100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

jessicabrown28

Grand Voyager Dízel Leállás: Üzemanyagszabályozó Figyelmeztetés

A Grand Voyager 2.8 dízel (2005, 147 ezer km) motorom alapjáraton lefullad, és csökkent teljesítménnyel jár. A motorhiba lámpa folyamatosan világít. Ez utalhat-e egy hibás üzemanyag-mennyiség szabályozóra? Utóbb csalódást keltő tapasztalataim voltak szerelőkkel, és tanácsot szeretnék kérni, mielőtt bárhová vinném. A motor durva alapjáratú járása különösen hidegen feltűnő. Valaki járt már hasonló üzemanyag-befecskendezési problémákkal ezen modelleknél? Köszönöm, ha megosztjátok a javítási költségekkel és megbízható megoldásokkal kapcsolatos tapasztalataitokat.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

benjaminschmidt1

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2008-as Chrysler 300C 2.8 CRD-vel is, ez a magasnyomású üzemanyag-szivattyú problémájára utal, amely több, az adott korszakbeli dízel modellt érintett. A motorhiba jelző lámpa és a rángatózó alapjárat, különösen hidegindításkor, a tüzelőanyag-ellátási problémák tipikus jelei. Az üzemanyag-mennyiség szabályozó gyakori meghibásodási pont, de az én esetemben a teljes nagynyomású szivattyút ki kellett cserélni, mivel a belső alkatrészek erősen elhasználódtak. A tünetek hasonlóan kezdődtek: lefulladás alapjáraton, jelentős teljesítményveszteség és inkonzisztens teljesítmény. Az autó karbantartási nyilvántartásai azt mutatták, hogy az üzemanyag-rendszert soha nem szervizelték, ami valószínűleg hozzájárult a szivattyú idő előtti meghibásodásához. Ezt komoly javításnak tekintik, mivel az egész üzemanyag-befecskendező rendszert érinti. Kezeletlenül hagyva rossz üzemanyag-fogyasztáshoz és más alkatrészek potenciális károsodásához vezethet. Amikor a nagynyomású szivattyú meghibásodik, fémpor szennyezheti az egész üzemanyag-rendszert, ami néha további javításokat igényel az üzemanyag-befecskendezőknél. A javítás a következőket tartalmazta: Teljes nagynyomású szivattyú csere, Üzemanyag-rendszer tisztítása, Új üzemanyag-szabályozó, Teljes rendszerdiagnosztika. Az üzemanyag-takarékosság és a motor hosszú élettartama érdekében fontos ezt gyorsan orvosolni. Rendszeres üzemanyag-rendszer karbantartás megelőzhette volna ezt a problémát.

(Fordította Angol)

jessicabrown28 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta a 300C üzemanyag-befecskendező rendszerével kapcsolatos tapasztalatait. Nagyon hasonlít arra, amivel a Grand Voyageremen küzdök. A motorhibák és a teljesítményproblémák egyre rosszabbak, különösen hidegindításkor. Szükséges volt-e további autójavítás a kezdeti üzemanyag-szivattyú csere után? A szerelőm potenciális injektorhibára utalt, ami aggodalomra ad okot a láncreakció miatt. Emlékszik a teljes javítási költségre? Segítene a költségvetés tervezésében. A motorhiba jelző lámpa figyelmeztetései mindenképpen aggasztóak, és szeretném ezt orvosolni, mielőtt nagyobb károk keletkeznének.

(Fordította Angol)

benjaminschmidt1

Köszönjük a Grand Voyager üzemanyag-rendszer problémáival kapcsolatos további tájékoztatást. Miután megjavíttatták az enyémet, megerősíthetem, hogy a nagynyomású szivattyú cseréje teljesen megoldotta az összes problémát. A javítás teljes költsége 1510 € volt, beleértve a hibás üzemanyag-mennyiség szabályozó cseréjét is. Szerencsés voltam, hogy időben észleltük, mielőtt bármilyen motorhibás működés károsíthatta volna a befecskendezőket, így további javításra nem volt szükség. A durva alapjárat a javítás után azonnal megszűnt, és azóta a gépjármű karbantartása problémamentes. Az üzemanyag-fogyasztás is észrevehetően javult, gyanítom, hogy a hibás szivattyú már egy ideje befolyásolta a hatékonyságot, mielőtt nyilvánvalóvá vált. Tanácsom az lenne, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mivel az üzemanyag-ellátási problémák megoldatlanul hagyása drágább javításokhoz vezethet. A motorhiba jelző lámpa a javítás után kialudt, és azóta nem gyulladt ki újra. A hidegindítás teljesítménye most tökéletes, nincs dadogás vagy lefulladás. A befektetés megérte, figyelembe véve a befecskendezők potenciális károsodásának alternatíváját, amely jelentősen megnövelte volna a javítási költségeket.

(Fordította Angol)

jessicabrown28 (Szerző)

Köszönet mindenkinek a részletes információkért az üzemanyag-rendszer problémáival kapcsolatban. Végül elvittem a Grand Voyager-emet egy szerelőhöz ezen a héten, miután az egyenetlen alapjárat elviselhetetlenné vált. Az autó érzékelői több üzemanyag-ellátási problémát jeleztek, pont ahogyan gyanítottam. A diagnózis egy meghibásodó nagynyomású szivattyút igazolt, amely azonnali cserét igényelt. A teljes számla 1680€ lett, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Több, mint reméltem, de az autójavítás minden fillért megért. A motor most simán jár, még hidegindításkor is. Alapos üzemanyag-rendszer tisztítást is végeztek, hogy megakadályozzák a szennyeződésekből eredő gyújtáskimaradásokat. Szerencsére elkaptuk, mielőtt az injektorok megsérültek volna. A gépjármű karbantartása nagyobb prioritást fog élvezni a jövőben, megtudtam a leckét a korai figyelmeztető jelek figyelmen kívül hagyásáról. A motorhiba jelző lámpa végre kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult. Nagyon örülök, hogy megoldottam, mielőtt nagyobb károkat okoztam volna. Az autó olyan, mint új.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: