tomcrystal9
Gyújtáskapcsoló tápegység vágja Suburban Dead
Nem indul az autó
Tárolt hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a Tahoe javításával kapcsolatban! Szinte ugyanazok a problémák voltak a múlt hónapban az elővárosommal. A szerelő végigkísérte a kábelköteget, és több problémát is talált, köztük egy rossz indító mágnesszelepet és néhány sérült relékapcsolót. A biztosítékdoboz is figyelmet igényelt némi korrózió miatt. Emlékeztetne, mennyi volt a javítás teljes költsége? Csak összehasonlítani szeretném, mivel még mindig van dolgom időnként elektromos gremlinekkel, néha az elektromos ablakemelőim is fellépnek. Érdeklődnék, hogy ez összefüggésbe hozható-e az eredeti gyújtáskapcsoló problémával, vagy valami új dolog, amit érdemes megvizsgálnom.
(Fordította Angol)
Örülök, hogy újra hallunk a Suburbanről! Miután megláttam a szerelőt, a 15-ös terminál gyújtás pozitív problémám megoldódott, kiderült, hogy csak egy laza kábelcsatlakozás volt, amit javítani kell. A javítás teljes számlája 95 volt, ami nem volt olyan rossz, tekintve a kezdeti aggodalmakat, hogy valami komoly dologról van szó. Az elektromos ablakemelő problémái úgy hangzanak, mintha a kábelköteg-problémákhoz kapcsolódnának. Ha a fő elektromos rendszer sérül, az mindenféle furcsa másodlagos problémát okozhat. Az autóm nem indul el, gyakran a látszólag független elektromos feszültségekre vezethetők vissza. Azt javaslom, hogy vizsgáltassa meg ezeket az ablakokat, amíg a korábbi javítás még mindig frissen jár mindenkinek. Néha ezek az elektromos problémák kaszkádba léphetnek, ha még mindig van egy laza csatlakozás vagy sérült a relékapcsoló valahol a rendszerben. Érdemes lenne még egyszer megnézni a biztosítékdoboz csatlakozásait is, mert említetted, hogy ott korrózió van. A jó hír az, hogy miután minden elektromos csatlakozást megfelelően rendezett, ezek a problémák általában megoldódnak. Csak győződjön meg róla, hogy aki megnézi, az egész áramkört ellenőrizze, ne csak a tüneteket.
(Fordította Angol)
Köszönöm mindenkinek a hozzászólást. Tegnap elvittem egy új szerelőhöz, és végre mindent elintéztem! Az autó nem indul el, végül pontosan az lett, amit Ön javasolt, az elektromos rendszer problémáinak kombinációja. A szerelő egy korrodált akkumulátorsarut talált, ami feszültségesést okozott, valamint egy sérült kábelköteget az önindító közelében. A fővezeték áramköri szakadását is lelőtték. A teljes javítás körülbelül 450 euróba került az alkatrészekkel és a munkával együtt. A legjobb az egészben az, hogy elvégezték az elektromos rendszer teljes ellenőrzését, és megtalálták az elektromos ablakemelő problémák okát is, kiderült, hogy laza földelés. Most minden tökéletesen működik, és még azt is megmutatták, hogy pontosan mi a hiba, így tudom, mire kell figyelnem a jövőben. Nagyon köszönök minden tanácsot a megfelelő diagnózis felállításához. Megmentett attól, hogy vakon lecseréljem a gyújtáskapcsolót, ami nem oldotta volna meg a valódi problémákat. Az új üzlet remekül működött, és végre úgy érzem, megérdemeltem a javítást.
(Fordította Angol)
Ugyanez a probléma volt a 2019-es Chevy Tahoe dízellemmel tavaly télen. Kiderült, hogy a probléma nem csupán a gyújtáskapcsoló, hanem az akkumulátor korrodált érintkezőinek és a fő áramkörben bekövetkezett feszültségesés kombinációja. Kezdetben azt hittem, hogy csak a gyújtáskapcsoló a hasonló tünetek miatt, de a megfelelő diagnózis után több problémát is találtak: Jelentős korrózió az akkumulátorkapcsok csatlakozásainál, Hibás áramkör szakadás a gyújtásrendszerben, A 15-ös kapocs tápellátása sérült A javítás szükséges: Teljes termináltisztítás és csere, Fő gyújtóáramkör átkötése, Új gyújtáskapcsoló szerelvény Komoly elektromos rendszerhiba volt, ami nagyobb problémákhoz vezethetett volna, ha elhagyják címzetlen. A teljes javítás körülbelül 6 órát vett igénybe az üzletben. Javasoljuk, hogy először végezzen el egy megfelelő diagnosztikai tesztet, mivel a hibakód önmagában nem árulja el a teljes történetet ezeknél a rendszereknél. A legfontosabb dolog az összes tápcsatlakozás ellenőrzése a gyújtáskapcsoló cseréje előtt. A kapcsolóproblémák gyakran a korrodált csatlakozások vagy sérült vezetékek áramellátásának problémája.
(Fordította Angol)