GrandlandX Hybrid túlmelegedés: Riasztás a hűtőszivattyúról

Sziasztok! Valójában hasonló problémám volt a múlt hónapban a 2022-es Vauxhall Crossland Hybriddel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam, motor túlmelegedés és tartós motorellenőrző lámpa. Az én esetemben kiderült, hogy az elektromos hűtőfolyadék-szivattyú kábelcsatlakozása hibás, nem pedig maga a szivattyú. Amikor elvittem a szervizembe, diagnosztizálták a diagnosztikai rendszerükön keresztül, és megállapították, hogy a vezérlőegység nem kapott megfelelő jeleket a szivattyútól a sérült kábel miatt. A szerelő azt mondta, hogy ez egy ismert probléma néhány Vauxhall hibridnél. A javítás során kicserélték a kábelköteget és újrakalibrálták a szivattyú vezérlőegységét. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mert a folyamatos túlmelegedés károsíthatta volna a hibrid rendszert. Nem javasolnám, hogy sokat vezesse, amíg nem ellenőrzik. Ha szerelőre van szüksége, győződjön meg róla, hogy rendelkezik-e hibrid járművekhez szükséges tanúsítvánnyal, nem minden üzlet van felkészülve a hibrid-specifikus problémák kezelésére. A javítás után az autóm tökéletesen rendben futott, normális hőmérsékleti értékekkel. Remélem, ez segít az Ön helyzetében.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amin én is keresztülmentem. A kábelt egy hitelesített Vauxhall kereskedésben cseréltettem ki, és ez megoldotta a túlmelegedési problémát. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságot? Az enyém nagyrészt rendben van, de a biztonság kedvéért figyeltem a hőmérséklet-mérőt.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy hallom, hogy sikerült rendezni a kereskedőnél! Igen, pontosan emlékszem, mennyit fizettem, 220 euró volt, hogy megjavítsák azt a bosszantó kábelt, ami a szivattyúhoz és a vezérlőegységhez csatlakozik. A "Coolant pump function limited" figyelmeztetés, ami az őrületbe kergetett, mostanra teljesen eltűnt. A javítás óta a Crosslandem úgy fut, mint egy álom, nincs többé túlmelegedés, nincs figyelmeztető lámpa, semmi! Teljesen megértem, hogy miért tartja szemmel a hőmérőt, bár én is ugyanezt csináltam a javítás utáni első néhány hétben. De őszintén szólva, valószínűleg nem kell aggódnod. Ha egyszer rendesen megjavítják a kábelt, akkor az általában meg is marad. Ez valójában elég gyakori ezeknél a Vauxhall hibrideknél, ahogy a szerelőm mondta nekem. Ez csak egy a tervezési furcsaságok közül, azt hiszem. De hé, legalább viszonylag egyszerű a javítás, ha tudod, mit keresel! Szóljon, ha bármi más szokatlant észlel, de azt hiszem, most már minden rendben van. Ezek a hibridek elég szilárdak, ha egyszer kiválogatod a kis sajátosságaikat!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást! Igazad van, nekem nagyjából ugyanennyibe került, 245 euró körül a kereskedőnél. A Mike's Auto Service-nél jártam, és tényleg értettek a hibridekhez. Az egész élmény valójában jobb volt, mint amire számítottam. A szerelő pontosan megmutatta, hogy mi a baj, a sérült kábel volt a hibás. Körülbelül három óra alatt megjavították, és azóta nincs semmi gondom. A hőmérséklet most már stabil, és az idegesítő motorellenőrző lámpa végre nem világít. Két hét telt el a javítás óta, és azt hiszem, végre abbahagyhatom a hőmérsékletmérő megszállott követését! Az autó zökkenőmentesen működik, és a hibrid rendszer is tökéletesen működik. Őszintén szólva, nagy megkönnyebbülés, hogy ez rendben van. Igazán hálás vagyok mindenkinek a segítségéért és a tanácsokért. Néha csak meg kell találni a megfelelő szerelőt, aki jól ismeri ezeket a hibrid rendszereket. Úgy tűnik, hogy ezek a Vauxhall hibridek elég megbízhatóak, ha egyszer túllépünk ezeken a kis problémákon. Mindenesetre még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez határozottan segített, hogy jobban érezzem magam az egész helyzetet illetően!

(Fordította Angol)