Halott elektromos ablakok? Hogyan javítsuk meg a Malibu vezérlési problémáit?

Ugyanez a probléma volt a 2017-es Chevy Impala-val, kiderült, hogy az elektromos ablakemelő kapcsolója teljesen lemerült. Egy hét csalódás után elvitték egy javítóműhelybe, ahol diagnosztizálták az ablakszerkezet problémáját. Körülbelül 200-ba került az alkatrészek és a munka, és kevesebb mint 2 óra alatt megjavították. Az autójavítással kapcsolatos tapasztalataim alapján (saját autómon dolgoztam az alapvető karbantartás miatt), az ablakproblémák akár az ablakmotorból, az ablakemelőből vagy magából a kapcsolóból eredhetnek. Mivel az összes ablak nem reagál, valószínűleg a főkapcsoló panel a tettes, nem pedig az egyes ablakemelők. Mielőtt azonban bármit is cserélne, mi a hibakód? Valamint hallasz kattanást a kapcsolók megnyomásakor? Ez az információ segít leszűkíteni, hogy valójában a kapcsolóról van-e szó, vagy esetleg valami másról az elektromos rendszerben.

(Fordította Angol)

Épp a múlt hónapban végeztem 76 808 km-es szervizemet, és egy hasonló elektromos ablakemelő problémával foglalkoztam. Az ablakmotor teljesen nem reagált az összes ajtón. Az üzletben megállapították, hogy az elektromos ablakemelők fő biztosítéka kiégett, de a cserével önmagában nem oldódott meg a probléma. Kiderült, hogy az ajtópanel kábelkötege megsérült, rövidzárlatot okozva, ami folyamatosan kioldotta a biztosítékot. A szabályzó motor és az ablakmechanizmus rendben volt, pusztán elektromos probléma volt. A teljes javítás olcsóbb volt a vártnál, mivel nem kellett kicserélni a teljes ablakmotor szerelvényt. Érdemes először ellenőrizni a biztosítékokat, mielőtt azt feltételeznénk, hogy rossz a kapcsoló vagy a szabályozó. A diagnosztikai vizsgálatnak azt is fel kell mutatnia, hogy a BCM egyáltalán kap-e bemenetet a kapcsolóktól.

(Fordította Angol)

Igen, az elektromos ablakemelők elektromos problémáit bonyolult lehet diagnosztizálni. Pontosan ugyanez volt a probléma a Chevy Impalammal, először azt hittem, hogy az ablakemelővel is. Amikor az ablakszerkezetem leállt, pénzt pazaroltam a kapcsoló cseréjére, mielőtt rájöttem, hogy ez valójában kábelköteg-probléma, akárcsak az öné. Az ajtópanelben lévő sérült vezetékek időszakos rövidzárlatot okoztak, ami folyamatosan kioldotta a biztosítékot. Miután megjavítottam a vezetékeket, az elektromos ablakemelők tökéletesen működtek. Csak alátámasztja azt az álláspontját, hogy ellenőrizze a biztosítékokat és a vezetékeket, mielőtt nekivágna a drágább alkatrészek cseréjének. Bárki, aki olvassa, ha az elektromos ablakemelők teljesen meghibásodnak, kezdje az alapokkal: ellenőrizze a biztosítékokat, keresse meg a vezeték sérülésének jeleit az ajtópanelen, és végezzen megfelelő diagnosztikai vizsgálatot. Lehet, hogy egyáltalán nem a szabályozó motorral van a probléma. A rövidzárlat a kábelkötegben gyakori probléma, amelyet gyakran figyelmen kívül hagynak. Az intelligens lépés a diagnosztikai vizsgálat elvégzésével időt és pénzt takarít meg az alkatrészek vakon történő cseréjéhez képest.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A szerelőm valójában most találta meg a problémát, kiderült, hogy egy hibás kábelköteg az ajtópanelben, pontosan úgy, ahogy mindketten leírtátok. A diagnosztikai vizsgálat időszakos jelveszteséget mutatott az elektromos ablakemelő kapcsolói és a BCM között. Új kábelköteget rendelnek, és körülbelül 300 euróra becsülik az alkatrészeket és a munkát, ami nem olyan rossz, mint amilyentől attól tartottam, hogy az egész ablakemelőt cserélnék. Nagyon örülök, hogy itt ellenőriztem, mielőtt ugrottam volna az ablakmotor vagy a kapcsolószerelvény cseréjére. Ezek az elektromos gremlinek alattomosak lehetnek, de a biztosítékok ellenőrzésével és a megfelelő diagnosztikával kezdve határozottan megmentettem attól, hogy alkatrészeket dobjak a problémába. Holnap vissza kell vinni az autót, amint befejezik az ajtópanel újrahuzalozását. Most már legalább tudom, mire kell figyelni, ha a jövőben újra működésbe lépnek az elektromos ablakemelők.

(Fordította Angol)