Gyenge Audi indító a jó akkumulátor ellenére: érzékelő probléma riasztás

Mivel van némi tapasztalatom az elektromos kérdésekben, majdnem azonos tünetekkel szembesültem a 2007-es A4 2.0T-emmel. Az akkumulátor tesztelése normális töltöttségi szintet mutatott, mégis az indító viselkedése és a halvány fények aggasztóak voltak. A műhelyben végzett megfelelő diagnózis után egy hibás feszültségérzékelőt állapítottak meg, amely megzavarta az akkumulátor szintjének megfelelő leolvasását. A feszültségérzékelő cseréje 315 euróba került a munkadíjjal együtt, de teljesen megoldotta az indítási problémákat és az elektromos ingadozásokat. A műhely az érzékelő cseréje előtt átfogó akkumulátorkarbantartási ellenőrzést végzett, hogy más alkatrészeket ne érintsen. Elmagyarázták, hogy egy rossz feszültségérzékelő félrevezetheti az autó számítógépét az akkumulátor aktuális állapotáról, és így egészséges akkumulátor esetén is okozhatja ezeket a tüneteket. Az eset pontosabb diagnosztizálása érdekében meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön A3-asában ugyanaz a feszültségérzékelő probléma áll-e fenn, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ a feszültségérzékelő diagnózisáról. Az A3-asom most fejezte be a szervizelést 23569 KM-nél, az akkumulátor pedig viszonylag új, mindössze 8 hónapja lett beszerelve. A motorellenőrző lámpa továbbra sem világít, de azt vettem észre, hogy ezek a tünetek hőmérséklettől függetlenül jelentkeznek. Az egyetlen említésre méltó elektromos rendellenesség, hogy a rádió időnként menet közben lenullázza magát. A feszültségérzékelővel kapcsolatos tapasztalatai alapján ez valóban hasonló problémára utalhat. Újra alaposan megvizsgálja az akkumulátor töltöttségét, mielőtt az érzékelő cseréjével folytatná.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. A rádió visszaállítása kérdés említette valójában erősíti a feszültség érzékelő elmélet, mint én tapasztaltam az azonos szokatlan rádió visszaállítása előtt cseréje az érzékelő az én A4. Még egy új akkumulátorral együtt is okozhat ilyen tüneteket egy hibás akkumulátor-érzékelő, mivel hibásan jelenti az akkumulátor állapotát a jármű rendszereinek. Az én esetemben a műhely ezt a feszültségingadozások különböző üzemi körülmények közötti megfigyelésével erősítette meg. Egy gyors tesztet kipróbálhat: ellenőrizze, hogy a műszerfalon vagy a diagnosztikai eszközön az akkumulátor feszültségének leolvasása szokatlanul ingadozik-e, miközben a motor egyenletes fordulatszámon jár. Az én feszültségméréseim az érzékelő cseréje előtt kiszámíthatatlanok voltak, még üresjáratban is ugráltak az értékek között. Tekintettel arra, hogy az akkumulátor csak 8 hónapos, és ezek a problémák a hőmérséklettől függetlenül fennállnak, erősen gyanítom, hogy a feszültségérzékelője ugyanazt a viselkedést mutatja, mint az enyém. Az akkumulátortöltés tesztelése jó következő lépés, de az egyező tünetek, különösen a rádió visszaállítása alapján felkészülnék az érzékelő cseréjére. A teljes javítás az én A4, beleértve az akkumulátor tesztelés és érzékelő csere, megoldotta az összes elektromos szabálytalanságok és visszaállította a normális indítási teljesítményt. A javítás óta eltelt 14 hónap alatt semmilyen probléma nem fordult elő.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a pontokat. A rádió reset helyzet határozottan igazodik ahhoz, ami a feszültségérzékelős problémák esetén történik. Az én új akkumulátor, hogy csak 8 hónapos teszi nekem magabiztosabb a feszültségérzékelő valószínűleg a bűnös itt. A szokatlan rádió visszaállítása vezetés közben, kombinálva az indítási problémák és a halvány fények, egyezik a tünetek egy meghibásodott feszültségérzékelő inkább, mint alacsony akkumulátor feszültség. Ennek van értelme, mivel az akkumulátortesztek megfelelő töltöttségi szintet mutatnak. A feszültség ingadozásának figyelése működés közben okos diagnosztikai lépésnek tűnik. Az akkumulátor töltöttségének újbóli tesztelésekor a műhelyt megkérem, hogy kifejezetten ezt ellenőrizze. Ha a leolvasások egyenletes fordulatszám mellett is következetlen akkumulátor-feszültségszinteket mutatnak, az megerősíti az érzékelő problémáját. Figyelembe véve a sikeres javítási tapasztalatokat és az egyező tüneteket, különösen a hőmérséklettől függetlenül fennmaradó elektromos szabálytalanságokat, úgy gondolom, hogy a feszültségérzékelő diagnosztikával való folytatás a helyes út. A 315 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, ha megoldja ezeket a problémákat, ahogyan az Ön esetében is történt. Hamarosan ütemezni fogom az átfogó vizsgálatot, és frissíteni fogom, amint több információval rendelkezem az akkumulátor állapotáról és a szenzorok leolvasásáról. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínűsíthető okot.

(Fordította Angol)