Hibás levegőérzékelő, amely TT motorproblémákat és teljesítményvesztést okoz

Nekem közel azonos tüneteim voltak a 2009-es Audi A4-esemmel körülbelül hat hónappal ezelőtt. Mivel van némi tapasztalatom az autódiagnosztikában, először a motor teljesítményével kapcsolatos problémákat és a motorellenőrző lámpát vettem észre, ahogyan Ön is leírta. Az autó érzékelőinek leolvasása teljesen eltért, és a hőmérséklet-értékek ingadozása egyértelművé tette, hogy valami baj van a léghőmérséklet-ellenőrző rendszerrel. Miután egy diagnosztikai eszközzel ellenőriztem, a szívólevegő-hőmérséklet érzékelő hasonló hibakódokat mutatott, mint amit Ön leírt. Elvittem egy műhelybe, ahol megerősítették, hogy a levegőszenzor hibás. A teljes javítás 155 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Néhány órán belül megjavították, és a teljesítménybeli különbség azonnal érezhető volt. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani velem: Ez az információ segítene eldönteni, hogy a helyzeted megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és rámutathatna arra, hogy biztosan a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője vagy esetleg valami más a hiba.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nekem is ugyanezek a tünetek jelentkeznek a TT-mnél 183632KM-nél. A múlt hétvégén használtam a diagnosztikai eszközömet, és a P0113 kódot húztam ki, amely a levegőhőmérséklet-érzékelő áramkör magas értékére utal. A motorproblémák észrevehetően súlyosbodnak hidegindításkor, és a hőmérsékleti értékek messze eltérnek a tényleges környezeti feltételekhez képest. Haboztam a műhelyköltségekkel kapcsolatban, de a 155 euró elfogadhatónak tűnik, ha teljesen megoldja ezeket a problémákat. Észlelt-e javulást az üzemanyag-fogyasztásban a javítás után? A motorom az utóbbi időben a szokásosnál több üzemanyagot fogyasztott.

(Fordította Angol)

Igen, az Ön által említett üzemanyag-fogyasztási probléma pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam az A4-esemmel. Miután kicseréltem a hibás szívólevegő-hőmérséklet érzékelőt, körülbelül 15%-os javulást tapasztaltam az üzemanyag-hatékonyságban. A motorvezérlő rendszer nagymértékben támaszkodik a pontos hőmérsékletmérésre az üzemanyagkeverék optimalizálásához. Az Ön által előhívott P0113 kód ugyanaz, mint ami nekem is volt, így ez még inkább megerősíti, hogy ugyanazzal a problémával állunk szemben. A hidegindítási problémák a levegőhőmérséklet-érzékelő meghibásodásának klasszikus jelei, mivel a motorvezérlő egységnek pontos szívottlevegő-értékekre van szüksége a megfelelő üzemanyagkeverék kiszámításához a bemelegedés során. Az 183632KM-es érték azt sugallja, hogy valószínűleg az eredeti érzékelőről van szó, amely jellemzően ilyen futásteljesítmény körül kezd meghibásodni. Az általam említett műhelyköltségek közé tartozott a teljes szívólevegő-rendszer tisztítása, amit én javasolnék, mivel már elvégeztette a munkát. Ez az átfogó szolgáltatás segített biztosítani az optimális teljesítményt a javítás után. A javítás után az üzemanyag-fogyasztás javulása mellett észrevettem: Sokkal megbízhatóbb hidegindítások Azonos tünetek és hibakódok esetén hasonló eredményekre számíthat. A javításnak meg kell oldania az Ön által tapasztalt motorproblémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes betekintést az IAT-érzékelő javításáról. Miután összehasonlítottam a tapasztalataidat az én TT-m tüneteivel 183632KM-nél és a P0113 kóddal, úgy tűnik, hogy a problémáink tökéletesen egyeznek. A hidegindítási problémák és az általam tapasztalt magas hőmérsékleti értékek egyértelműen ugyanarra a diagnózisra utalnak. Jó tudni a javítás utáni üzemanyag-fogyasztás javulásáról. Az én autóm mostanában elég szomjas volt, így egy 15%-os hatékonyságnövekedés jelentős lenne. A 155 eurós javítási költség sokkal kedvezőbb, mint amire számítottam, különösen, ha a teljes szívórendszer tisztítása is benne van. A jövő hétre ütemezem a javítást, és a munka során átvizsgálják a teljes szívólevegő-rendszert. Az a tény, hogy azonnali javulást tapasztaltál a hidegindításban, az üresjárat minőségében és a teljesítmény leadásában, biztató. A hőmérséklet-érzékelő cseréjének ennél a futásteljesítménynél van értelme, mivel ezek az alkatrészek általában ilyen időközönként igényelnek szervizelést. Még egyszer köszönöm, hogy segített megerősíteni a diagnózist. Előrelépek a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének cseréjével, és remélhetőleg ugyanolyan javulást fogok tapasztalni, mint amilyet Ön tapasztalt.

(Fordította Angol)