GMC Safari Trans Grinding: Transzfer tok hiba jelei

Hasonló problémám volt az én 1999-es GMC Savanámmal is. Van némi tapasztalatom a transzfer tok problémák, és megoszthatom, mi történt az enyém. A tünetek pontosan úgy kezdődtek, mint az Öné, fogaskerekek csikorgása és durva váltás. Kezdetben azt hittem, hogy csak kevés a váltóműolaj, de a szerelő kopott fogaskerekeket talált a váltóműben, amelyek fémrészecskékkel szennyezték az olajat. A javítás magában foglalta: A teljes váltóház szétszerelése, a mechanikai kopást mutató hibás fogaskerekek cseréje, új tömítések és tömítések, friss váltóolaj A teljes költség 330 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A javítás megoldotta az összes váltási problémát, és megelőzte a sebességváltó esetleges károsodását. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a Savana-ommal, vagy valami teljesen másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos információkat. Jelenlegi futásteljesítményem 66041 KM, az utolsó szerviz 6 hónapja fejeződött be. A probléma határozottan súlyosbodik, ha a motor hideg, különösen reggel. Gyorsítás közben észrevehető nyöszörgés hallatszik az átviteli terület felől. Az átviteli folyadékot nem cserélték, mióta megvettem a járművet, így ez hozzájárulhat a váltókopási problémákhoz. Tapasztalataid alapján úgy hangzik, hogy először az osztómű olaját kellene ellenőriznem, mielőtt komolyabb problémák lépnének fel.

(Fordította Angol)

E tünetek alapján, különösen a hidegindítási problémák és a nyüszítő zaj alapján, szinte teljesen megegyezik azzal, amit a Savanámnál tapasztaltam. A hajtómű kopása nyilvánvalóbbá vált, miután figyelmen kívül hagytam a kezdeti jeleket. Az osztómű olaját kell először ellenőrizni. A folyadékcsere nélkül való hosszú idő valószínűleg felgyorsította a sebességváltó kopását a váltótokban, akárcsak az enyémben. A gyorsítás közbeni nyüszítő hang egyértelmű figyelmeztető jel, jellemzően a kopott hajtóművekből származó fémrészecskék okozzák, amelyek beszennyezik a hajtóműolajat. Gyors tipp a javítási tapasztalataimból: Kérje meg a szerelőt, hogy mágneses szondával ellenőrizze az osztómű olaj állapotát. Az én esetemben ez fémforgácsokat tárt fel, amelyek megerősítették a belső hajtómű kopását, mielőtt a teljes lebontást elvégeztük volna. Még akkor is, ha ugyanazokra a javításokra van szüksége, mint amiket én végeztem (új fogaskerekek, tömítések stb.), ha most elkapja, miközben a csiszolás még mindig szakaszos, valószínűleg megakadályozza azt a 800 Euro+ javítási számlát, amellyel szembe kellett volna néznem, ha az osztómű teljesen meghibásodik. A hideg időjárás teljesítményével kapcsolatos problémák arra utalnak, hogy az osztómű olaja jelentősen leromlott. Amikor az olaj elhasználódott, hidegben jobban besűrűsödik, így a hajtómű köszörülési és váltási problémái észrevehetőbbé válnak, amíg a dolgok fel nem melegednek.

(Fordította Angol)

Nagyon nagyra értékelem az összes részletes információt és tippet, különösen a mágnesszonda vizsgálatával kapcsolatban. Feltűnőek a hasonlóságok eseteink között, különösen az Ön által említett hideg időjárási tünetek és a váltókopásjelzők tekintetében. Tekintettel arra, hogy az osztómű olaját soha nem cserélték ki, és a nyilvánvaló olajszivárgást találtam, azonnal ellenőrizni fogom, ahelyett, hogy nagyobb károkat kockáztatnék. Az Ön által említett 330 eurós javítási költség sokkal jobban kezelhető, mint a teljes meghibásodás kezelése. Időpontot egyeztetek, hogy megvizsgálják az osztóművet és ellenőrizzék a mechanikai kopást az Ön által javasolt mágnesszonda módszerrel. A gyorsítás közbeni nyüszítő zaj határozottan aggaszt a hajtóműolajban lévő fémrészecskék miatt, akárcsak az Ön helyzete. Ha hasonló problémákat találnak, legalább tudom, mire számítsak a javítási folyamat, az osztómű szétszerelése, a kopott fogaskerekek cseréje, az új tömítések és a friss folyadék tekintetében. Jobb, ha most foglalkozunk vele, miközben a csiszolás még mindig szakaszos, mintsem a katasztrofális kudarcra várunk. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait.

(Fordította Angol)