Honda Accord figyelmeztető lámpa rejtély: DPF vagy AdBlue probléma?

Sziasztok! Van egy 2017-es Honda CR-V dízelem, és tavaly hasonló figyelmeztetésekkel szembesültem. Valóban Ad-Blue probléma volt, de nem csak alacsony szint, kiderült, hogy az Ad-Blue szivattyú hibásodott meg. Az általad említett figyelmeztető fények pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam. Elvittem a szervizbe, ahol megállapították, hogy a rendszerben kristályok képződtek, mivel a régi Ad-Blue folyadék túl sokáig állt. Ki kellett tisztítaniuk a rendszert, kicserélni a szivattyút, és teljes újratöltést végeztek. Nem volt komoly mechanikai probléma, de megfelelő figyelmet igényelt, mert ezeket a rendszereket úgy tervezték, hogy ha nem javítják ki, akkor a motor teljesítményét korlátozzák. A biztonság kedvéért a DPF regenerálását is elvégezték, amíg ott volt. Az autó azóta is simán megy, nincs figyelmeztető lámpa. Azt tanácsolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, ezeket a figyelmeztetéseket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel csökkentett motorteljesítményhez vagy akár limp mode helyzethez is vezethetnek. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Csak próbálok elképzelést kapni arról, hogy milyen költségekkel kell számolnom. Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Kicsit ideges vagyok mostanában a szervizekkel kapcsolatban, de a tapasztalataid alapján kicsit jobban érzem magam, hogy rendbe fogom hozni.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak szerettem volna frissíteni a javítási költségeimről, mivel kérdezted. Az én esetemben ez valójában sokkal egyszerűbb (és olcsóbb!), mint az eredeti javítás. Kiderült, hogy csak az Ad Blue tankot kellett feltölteni, 65€-ba került, és az összes figyelmeztető lámpa eltűnt, mint a varázslat. Micsoda megkönnyebbülés ahhoz képest, amin legutóbb keresztülmentem! Azóta minden tökéletesen zökkenőmentesen működik, semmi figyelmeztető lámpa, semmi probléma. Tudja, hogy ezek a modern dízelek milyen drámakirálynők tudnak lenni a figyelmeztető lámpáikkal, de ha egyszer kiderül, hogy valójában mire panaszkodnak, gyakran nem is olyan rossz, mint amilyennek látszik. Az én ajánlásom? Vizsgáltassa meg mielőbb. A modern dízelek nem szórakoznak, ha Ad Blue-ról van szó, végül sántító üzemmódba kerülnek, ha túl sokáig nem veszel róla tudomást. Jobb most költeni egy kicsit, mint később nagyobb fejfájással küzdeni, nem igaz? Szólj, hogy mi a helyzet, ha rendbe hoztad! Mindig jó megosztani a tapasztalatokat ezekkel a dolgokkal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Nos, végre elharaptam a fegyvert, és elvittem ma az autómat a szerelőhöz. Nem fogjátok elhinni, de valójában valami egészen más volt! A szerelő megállapította, hogy a kocsim kipufogórendszerében van egy hibás érzékelő, valamint néhány eltömődött szűrő. Kicsit többe került, mint egy Ad Blue feltöltés, de legalább most már rendben van. A legviccesebb az volt, amikor a szerelő arcát látta, amikor rájött, hogy az összes figyelmeztető lámpát egyetlen rosszul működő érzékelő váltotta ki. Megmutatta a régit, eléggé rozsdásan nézett ki! Mindent kitisztítottam, új érzékelőt szereltem be, és újraindították a rendszert. Az összes ijesztő figyelmeztető lámpa végre eltűnt. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg segített, hogy kivizsgáltassam, mielőtt valami rosszabbá válna. Az autó most dorombol, mint egy cica, és megtanultam a leckét, hogy ne várjak túl sokáig, amikor ezek a figyelmeztető lámpák felbukkannak. Néha csak bíznod kell a szakértőkben, és el kell intézni!

(Fordította Angol)