Hibás olajtempó-érzékelő több figyelmeztető lámpát is kivált?

Hasonló probléma volt a 2008-as Chevy Sparkomon a múlt hónapban. A motorérzékelő figyelmeztetései pontosan úgy indultak, mint az Öné, több műszerfali lámpa, beleértve az olajnyomást is. Az autódiagnosztika megerősítette, hogy valóban az olajhőmérséklet-érzékelő működött. A probléma valójában az érzékelőhöz csatlakozó kábelköteg volt, a korrózió megrongálta a csatlakozást. Az autójavítás során az érzékelőegységet és a sérült vezetékeket is kicserélték. Bár nem jelentős mechanikai probléma, fontos, hogy azonnal orvosolja, mivel a hibás leolvasások motorvédelmi módot válthatnak ki. A szerelőm megmutatta a régi autós érzékelőt, a csatlakozó tüskék teljesen korrodáltak. A teljes érzékelőegység cseréje előtt mindig érdemes ellenőrizni a vezetékeket és a csatlakozásokat. Maga a javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, beleértve a diagnosztikai időt is. Ha hasonló hibakódokat kapsz, mindenképp megnézem. A tünetek megegyeznek a klasszikus olajhőmérséklet-érzékelő meghibásodási mintáival. Ennek figyelmen kívül hagyása pontatlan olajnyomás-leolvasásokhoz és potenciális motorkárosodáshoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nemrég volt egy nagyon hasonló helyzetem a Matiz-ommal. Miután megkaptam az olajhőmérsékletre vonatkozó figyelmeztetéseket, arra is rájöttem, hogy ez egy érzékelő probléma. Az autó diagnosztikája a hőmérséklet-érzékelőre mutatott, és a javítás meglehetősen egyszerűnek tűnt. Észrevett más problémákat, amelyek a motorérzékelő javítása után jelentkeztek? A végső költségre is kíváncsi volt, hogy a szerelőm meglehetősen széles tartományt adott, és kíváncsi vagyok, ésszerű volt-e az általam fizetett ár.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy tájékoztatlak erről! Miután megjavítottam a Chevy-met, minden simán ment, mint a selyem. Az autó diagnosztikája pont volt, egyértelműen a hibás motorolaj hőmérséklet-érzékelő okozta a műszerfali drámát. A javítás valójában meglehetősen egyszerű és olcsóbb volt a vártnál, mindössze 95 euróba került a megromlott kábelkapcsolat javítása. A hőmérséklet-érzékelő leolvasott értékei most láthatóak, és a javítás óta egyetlen figyelmeztető lámpát sem láttam. Visszatekintve, a tünetek az olajos olajérzékelő klasszikus jelei voltak, ezek a többszörös figyelmeztető lámpák csak azt mondták az autónak, hogy a kábelezésre figyelni kell. A javítás óta egyetlen probléma sem jelentkezett. A motorhőmérséklet-leolvasások most stabilak, és az olajnyomásra vonatkozó figyelmeztetés teljesen eltűnt. Őszintén szólva minden fillért megérte, hogy rendesen elrendezzük. A szerelő megmutatta a korrodált csatlakozást, amit kicseréltek, elég nyilvánvaló volt, hogy miért nem működik jól az érzékelő. Úgy hangzik, hogy mindketten elkerültük a golyót azzal, hogy megjavítottuk, amikor sikerült. Ezek az autós érzékelővel kapcsolatos problémák néha nagyobb problémákat is elfedhetnek, de esetünkben ez csak az összeköttetés volt. A megfelelően működő olajhőmérséklet-érzékelő kulcsfontosságú a motor állapotának ellenőrzéséhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a tanácsot! Végre megoldottam a problémát. Ezúttal egy másik szerelőhöz vittem, az egyik munkatársam ajánlotta. Az olajhőmérséklet-érzékelő valóban működött, de kiderült, hogy ez egyszerű javítás. A szerelő korróziót talált a vezetékcsatlakozásban, ahogy a többiek is említették. Megtisztították a csatlakozást és kicserélték a hibás autóérzékelőt. Az egész munka körülbelül egy órát vett igénybe, és 120 euróba került az alkatrészekkel és a munkával együtt. Sokkal kevesebbet, mint amit az első bolt idézett! A műszerfal figyelmeztetései a javítás után azonnal eltűntek. A motor most remekül működik, és az érzékelők minden értéke visszaállt a normál értékre. Nagyon örülök, hogy kaptam egy második véleményt erről. Néha az egyszerű javítások a megfelelőek. Csak le akartam zárni a hurkot, arra az esetre, ha valaki más is hasonló olajérzékelő problémába ütközne. A második vélemény megszerzése határozottan pénzt takarított meg!

(Fordította Angol)