Hibaelhárítás 2021 Renault Arkana Hybrid: Motorproblémák és lehetséges befecskendezési problémák

Hé, abból, amit leírtál, a megérzésed nagyon is igaz lehet. Úgy hangzik, mintha hibás injektorod lenne. Van egy 2017-es Renault Megane-om, és nem is olyan régen hasonló problémám volt. Én is tapasztaltam gyakori motorleállást és a szokásosnál nagyobb üzemanyag-fogyasztást. Miután a szerelőm beleásta magát, rájött, hogy valóban egy hibás injektor volt. Nincs mit szépíteni, ez egy komoly probléma. A hibás injektor valójában az égéstérben lévő üzemanyag-levegő arányt rontotta, ami miatt a Renault-m több üzemanyagot fogyasztott. Ha ezt nem javítjuk meg, az további motorproblémákhoz vezethet a későbbiekben. Az injektor cseréje megtette a hatását, azóta stabilan működik. Miután a munkát elvégezték, az autóm újra jól kezdett teljesíteni. Nincs többé furcsa leállások üresjáraton, és nincs szívrohamot okozó leállás az autópályán! Tehát igen, ez egy komoly probléma, de orvosolható. Győződjön meg róla, hogy hamarosan kivizsgáltatja, és ragaszkodjon ahhoz, hogy ellenőrizzék az injektort. Egészségedre és vigyázz az Arkana-ra!

(Fordította Angol)

Szia, Wow, ez úgy hangzik, mint egy igazi királyi fájdalom a kipufogóban. Azt kell mondanom, hogy a leírásod sokat segített, bár nem is olyan régen hasonló problémával küzdöttem az én Arkana-mon. Pontosan az injektorprobléma diagnózisával - nekem is nagy baj volt, amíg rá nem jöttünk, hogy mi az. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e még, hogy mekkora horpadás keletkezett a pénztárcájában? Az enyém nem volt olcsó - az injektorcsere és az ámokfutás utóhatásainak kijavítása egy ideig fájt. És történt valami újdonság, miután megjavítottad? Köszi, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon hasznos! Tartsa a kerekek forognak!

(Fordította Angol)

Hé vissza, hallak téged! Ezek a buktatók bizonyára jó nagyot tudnak rúgni a pénztárcádba. Nagyon jól emlékszem a fájdalomra, amikor 515€-t kellett kiadnom, hogy elintézzék azt a bosszantó hibás injektort. De higgye el, a javulás utána minden eurót megér. Amióta a szerelőm elvégezte a munkát, a befecskendezés funkcionális korlátozása ajtót mutatott, és azóta csak sima cirkálás van. A Renault-m most úgy fut, mint egy álom, nincs új trükk tőle! Fekete füst, büdös kipufogó, leállások - ezek a rémálmok megszűntek. És ó, az üzemanyag-hatékonyság - sokkal jobb! Szóval, fel a fejjel! Lehet, hogy csúnya számlát kell lenyelni, de ez egy egyszeri alkalom, és úgy érzem, mintha évekkel hosszabbította volna meg a Renault-m életét. Kitartás, és az Arkana gördüljön újra zökkenőmentesen! Vigyázzon magára az utakon!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Köszi srácok, most már elég világos képet kaptam. A tapasztalataitok pontosan úgy hangzanak, mint az enyémek, rezonál azzal, amivel én is szembesültem. Az injektorra gyanakodtam, de kellett egy kis bizonyosság. Ez határozottan meggyőzött, hogy harapjak a szavába és rendbe hozzam, függetlenül a költségektől. Szegény Arkana megérdemel egy kis szeretetet a közös kilométerek után. Alig várom, hogy újra simán doromboljon az autópályákon, és maga mögött hagyja a fekete füstöt és a büdös kipufogót. Holnap első dolgom lesz felhívni a szerelőt, hogy ellenőrizzék az injektort, és szükség esetén kicseréljék. Az ön bizalma, hogy ez rendbe fog jönni, nekem is sok reményt ad. Teljesen egyetértek azzal, hogy ez egy jól elköltött fillér lesz, ha az én Arkana-m újra sínen lesz és virágzik! Köszönöm a részletes válaszokat, nagyra értékelem. Ideje elővenni a csekkfüzetet, mi? Vigyázzon magára, és boldog motorozást mindannyiunknak!

(Fordította Angol)