Gyenge VW Scirocco akkumulátor, több rendszerhiba okozója

Hasonló problémám volt a 2014-es VW Golf GTI-mmel tavaly télen. Mivel van némi tapasztalatom az autó elektromos rendszerekkel, először egy standard lemerült akkumulátorra gyanakodtam, de a tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel: több műszerfal-figyelmeztetés, gyenge indítás és tompult lámpák. Az akkumulátor kivezetései tiszták és megfelelően csatlakoztak, de az elektromos rendszer még mindig szabálytalanul működött. Az alapvető hibaelhárítás után elvittem a szokásos szervizembe, ahol egy hibás akkumulátor-érzékelőt diagnosztizáltak. Ez az alkatrész figyeli az akkumulátor állapotát és a töltöttségi szintet, és ha hibás, félrevezető elektromos rendszerfigyelmeztetéseket okozhat. A javítás, beleértve a diagnosztikát és az akkumulátor-érzékelő cseréjét, 315 €-ba került. Ennek a kijavítása után minden elektromos probléma megszűnt, és az autó azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a Sciroccodhoz, kérlek, add meg a következőket: Aktuális kilométeróra állás, Mennyi ideje van nálad az autó, Eredeti-e az akkumulátor, Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek, Gyakrabban fordulnak-e elő a problémák hidegindításkor? Ez az információ segít meghatározni, hogy ugyanazzal az akkumulátor-érzékelő problémával küzdesz-e, vagy esetleg egy másik elektromos rendszerproblémáról van szó.

(Fordította Angol)

A Sciroccom 92780 km van az óráján, és múlt hónapban szervizeltettem. Lehet, hogy valami van a te akkumulátor-érzékelő ötletedben. Egy részletet elfelejtettem megemlíteni, ezek a problémák fokozatosan kezdődtek az elmúlt hetekben, nem hirtelen. Az akkumulátor lemerülése reggel rosszabbnak tűnik, de egész nap fennáll. A tapasztalataid elolvasása után alaposabban átvizsgáltam az akkumulátor kivezetéseit, és észrevettem egy fehéres lerakódást az egyik kivezetésen. Az akkumulátor biztosan az eredeti, 2016-os, tehát a használhatósági ideje vége felé közeledik. Vonakodtam egy egyszerű akkumulátorcsere megoldástól, ami minden problémát megold, de az érzékelő magyarázatod érthető, figyelembe véve, hogy az elektromos rendszer hogyan viselkedik. A műhelyed végzett valamilyen specifikus akkumulátor tesztet, mielőtt diagnosztizálta az érzékelő problémát? Vajon meg kellene kérnem mind az akkumulátor, mind az érzékelő tesztelését, amikor beviszem?

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a Sciroccoddal kapcsolatban. Amikor a Golfom hasonló problémákkal küzdött, a szerviz először átfogó elektromos rendszerdiagnosztikát végzett. Egy speciális akkutesztert használtak, amely ellenőrizte az akkumulátor állapotát és a töltőrendszert, beleértve a szenzor leolvasásait is. Az akkumulátor kivezetőjén lévő fehér lerakódás egyértelműen korróziót jelez, ami zavarhatja a megfelelő töltést. Azonban, mivel a tüneteid ennyire hasonlítanak az enyémekhez, és figyelembe véve, hogy az autóban még mindig a 2016-os eredeti akkumulátor van, előfordulhat, hogy mindkét problémával küzdesz: lemerült akkumulátorral és hibás szenzorral. Az én esetemben a szerviz először tesztelte az akkumulátort, ami szokatlan feszültség-ingadozásokat mutatott, annak ellenére, hogy viszonylag jó állapotban volt. Ez irányította a figyelmüket a szenzor problémájára. Maga az akkutest 45€-ba került, és minden centjét megérte a pontos diagnózis miatt. Mivel az akkumulátorod 7 éves és korróziós jeleket mutat, érdemes lehet mind az akkumulátort, mind a szenzor cseréjét fontolóra venni. A teljes javításom 315€ volt, de egy új autóakkumulátor hozzáadásával körülbelül 450€-ra számíthatsz összesen. Az általad leírt, reggel rosszabbodó gyenge akkumulátor tünetek erősen arra utalnak, hogy a töltőrendszer nem működik megfelelően, ami egy szenzorhibával is összhangban van. Mindenképpen ajánlom mindkét alkatrész ellenőriztetését.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes információkat a Golfjának javítási folyamatáról. Ezek az elektromos problémák nehézkesek lehetnek a diagnosztizálásban, de a tapasztalata valóban segít. Tekintettel arra, hogy az akkumulátorom 2016-ból származik és sarupusztulást mutat, úgy gondolom, hogy mind az akkumulátort, mind az érzékelőt ellenőrizni kell. Felhívtam a helyi műhelyt, és jövő hétre beütemeztem egy teljes elektromos rendszerdiagnosztikát. Kifejezetten kértem tőlük, hogy teszteljék mind az autó akkumulátorát, mind az érzékelőrendszert, mivel a jármű akkumulátorának tünetei megegyeznek a leírtakkal, különösen a reggeli problémákkal és a fokozatos akkumulátor lemerülési problémákkal. A műhely nagyjából 500€-t kért az akkumulátor cseréjére és az érzékelő javítására, ami megegyezik azzal, amit Ön fizetett, plusz az inflációval. Legalább most már magabiztosabbnak érzem magam abban, hogy mire számíthatok, és hogy ezek az akkumulátorhibák tünetei valószínűleg egy javítható problémára utalnak, nem pedig valami súlyosabbra. Frissítek, amint megkapom az eredményeket a diagnosztikai tesztekről, és kiderül, hogy az akkumulátor saruk tisztítása és az érzékelő cseréje megoldja-e az összes elektromos rendszer figyelmeztetést. Nagyon köszönöm a részletes magyarázatát arról, hogy hasonló helyzete hogyan lett megoldva.

(Fordította Angol)