Hibrid akkumulátor válság? Figyelmeztető jelek, amelyeket nem hagyhat figyelmen kívül

Sziasztok! Tavaly télen szinte azonos problémákkal szembesültem a 2016-os Honda Accord Hybriddel. Félhomályos fényekkel és gyenge indulással kezdődött, majd egyre rosszabb lett. Elvittem egy hibridekre szakosodott szervizbe. Kiderült, hogy mind a 12 V-os akkumulátorom, mind a fő hibrid akkumulátor küzdött. A 12 V-os akkumulátor teljesen lemerült, és ki kellett cserélni. A hibrid akkumulátor egy hibás átalakító miatt nem töltődött megfelelően, ez volt valójában a komolyabb rész, mivel az egész elektromos rendszert érintette. A javítás magában foglalta a 12V-os akkumulátor cseréjét, az átalakító javítását és a hibrid rendszer újrakalibrálását. Körülbelül két napig tartott az összes munka elvégzése, de azóta tökéletesen működik. Mivel egy hibriddel van dolga, mindenképpen keressen egy hibrid minősítéssel és tapasztalattal rendelkező műhelyt. Kérdezd meg őket a hibrid diagnosztikai felszerelésükről, így találtam meg a jelenlegi szerelőmet. Képesnek kell lenniük egy teljes rendszerellenőrzés lefuttatására, hogy pontosan megállapítsák, hogy csak a 12 V-os akkumulátorral van-e baj, vagy valami összetettebb a hibrid rendszerben. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel én is hasonló tüneteket látok. Jó tudni, hogy ez lehet kapcsolatban mind az akkumulátorok és az átalakító, teljesen értelme, most, hogy gondolok rá. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításokért? Voltak más elektromos problémáid is, mióta megjavították? Nagyra értékelem a tippet a hibrid tanúsítás ellenőrzéséről is. Határozottan fog kérdezni a diagnosztikai berendezések, amikor elkezdek hívni körül.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Valójában most kaptam vissza az autómat a múlt héten a szerelőtől, ahol kijavították az alulfeszültségi problémát. Kiderült, hogy csak a 12V-os akkumulátor volt hibás, sokkal egyszerűbb, mint a korábbi problémáim! A teljes számla 290 € volt az akkumulátor cseréjéért és a diagnosztikai munkáért. A javítás óta minden tökéletesen működik, nincs többé halvány fény vagy indítási probléma. Mintha újra új autóm lenne! Sokkal kevésbé bonyolult, mint a korábbi átalakító problémám, szerencsére. A javítás óta nulla elektromos problémám volt. A lámpák világítanak, az indítás erős, és minden rendszer pontosan úgy működik, ahogyan kell. A hibrid rendszer is hibátlanul működik. És igaza van, hogy összpontosítson egy hitelesített hibridszerelő keresésére. Az, akit korábban ajánlottam, továbbra is kiváló, ők tényleg értik a dolgukat, amikor ezekről az összetett rendszerekről van szó. Minden fillért megér, hogy van valaki, aki tényleg ért a hibrid járművekhez. Tudassa velem, hogy megy a javítás! Mindig érdekel, hogyan alakulnak ezek a dolgok.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást! Nagyon örülök, hogy hallom, hogy a javítás egyszerű és viszonylag megfizethető volt. Most jöttem vissza a szerelőtől magam, megfogadtam a tanácsát, és találtam egy megfelelő hibrid tanúsítvánnyal rendelkező szerelőt. Vicces elég, az én problémám hasonló volt, de kissé más. Megállapították, hogy a 12 V-os akkumulátorom rendben volt, de a kábelkötegben volt egy laza csatlakozás, ami a feszültségproblémákat okozta. A szerelő kijavította, megtisztította az összes csatlakozást, és lefuttatott egy teljes diagnosztikai tesztet. A teljes költség elég ésszerű volt, 200 dollár körül. Az autó most már remekül fut! Minden lámpa újra teljes fényerővel világít, és az indítás szuperül megy. Határozottan megkönnyebbülés, hogy nem volt semmi komolyabb baj a hibrid rendszerrel. Azt hiszem, megtaláltam az új szerelőmet is, nagyon átláthatóak voltak mindennel kapcsolatban, és időt szántak arra, hogy elmagyarázzák, mit csinálnak. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segítettél, hogy tudjam, mit keressek és milyen kérdéseket tegyek fel. Igazán nagyra értékelem az útmutatást!

(Fordította Angol)