Hibás fűtött ablakok hibaelhárítása egy 2002-es Mazda Spiano esetében

Szia, nekem is nagyon hasonló volt a helyzetem a 2000-es Mazda Cosmo-val, elég közel állt a Spiano-hoz, igaz? Nem vagyok egy autós guru, de bizonyos mértékig értek az autókhoz. Az én esetemben kiderült, hogy a jármű akkumulátora gyenge volt. Eleinte azt hittem, mint te, hogy a fűthető ablakok funkciója károsodott vagy valami ilyesmi. Meglátogattam a helyi műhelyemet, és ők diagnosztizálták nekem. Végül új akkumulátorra volt szükségem, ami körülbelül 290 euróba került a probléma megoldása érdekében. Bár nálam ez működött, az Ön helyzetének sok oka lehet. Meg tudna osztani több részletet arról, hogy mi történik, amikor megpróbálja használni a fűtött ablakokat? Alig várom, hogy segíthessek! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé! Köszi, hogy megosztottad! Nagyra értékelem. Ezt a problémát körülbelül, hmm, 3-4 héttel a legutóbbi szervizelésem után vettem észre, ami egyébként 10973 KM-nél volt. Értem mire gondolsz. Próbáltam ellenőrizni a nyilvánvalót - biztosíték, csatlakozók, de semmi nem tűnik ki a helyéről. Ha megnyomom a leolvasztás gombot, hallom a kattogó hangot, de nem jön át a hő. És az ablakok sem olvadnak le. Azt hittem, kezdetben lehet, hogy csak hosszabb ideig tart a hűvös időjárás miatt, de úgy tűnik, hogy nem ez a helyzet. Te is szembesültél hasonlóval? Talán itt az ideje, hogy én is felkeressem a szerelőmet. Mi a véleményed? Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé! Megvan, most már értem a helyzetedet. Úgy hangzik, mintha mindketten hasonló utakon jártunk volna a Mazdáinkkal. Az én esetemben nem egészen olyan volt a probléma, mint amit leírtál - amikor megnyomtam a leolvasztás gombot, egyáltalán nem hallottam a kattogó hangot, ami az egyik jel volt, ami az akkumulátor diagnózishoz vezetett. Azonban az a tény, hogy a rendszered látszólag működik (a kattogó hangot tekintve), de nem termel hőt, valami más lehet. Mielőtt rohannék a szerelőhöz, ha ügyes vagy, azt javasolnám, hogy próbáld meg ellenőrizni a relét vagy magát a kapcsolót. Lehetséges, hogy ezek közül valamelyik a tényleges bűnös, különösen, ha az akkumulátort nemrég cserélték ki, vagy jó töltéssel rendelkezik. Legrosszabb esetben maga a fűtőelem lehet a hibás. Jól tette, hogy kizárta a nyilvánvaló gyanúsítottakat, mint a biztosíték és a csatlakozások. Egy másik dolog lehet, érdemes lenne, próbálja meg működtetni a leolvasztás funkció a motor üresjáratban versus vezetés közben. Ha a probléma mindkét helyzetben fennáll, akkor lehet, hogy a kirakós egy újabb darabját fedezte fel. Mindenesetre mindig a legjobb, ha szakemberrel konzultál, ha a dolgok túlságosan elfajulnak. Tartson ki!

(Fordította Angol)

Szia! Ez egy jól körüljárható tanács, köszönöm szépen, hogy időt szántál rá! Rendben, a relét, a kapcsolót, és a menet közbeni leolvasztás funkciót megnézem. Hogy őszinte legyek, soha nem gondoltam, hogy ezek potenciális bűnösök lehetnek. És igazad van, az akkumulátorom elég új, csak tavaly cseréltem le. Azt hiszem, van némi házi feladatot kell tennem a hétvégén, mielőtt rohanok a szerelőmhöz. Nem tudom eléggé megköszönni a meglátásaidat, láttattad velem a lehetséges problémákat, amelyeket még csak nem is gondoltam. Egészségedre és a Mazda bölcsességedre!

(Fordította Angol)