Grandland X Hybrid túlmelegedés rejtély: érzékelő probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a hibrid járművekkel kapcsolatban, és hasonló problémával szembesültem a 2021-es Vauxhall Crosslandemmel (az unokatestvérem Mokkáján is működött egy kicsit). Amikor az autómnak túlmelegedési problémái voltak, elvittem a törzsműhelyembe. Kiderült, hogy nem a hőmérséklet-érzékelő volt a hiba, hanem egy laza kábelcsatlakozás a hűtőrendszer dugójának közelében. A szerelő megmutatta, hogy néhány vezeték meglazult, ami hibás mérési eredményeket okozott. A teljes javítás 95 € volt, és teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnék le az érzékelővel kapcsolatban, a motorellenőrzésen kívül más figyelmeztető lámpák is világítanak? Városi vagy autópálya vezetés közben melegszik túl jobban? Észlelt-e hűtőfolyadék-szivárgást? Ez segíthet leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával van-e dolgod, mint nekem, vagy valami teljesen mással.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 241347 KM-nél jár és kb. két hónapja volt az utolsó szervizelés. Más figyelmeztető lámpa jelenleg nem jelenik meg. A túlmelegedés főleg városi vezetés közben jelentkezik, különösen, ha dugóban állok. Hűtőfolyadék szivárgást nem észleltem, és a szintek normálisnak tűnnek, amikor ellenőrzöm. Ez érdekes a meglazult kábelről, lehet, hogy érdemes lesz ellenőrizni. Említette a szerelője, hogy ez a probléma mennyire gyakori a Vauxhalloknál? Nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Jó hallani felőled a GrandlandX helyzetedről. Igen, miután megoldottam a laza kábelproblémát a Crosslandemen, hosszasan elbeszélgettem a szerelőmmel a Vauxhallok ilyen problémáiról. Megemlítette, hogy bár a laza kábel dolog nem szuper gyakori, de időről időre felbukkan az újabb hibrideknél. Mivel látod, hogy ez főleg a városi vezetés és a forgalom, ez tényleg hasonló ahhoz, amit tapasztaltam. Az autóm különösen morcos lett, amikor piros lámpánál ültem. Az, hogy a hűtőfolyadék szintje normális, valójában jó jel, az enyémnél is ez volt a helyzet. Tekintettel az autója futásteljesítményére (az enyém 220 000 km körül volt, amikor a probléma felmerült), mindenképpen azt javasolnám, hogy először ezeket a csatlakozásokat ellenőriztesse. A szerelőm megmutatta nekem, hogy ezek a hibrid rendszerek kissé kényesek tudnak lenni az elektromos csatlakozásokkal, különösen néhány évnyi közúti rezgés és hőciklus után. Csak kíváncsiságból, észrevetted, hogy a hőmérsékletmérő visszaesik-e a normális értékre, amikor nagyobb sebességgel haladsz? Az enyémnél ez történt, és kiderült, hogy ez egy újabb nyom, amely inkább az elektromos csatlakozásra utal, mint magára az érzékelőre.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat! Nagyon hasznos tudni, hogy a hibrid rendszerek érzékenyek az elektromos csatlakozásokra. És igen, most, hogy említette, a hőmérséklet valóban normalizálódik, amikor nagyobb sebességgel haladok az autópályán. Ez pontosan olyan, mint amit leírtál! Azt hiszem, holnap elviszem a szerelőmhöz, és kifejezetten megkérem őket, hogy először ezeket a csatlakozásokat ellenőrizzék, mielőtt kicserélnék bármilyen alkatrészt. Egy csomó pénzt megspórolhatnék, ha csak egy laza kábel lenne, mint a te esetedben. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, sokkal világosabb képet kaptam arról, hogy mit keressek. Majd szólok, hogy mit találnak, ha kivizsgáltatom!

(Fordította Angol)