GMC Acadia Check Engine Light & Failed System Monitors

Van egy 2015-ös GMC Terrain, és hasonló helyzetbe kerültem az ellenőrző motorfénnyel és a hiányos készenléti monitorokkal. Mivel van némi tapasztalatom az OBD diagnosztikával kapcsolatban, meg tudom osztani a közelmúltbeli tapasztalataimat. A fedélzeti diagnosztika hiányos rendszer készenlétet mutatott, miután karbantartás céljából leválasztottam az akkumulátort. Körülbelül 100 km normál vezetés kellett ahhoz, hogy minden monitor elvégezze az önellenőrzést. Tényleges javításra nem volt szükség, mivel ez a normális viselkedés a tápfeszültség leválasztása vagy a kódok törlése után. Hogy segítsen az Ön konkrét esetével kapcsolatban, meg tudná osztani: Nemrégiben lekapcsolták az akkumulátort? Nemrégiben végeztek-e bármilyen javítást? Milyen konkrét OBD-kódok jelennek meg? Tervezi a közelgő emissziós vizsgálatot? A hiányos készenléti állapot önmagában nem mindig jelez hibát, néha az autónak csak a diagnosztikai ciklusok befejezésére van szüksége. Ha azonban konkrét hibakódok vannak jelen, az arra utal, hogy bizonyos rendszerekre kell odafigyelni. Én 0 eurót fizettem az én helyzetemre, mivel csak a normál menetciklusra volt szükség a megoldásához. De ha az Ön esetében tényleges hibakódok jelennek meg, akkor a javítás megközelítése más lenne, és a költségek az érintett alkatrészek alapján változnának.

(Fordította Angol)

Igen, a jármű készenléti állapotának monitorai visszaálltak a normális állapotba, miután a műhely elvégezte a számítógép alaphelyzetbe állítását és törölte a kódokat. Megállapították, hogy a légtömeg-érzékelőm helytelen jeleket küldött, ami miatt a rendszer túl sok levegővel működött. A javítási költség 280 euró volt, beleértve a diagnosztikai időt is. Csak összehasonlításképpen: ezt a legutóbbi szervizelésem során, 109369 KM-nél végezték el. A jármű átvizsgálása során az is kiderült, hogy a kipufogó minden alkatrésze jó állapotban van, ami kizárja a katalizátor problémáit. A javítás utáni teljes fedélzeti diagnosztikai vizsgálat azt mutatta, hogy minden rendszer megfelelően működik. Javaslom, hogy a kódok törlése helyett inkább egy szakszerű motorellenőrzést végeztessen, hogy pontosan megállapíthassa a pontos okot, mivel a probléma visszatérhet, ha valamilyen alapvető probléma áll fenn.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Jó hallani, hogy a légtömeg-érzékelőt azonosították a kiváltó okként. Az én Terrain, Azt hittem, kezdetben törlése a kódok mindent megoldani, de megtanulta, hogy fontos, hogy befejezze a megfelelő OBD diagnosztika. Miután a számítógép visszaállítása múlt hónapban, győződtem meg róla, hogy kövesse a teljes meghajtó ciklus protokollt, hogy helyreállítsa a rendszer készenlétét. Az egyik legfontosabb különbség az Ön esetéhez képest az volt, hogy nekem nem voltak hibás alkatrészeim, csak a monitoroknak kellett befejezniük az önellenőrzéseket. Miután most már mindkét forgatókönyvvel foglalkoztam, teljesen egyetértek azzal, hogy a kódok törlése helyett inkább szakszerű diagnosztikát kell kérni. Megfelelő tesztelés nélkül az olyan problémák, mint az Ön által tapasztalt hibás légtömeg-érzékelő, észrevétlenül maradhatnak, és idővel költségesebb problémákat okozhatnak a kipufogórendszerrel. A 280 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy a diagnosztikai időt és az érzékelő cseréjét is tartalmazza. Sokkal jobb, mintha a katalizátor károsodását kockáztatná a túl gazdag üzemmód miatt.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a tanácsot. Miután kicseréltem a légtömeg-érzékelőt, és befejeztem a szükséges hajtási ciklust, az Acadiám most tökéletesen működik. A 280 eurós javítási költség megérte, mivel nem tért vissza a motorellenőrző lámpa. A fedélzeti diagnosztikai tapasztalat megtanított arra, hogy bár a számítógép alaphelyzetbe állítása és a kódtörlés néha segíthet, a professzionális autódiagnosztika elengedhetetlen a tényleges alkatrészhibák azonosításához. A műhelyem alapos munkát végzett az érzékelő és a kipufogórendszer ellenőrzésével a hibaelhárítás során. Ha mások is hasonló problémákkal szembesülnek, a kódok törlése helyett gondoskodjon a megfelelő tesztelésről. A kezdeti hibaüzenet a hibás légtömeg-érzékelő felfedezéséhez vezetett, mielőtt az nagyobb károkat okozhatott volna. Annak ellenére, hogy a készenléti figyelőimnek némi időbe telt elvégezni az ellenőrzéseket a javítás után, most már minden rendszer normális működést mutat.

(Fordította Angol)