Giulietta sebességmérő és sebességtartó elektronika meghibásodása

Hasonló elektronikus meghibásodásokat tapasztaltam a 2015-ös Alfa Romeo 159 dízelemmel. A tünetek időszakos sebességmérő hibával és a sebességtartó automatika meghibásodásával kezdődtek, majd több tárolt hibakód következett. Kiderült, hogy a kiváltó ok egy hibás működtető csatlakozó volt a fojtószelep-rendszerben. A fő probléma a sebességtartó automatika modulhoz csatlakozó kábelköteg korróziója volt, ami következetlen jeleket okozott a biztosítékdoboz és a kapcsolódó alkatrészek felé. Az alapos diagnosztika kimutatta, hogy a nedvesség behatolt a vezeték védőburkolatába, ami a csatlakozások megromlásához vezetett. A javításhoz szükséges: A korrodált csatlakozók megtisztítása, A sérült vezetékszakaszok cseréje, Egy új fojtószelep-működtető beépítése, Az elektronikus vezérlőmodul frissítése Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést és autóelektronikai szakértelmet igényelt. A munka 2 teljes napot vett igénybe a modern járműelektronikai rendszerek összetett jellege miatt. Mielőtt felkeres egy szerelőt, ellenőrizze, hogy a gázkar közelében lévő vezetékek nem sérültek-e meg láthatóan, és győződjön meg arról, hogy a sebességtartó automatikával kapcsolatos összes biztosíték sértetlen. Az elektronikai meghibásodások jellegéből adódóan azonban valószínűleg szakszerű diagnózisra van szükség.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez tulajdonképpen megegyezik azzal, ami az én Giuliettámmal történt tavaly télen. A kormánykerék kezelőszervei és a sebességtartó automatika a semmiből kezdett el viselkedni, ugyanazokkal a tünetekkel, mint amiket Ön is leírt. Kiderült, hogy az elektronikus modulban volt egy hibás rendszercsatlakozás. Ami felkeltette a figyelmemet, hogy a szerelője kicserélte a fojtószelep működtetőjét. A diagnosztika az én autómban is hasonló problémára utalt, és a javítás teljesen megoldotta a problémát. Gyors kérdés, emlékszik a teljes javítási költségre az Ön esetében? Továbbá, a javítás óta minden megfelelően működik, vagy észleltél más elektronikus hibát?

(Fordította Angol)

Örülök, hogy visszahívtál! Az utolsó válaszom óta megerősíthetem, hogy a javítás teljesen sikeres volt. A sebességtartó automatika most már hibátlanul működik, és semmilyen elektronikus hiba nem volt. A diagnosztika pontosan azonosította a kiváltó okot. Az én esetemben a teljes javítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint amire eredetileg számítottam, mindössze 95 euróba került egy hibás kábelcsatlakozás kijavítása. Nem volt szükség a korábban említett teljes fojtószelep-aktuátor cserére. A szerelő megállapította, hogy a csatlakozás laza és kissé korrodált volt, ami az autó elektronikájának hibás működését okozta. A javítás kevesebb mint egy órát vett igénybe, miután azonosították a pontos hibát. Elég gyakori, hogy ezek az elektronikai problémák egyszerű csatlakozási problémákból erednek, nem pedig teljes alkatrész meghibásodásból. Örülök, hogy visszamentem, hogy megfelelően ellenőrizzék, mivel a nem működő sebességtartó automatika hosszabb vezetéseken eléggé frusztrálóvá vált. Észlelt javulást más elektronikus rendszerekben a javítás óta? Néha az ilyen csatlakozási problémák kijavítása egyszerre több problémát is megoldhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos meglátásokat. Miután hasonló problémákról olvastam, végül elvittem a Giuliettámat egy másik, autóelektronikára szakosodott szerelőhöz. A diagnosztika pontosan azt mutatta ki, amire gyanakodtam, egy több elektronikus rendszert érintő csatlakozási problémát. A szerelő nedvesség okozta korróziót talált a gázkar közelében lévő vezetékekben. Kitisztították a csatlakozásokat, kicseréltek néhány sérült vezetéket, és újrakalibrálták a rendszert. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe és összesen 180 euróba került. A kormánykerék kezelőszervei és a sebességtartó automatika most már tökéletesen működik. A sebességmérő hibaüzenete eltűnt, és a keresés során nem jelennek meg többé tárolt hibakódok. Sokkal jobb eredmény, mint vártam, különösen a korábbi csalódást okozó javítási kísérleteim után. Már két hete vezetek mindenféle elektronikus hiba nélkül. Nagyon örülök, hogy kaptam egy második véleményt egy szakembertől, aki megfelelően diagnosztizálta a hibás rendszert, ahelyett, hogy csak a hibakódokat törölte volna, mint az előző bolt tette.

(Fordította Angol)