Haldokló ASX akkumulátor vagy 30-as terminál hibája? Itt kaphat választ

Sziasztok! Hasonló problémáim voltak a 2016-os Mitsubishi Outlanderemmel tavaly télen. Lassú indítással kezdődött, majd a műszerfal lámpái megőrültek, és végül több figyelmeztető lámpa is felbukkant. Először azt hittem, hogy csak az akkumulátor, de kiderült, hogy sokkal összetettebb. Elvittem a szerelőmhöz, és korróziót találtak az akkumulátor pólusainál, valamint egy meghibásodott generátort, amely nem töltötte megfelelően az akkumulátort. A csatlakozókat meg kellett tisztítani és meg kellett húzni, és ki kellett cserélni a generátort. Ez elég komoly probléma volt, mivel ha nem javítják meg, bárhol megfeneklettem volna. Az Ön esetében ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak. A 30-as terminál csatlakozása biztosan lehet a bűnös, de én a generátor kimenetét is ellenőriztetném. Jobb, ha hamarosan ellenőrzik, az elektromos problémák hajlamosak rosszabbodni, ha nem foglalkoznak velük. Dave az AutoCare-nél (PM-ben elküldhetem a részleteket) nagyszerű munkát végzett az enyémen. Ő az ázsiai autókra és azok elektromos rendszereire specializálódott.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon sokat segít, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Valójában azt tervezem, hogy a héten megnézetem. Csak kíváncsi lennék, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyibe került neked az egész javítás? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más elektromos furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak szerettem volna frissíteni a javítási költségeimről és tapasztalataimról. Elmentem, hogy Dave, és kiderült, hogy elsősorban egy akkumulátor probléma, nem olyan bonyolult, mint gondoltam kezdetben. A 30-as terminál megszakadása, ami ezeket a tüneteket okozta, ugyanannál a látogatásnál javították. A teljes számla 290 € volt, ami főleg az akkumulátor cseréjére és a csatlakozási problémák rendezésére vonatkozott. Sokkal jobb hír, mint az előző generátoros drámám! A javítás óta minden úgy működik, mint a karikacsapás, nincs több figyelmeztető lámpa, minden alkalommal erősen indul, és minden elektromos rendszer tökéletesen működik. Őszintén szólva nagy megkönnyebbülés volt. Azok a halványodó fények és a műszerfali figyelmeztetések minden alkalommal idegesítettek, amikor vezettem. Gyors tipp: Dave említette, hogy érdemes szemmel tartani az akkumulátor pólusait és tisztán tartani őket, hogy megelőzzük a hasonló problémákat a jövőben. A javítás óta ezt vallásosan csinálom! Szóljon, hogy megy a javítás, remélem, hogy olyan egyszerű, mint az enyém kiderült, hogy ezúttal!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az összes infót! Tegnap végre eljutottam az autómmal Dave-hez, és igazad volt, nagyon jó szakember! Az én problémám eléggé hasonló volt a te legutóbbi tapasztalatodhoz. Az akkumulátor már a végét járta, és a pólusokon csúnya korrózió volt, ami az összes furcsa elektromos hibát okozta. Az egész dolog körülbelül 310 €-ba került, ami magában foglalta az új akkumulátort, a csatlakozók tisztítását és az elektromos rendszer alapos ellenőrzését. Dave mindent szuperül átláthatóan kezelt, és még azt is megmutatta, mi a baj. Sokkal jobb, mint a legutóbbi szerelői tapasztalatom! Az autó most már úgy fut, mint egy álom, nincs többé tompított fény vagy műszerfali figyelmeztetés. Azonnal beindul, ami nagy megkönnyebbülés. Már be is jegyeztem a naptáramba, hogy néhány havonta ellenőrizni fogom a csatlakozókat, ahogyan azt Ön javasolta. Igazán hálás vagyok, hogy a helyes irányba tereltél. Sokkal jobb, ha valaki megbízhatóval van dolgom, ha autójavításról van szó. Még egyszer köszönöm a segítségét!

(Fordította Angol)