosan a "jelet keres" jelzést mutatja, és amikor néha csatlakozik, a helyzete mindenhova ugrik. Ellenőriztem az antennát a tetőn, és vizuálisan jól néz ki, nincs nyilvánvaló sérülés, amit észrevehetek. Nagyon hasznos tudni a javítási tapasztalatokról, mindenképpen megnézetem egy szerelővel, mivel hasonló problémának tűnik. Észrevettél bármilyen figyelmeztető jelet, mielőtt a GPS teljesen leállt volna?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a Criderrel kapcsolatos extra részleteket. Tudod mi az érdekes? Mielőtt az én Insight GPS-em teljesen feladta volna, észrevettem néhány figyelmeztető jelet, amit egy-két hétig figyelmen kívül hagytam. Azzal kezdődött, hogy időnként leesett a jel, különösen az autó indításakor. Aztán egyre rosszabb lett, pontosan úgy, mint amit te is leírtál a "jelet keres" üzenettel és az őrült helyváltoztatással. Az én autómnak kb. 48000 KM volt, amikor ez történt, tehát elég közel van a te kilométerórádhoz. Bár az antennája kívülről jól néz ki (az enyém is így volt!), a belső alkatrészek még mindig meghibásodhatnak. Ezek a modern GPS-antennák elég összetett egységek beépített erősítőkkel és ilyesmikkel. Itt egy tipp az én tapasztalatomból: amikor a szerelőm kinyitotta az antennaegységet, azt találta, hogy némi nedvesség bejutott és megrozsdásított néhány csatlakozást. Kívülről azonban tökéletesen rendben volt! Lehet, hogy érdemes megkérni a szerelőt, hogy ezt külön ellenőrizze. Ne feledje, hogy ha nem vesz tudomást róla, az más problémákhoz vezethet, az én esetemben ez más, a GPS-adatokra támaszkodó rendszereket is befolyásolni kezdett, például az időszinkronizálást és néhány biztonsági funkciót. Jobb, ha inkább előbb, mint utóbb rendbe hozza! Szóljon, hogy mit derített ki, amikor ellenőrizte. Kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igazából nagyon megnyugtató hallani, hogy a te tapasztalataid nagyon hasonlóak voltak ahhoz, amin én is keresztülmegyek. Fogalmam sem volt róla, hogy ezek a GPS-problémák más rendszereket is érinthetnek, ez határozottan meggyőzött arról, hogy minél előbb ellenőriztessem, és ne halogassam. Most foglaltam időpontot a szerelőmnél a jövő hétre. Biztosan megemlítem a potenciális nedvességproblémát, amit felfedeztél, ez szuper hasznos betekintés, amit nem gondoltam volna, hogy felhozzam. Igazán érdekes, hogy az antenna kívülről is jól nézett ki, annak ellenére, hogy belső sérülése volt. A javítási költség is ésszerűnek tűnik, így legalább tudom, mire számíthatok költségvetési szempontból. Mindenképpen frissíteni fogom, amint megkapom a diagnózist. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szántál arra, hogy megossza a tapasztalatait, segített megérteni, hogy mivel lehet, hogy foglalkozom!

(Fordította Angol)