Hibás automatikus szintezőrendszer? Javítsa meg a hibás fényszórókat

Pontosan ugyanaz volt a fényszóró-ellenőrzési probléma a 2005-ös Chevy Impala hibridemen. Körülbelül 5 éve foglalkozom autókkal hobbiból, így elég jól ismerem a világítási rendszereket. Az adaptív fényszórók működtek, a fénysugár beállítás teljesen szokatlan volt, és a vezérlőmodul folyamatosan dobta a kódokat. Kiderült, hogy a fényszóró szervomotorja pirítós. Meg kellett javítani, mert befolyásolta az éjszakai láthatóságot és a biztonsági ellenőrzések sikertelenségét. A műhely szervomotor hibáját diagnosztizálta a világítási rendszerben. A teljes javítás 1040 euró volt az alkatrészekkel és a munkával együtt. Kicserélték a szervomotort és újrakalibrálták a sugárbeállító rendszert. Azóta nincs gond. Mennyi a futásteljesítmény a Malibudon? Illetve kapsz valami konkrét hibakódot? Segíthet pontosítani, ha Ön is ugyanazzal a problémával küzd.

(Fordította Angol)

Köszönjük a fényszóró meghibásodásával kapcsolatos észrevételt. A Malibum 97552 km-nél jár, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Miután elolvastam a tapasztalatait, ellenőriztem a szerelőmmel, és megerősítették, hogy a fényszórókapcsoló és a szervomotor valószínűleg a tettes. A kapott hibakód a P0670, ami az automatikus szintező vezérlőmodulra mutat. A becslésem valamivel alacsonyabb volt, mint amit Ön fizetett, körülbelül 800 eurót adtak az alkatrészekért és a munkáért. Csak arra kíváncsi, hogy a javítás után nem volt-e probléma a rendszerrel? A szerelőm említette, hogy a vezérlőmodult néha a szervomotor cseréje után is újra kell kalibrálni.

(Fordította Angol)

Köszönjük a Malibu fényszóróproblémáival kapcsolatos nyomon követést. Igen, az Impalámnál, a szervomotor cseréje után, körülbelül egy hónappal később szükségem volt egy kisebb beállításra. Az automatikus szintező rendszer újra működni kezdett, de ez csak kalibrációs probléma volt. Az elektromos csatlakozók is tisztításra szorultak, volt némi korrózió, amely befolyásolta a hatótávvezérlő jeleket. A kapott P0670 kód megegyezik azzal, amit tapasztaltam. 800 euró nagyjából megfelelőnek tűnik a javításra, határozottan olcsóbb, mint amit fizettem. Csak győződjön meg róla, hogy teljes rendszerellenőrzést végeznek a világítási rendszer összetevőinél, amíg bent vannak. Néha a fényszóró meghibásodását több kopott alkatrész együttes működése okozhatja. A kezdeti javítás és az egy újrakalibrálás után az automatikus szintezés tökéletesen működött az elmúlt évben. A kulcs az volt, hogy az új szervomotor telepítése után megfelelően visszaállítsák és kalibrálják a rendszert. Kérd meg őket, hogy ellenőrizzék a kábelköteget is, az enyémben volt némi kopás, ami problémákat okozhatott volna az úton, ha nem foglalkoznak vele. Minden fillért megér, hogy megfelelően rögzítse, ahelyett, hogy az éjszakai, kiszámíthatatlan sugárállítással kellene foglalkoznia.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket az Impala javítási tapasztalatairól. Miután megkaptam a választ és a szerelőm véleményét, úgy döntöttem, hogy folytatom a szervomotor cseréjét és a teljes rendszerellenőrzést. Gondoskodni fogok róla, hogy megvizsgálják a kábelköteget és a csatlakozókat is, mivel említetted az adaptív fényszórók esetleges korróziós problémáit. A 800 euró az automatikus szintező rendszer javításáért méltányosnak tűnik, különösen, ha tartalmazza a tartományvezérlő modul megfelelő kalibrálását. Jövő hétre ütemeztem a javítást, nem kockáztathatom meg, hogy a tél közeledtével megbízhatatlanok legyenek a fényszórók. Határozottan megkérem őket, hogy teljes körűen ellenőrizzék a világítási rendszert, amíg dolgoznak rajta. Jó dolog, ha meg kell győződni arról, hogy az új alkatrészek beszerelése után mindent megfelelően visszaállítanak. Kifejezetten a kalibrálási folyamatról fogok kérdezni, és arról, hogy várható-e a vezérlőmodul utólagos módosítása. Remélhetőleg ez megoldja mind a figyelmeztető lámpát, mind a szabálytalan sugárbeállítási problémákat, amelyekkel foglalkoztam.

(Fordította Angol)