100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

dirkmaier2

Hiba a Nivus telefonkapcsolatban a szervizlátogatás után

A Nivusom folyamatosan lekapcsolkodik a telefonomról, és hibakódokat dob fel a kijelzőre. A kocsi egyébként jól működik, de az utolsó szerelő látogatásom óta ezek az elektromos hibák folyamatosan felbukkannak. 20712 km van az órában, és egy 2021-es benzinmodell. Valaki más is találkozott hasonló problémákkal szervizelés után? Tényleg nem akarok visszamenni ugyanahhoz a szervízbe, ha elrontottak valamit. Tanácsra lenne szükségem, hogy ez sürgős figyelmet igényel-e, vagy van-e egyszerű megoldás.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

maryflame2

Hasonló elektromos hibák jelentkeztek a 2018-as T-Crossomon egy rutinszerű szervizelés után. A csatlakozási problémák egy sérült gateway modulra voltak visszavezethetők, amely a készülékek párosítását és a jármű diagnosztikáját kezeli. A tünetek pontosan megegyeztek: szokatlan lekapcsolódások, hibakódok a kijelzőn, de mechanikailag kifogástalan jármű. Ami apró bosszúságnak tűnt, az egy összetettebb elektromos rendszeri problémává vált. A gateway modult újra kellett programozni és kalibrálni, hogy megfelelően kommunikáljon a vezérlőegységekkel. Ez nem barkácsolás, mivel szervizszintű diagnosztikai eszközökre van szükség a rendszer megfelelő visszaállításához és párosításához. Bár az autó vezethető marad, ezeket az elektromos hibákat hamarosan kezelni kell, hogy megakadályozzuk a többi csatlakoztatott rendszerrel kapcsolatos potenciális problémákat. A komplikációk a rutinszerű karbantartás után közvetlenül kezdődtek, ami arra utal, hogy a szervizelés során lehetséges beavatkozás történt. Érdemes egy másik szervizben is leolvastatni a konkrét hibakódokat, és ellenőrizni, hogy a gateway modul vagy a vezérlőegység kábelezése sérült-e meg az előző szervizelés során. Röviden: Vidd el egy másik, megfelelő diagnosztikai képességekkel rendelkező, minősített szervizbe. Nem sürgős biztonsági probléma, de ezek az elektromos hibák hajlamosak más rendszerekre is átterjedni, ha nem orvosolják őket.

(Fordította Angol)

dirkmaier2 (Szerző)

Hasonló problémákkal küzdöttem a VW-mnél tavaly egy rutinszerű szervizelés után. A tünetek megegyeznek: a telefon leválasztása és a hibakódok megjelenése. Az elektromos hibák az indítórendszerrel és egy hibás vezérlőmodullal voltak összefüggésben. Meg tudnád mondani, hogy mennyibe került végül a javítás, és azóta voltak-e ismétlődő problémáid? A javításom körülbelül 400€-ba került plusz diagnosztikai díjakkal, de kíváncsi vagyok, hogy mennyire változnak az árak az ilyen típusú elektromos munkáknál. A motorhiba jelző lámpa néhány alkalommal felgyulladt a beavatkozás utáni hetekben, de azóta stabil.

(Fordította Angol)

maryflame2

Örömmel jelenthetem, hogy a javítási tapasztalatom sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint a tied. Az elektromos hibák oka végül csak egy helytelen párosítási probléma volt a vezérlőmodullal. Egy másik műhelyben kapott második vélemény után 45 euróért diagnosztizálták és kijavították a hibát. A javítás óta minden funkciókorlátozás teljesen megszűnt. Az elmúlt néhány hónapban nem jelentkeztek többé szétkapcsolási problémák vagy hibaüzenetek. A gyújtásrendszer és minden más elektromos alkatrész tökéletesen működik. Úgy tűnik, hogy a kezdeti műhely néhány beállítást megváltoztathatott a rutinszerű karbantartás során, de az új technikus pontosan tudta, mit kell keresnie, és visszaállította azokat. Sokkal jobb eredmény, mint az egész modul cseréje, mint a te esetedben. Ezek az elektromos hibák nehézkesek lehetnek a diagnosztizálásban, de néha a megoldás meglepően egyszerű, ha megtalálja a megfelelő szerelőt a megfelelő diagnosztikai eszközökkel. A javítási költségekbeli különbség valóban azt mutatja, hogy mennyire fontos a pontos diagnózis a nagyobb alkatrészcserék előtt. Az én esetemben egy egyszerű kalibrálás megoldotta a problémát drága alkatrészek nélkül.

(Fordította Angol)

dirkmaier2 (Szerző)

Végül sikerült megoldani a problémát, miután elvittem egy másik szervizbe a múlt héten. A szerelő megállapította, hogy a kormányszög-érzékelő hamis jeleket adott a korábbi szervizelés után, ami szokatlan elektromos hibákat és rendszerhibákat okozott a teljes hajtáslánc-vezérlő modulokban. A javítás költsége 180€ volt a diagnosztikával együtt, sokkal kevesebb, mint vártam. Több vezérlőegységet kellett visszaállítaniuk és újrakalibrálniuk, de alkatrészcsere nem volt szükséges. Ahogy már ott voltak, alaposan átvizsgálták az üzemanyag-rendszert és a fékeket is, minden tökéletesen működik most. A telefon rendben csatlakozik, és azóta sem jelentek meg újabb hibakódok. Nagyon örülök, hogy szerelőt váltottam, az új szerviz azonnal észrevette a problémát a diagnosztikai berendezésükkel. Néha ezek az elektromos problémák csak a megfelelő szakértelemmel oldhatók meg drága alkatrészek cseréje nélkül. Tanulságként szolgáljon, hogy olyan szervizt keressünk, amely valóban ért a modern járműelektronikához. Az autó most nagyszerűen megy, és remélem, hogy ez volt az utolsó elektromos probléma.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: