Halott BMW i4 képernyő: MOST Bus Mystery Needs Solving

Sziasztok! A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2019-es BMW iX3-mal. A MOST buszhiba teljesen kiütötte a szórakoztató rendszeremet is. A diagnosztikám több vezérlőegység hibát is mutatott. Kiderült, hogy az optikai gyűrű megsérült, ami kommunikációs hibákat okozott a modulok között. A fő bűnös egy meghibásodott erősítő egység volt, amely az egész MOST hálózatot megzavarta. A javítás magában foglalta az erősítő cseréjét és az összes optikai csatlakozás ellenőrzését. Ez elég komoly probléma volt, mivel több rendszert érintett, de javítható. Győződjön meg arról, hogy szerelőjének van tapasztalata a BMW MOST buszdiagnosztikájában, mert speciális diagnosztikai eszközökre lesz szükségük, hogy megfelelően azonosítsák, melyik vezérlőegység okozza a kaszkádhibát. Amikor átvettem az enyémet, konkrétan a BMW elektromos rendszerekkel és a MOST hálózatokkal kapcsolatos tapasztalataikról kérdeztem. Utána megmutatták a sérült alkatrészeket, segítettek megérteni, mi a hiba. Remélhetőleg ez segít az i4-eden. Ezeket a problémákat nehéz lehet diagnosztizálni megfelelő felszerelés nélkül. Üdvözlettel

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amit tapasztalok. Megkönnyebbülten hallom, hogy az Ön esetében javítható volt. Megosztaná, mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi vagy, hogy felbukkantak-e más elektromos gremlinek a javítás óta? Feltétlenül megfogadja tanácsát, ha valaki megfelelő BMW diagnosztikai felszereléssel és MOST busz tapasztalattal rendelkezik. Ha tudom, hogy az erősítőegység potenciális bűnös, akkor valami konkrétumot kell megemlítenem, amikor a szerelőkkel beszélek.

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyszerű, hogy visszahallgatok felőled! Csak azt akartam frissíteni, hogy megjavítottam az iX3-am, és azóta nem volt elektromos probléma. A javítás 1000 €-ba került, hogy kicseréljem a hibás vezérlőegységet a MOST buszrendszerben. Bár minden fillért megér, a szórakoztató rendszer már több mint egy hónapja hibátlanul működik. A szerelő alapos munkát végzett, a javítás után mindent tesztelt. Nincs több hibaüzenet vagy rendszerhiba. Annyira megkönnyebbülés, hogy minden újra rendesen működik, tudod milyen frusztráló, amikor még az alaphangot sem tudod működésbe hozni! Emlékszem, aggódtam a felbukkanó egyéb lehetséges problémák miatt, de őszintén szólva, miután megoldották a vezérlőegység problémáját, minden más a helyére került. A teljes MOST-buszhálózat jelenleg zökkenőmentesen működik. Nagyon remélem, hogy hamarosan rendbe jön a tiéd. Csak győződjön meg róla, hogy megfelelően tesztelték a rendszert a javítás után, ez volt az én esetemben kulcsfontosságú. Szólj, hogy megy! Egészségére!

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse mindenki, kaptam az i4 rögzített ma, és akkor volt helyben! Elvittem egy hitelesített BMW szakemberhez, aki azonnal felismerte a MOST buszproblémát. Találtak egy hibás vezérlőmodult, amely az egész rendszert elrontotta. A javítás végül körülbelül 1200 €-t tett ki, ami kicsit több, mint vártam, de teljesen megérte. A szerelő nagyszerű volt, megmutatta a sérült alkatrészeket és mindent világosan elmagyarázott. Még több tesztet is lefuttattak utána, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően kommunikál. A legjobb rész? A szórakoztató rendszer most már tökéletesen működik, visszakaptam a zenét, a navigációt, mindent! Micsoda megkönnyebbülés, miután hetekig teljes csendben vezettem. Más elektromos problémák sem merültek fel. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél a tanácsoddal, hogy találjak valakit, aki megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkezik. Tényleg segített elkerülni egy újabb rossz szerelői tapasztalatot. Elveszett lettem volna az Ön hozzájárulása nélkül! Vigyázzon magára!

(Fordította Angol)