100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

wolfgangmoore1

Giulia sebességváltó-érzékelő hiba okozza a No-Startot

Segítséget keresek a 2020-as Giulia dízelem váltóproblémáival kapcsolatban. Az autó nem indul el és kijelzi a check engine light-ot. Vezetés közben a sebességváltó rosszul vált és csúszik a sebességfokozatok között. A diagnosztikai szkennerem váltóval kapcsolatos hibakódokat mutat. Gyanítom, hogy a sebességváltó parkolóhelyzet-érzékelője hibás lehet, mivel az autó néha nem ismeri fel megfelelően, hogy mikor parkol. Tapasztalt már valaki hasonló váltójavítási problémát a Giuliájával? Kifejezetten érdekelne a javítási megoldások és a műhelytapasztalatok. Teljes váltószenzor cserére volt szükség, vagy egyszerűbb volt a javítás? A javítási költségekről is hasznos lenne minden információ. Jelenleg elővigyázatosságból bekapcsolva tartom a kéziféket álló helyzetben.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

henrystar3

Mint valaki, aki mérsékelt tapasztalattal rendelkezik az Alfa Romeók karbantartásában, egy nagyon hasonló váltóhibával foglalkoztam a 2018-as Alfa Romeo Stelvio dízelemmel. A tünetek pontosan megegyeztek az Önével, problémás sebességváltások, sebességváltóval kapcsolatos hibakódok és a váltózár rendszerrel kapcsolatos problémák. A kiváltó ok egy hibás vezérlőegység volt, amely az automata sebességváltó kezelését érintette. Kezdetben azt hittem, hogy a sebességváltó összekötője, de a diagnosztikai vizsgálat kimutatta a vezérlőegység problémáját. A javításhoz speciális berendezésre volt szükség, hogy a beszerelés után az új egységet újraprogramozzák. Önhöz hasonlóan nekem is a kézifékre kellett hagyatkoznom, amíg a probléma fennállt. A műhely megerősítette, hogy ez volt a megfelelő óvintézkedés az esetleges gurulások megelőzésére. A teljes javítás 2 napot vett igénybe, és 1000 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás minden, a sebességváltóval kapcsolatos problémát és hibakódot megoldott. Hogy konkrétabb tanácsot adhassunk az Ön esetére, meg tudná osztani: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön Giuliájában ugyanaz a probléma áll-e fenn, mint az én Stelviómban. Fontolja meg, hogy a sebességváltó diagnosztikát egy Alfa Romeo tapasztalattal rendelkező szakműhelyben végeztesse el. Ezeknek a modelleknek a váltózár és a sebességváltó-érzékelő rendszerei speciális diagnosztikai eszközöket igényelnek.

(Fordította Angol)

wolfgangmoore1 (Szerző)

Az utolsó szerviz 145000 KM-nél volt, most 146380 KM-nél. Miután egy szakszervizben megnéztük a váltóproblémákat, kiderült, hogy egy hibás váltószenzor okozta a sebességváltás hibás viselkedését. A sebességváltó néha beragadt a semleges és a sebességváltó között. A javítási költség 450 euró volt, amely magában foglalta a váltószenzor teljes cseréjét és a rendszer újrakalibrálását. Mostanra minden hibakód eltűnt, és a sebességváltó ismét simán vált. A rögzítőfékre már nincs szükség biztonsági intézkedésként, mivel a rögzítőzár megfelelően működik. Megelőző karbantartásként egy váltófolyadékcserét is elvégeztek, amíg mindent szétszedtek. Az egész javítás körülbelül 4 órát vett igénybe.

(Fordította Angol)

henrystar3

Köszönöm a frissítést a Giulia javításával kapcsolatban. Az Ön váltóproblémái hasonlóak, de kevésbé súlyosak voltak, mint amit én tapasztaltam a Stelviómban. Az én esetemben a hibás vezérlőegység már okozott némi kopást a váltóösszekötő alkatrészeken, ezért a javítási költségem magasabb volt, 1000 euró, mint az Ön 450 eurós javítási költsége. Jó döntés volt a váltófolyadék cseréje a javítás során. A friss folyadékkal kombinált érzékelőcsere általában a legjobb eredményt nyújtja a sebességváltó meghibásodásának tüneteinek megszüntetésében. Az én műhelyem is ezt a megközelítést ajánlotta, bár az én esetemben további alkatrészek cseréjére volt szükség. Az Ön által említett, a váltó beragadásával kapcsolatos semleges helyzetbeli probléma meglehetősen jellemző az ilyen sebességváltó-érzékelő hibákra. A javításom után én is észrevettem, hogy a sebességváltások lényegesen simábbak lettek, és a váltózár is megfelelően működik. Érdemes megjegyezni, hogy a rendszeres váltófolyadékcsere segíthet megelőzni a jövőbeni érzékelőproblémákat. A javításom óta a szokásos szervizintervallumoknál gyakrabban végeztem ezeket, és 50000 km vezetés alatt nem tapasztaltam további váltóproblémákat.

(Fordította Angol)

wolfgangmoore1 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek a meglátásokat. Csak azt akartam, hogy lezárja ezt a témát az én utolsó frissítés után kap 5000 KM az óra óta az automata sebességváltó javítása. A sebességváltó szenzor cseréje teljesen megoldotta a problémákat, és az autó most tökéletesen működik. Nincs több hibakód vagy probléma a sebességváltásokkal. Aki hasonló tünetekkel keres: a teljes javítási költségem 450 euróra rúgott, beleértve: A fő jelek, amelyek a szenzor problémájára utaltak, a következők voltak: Új sebességváltó-érzékelő, a rendszer kalibrálása, friss sebességváltófolyadék, munkadíj: A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és a sebességváltó jobban vált, mint valaha. Mindenképpen érdemes egy szakszervizben ellenőriztetni, ha ezek a tünetek jelentkeznek, ahelyett, hogy komolyabb váltóhibát kockáztatnánk. A rendszeres karbantartás és folyadékcsere kulcsfontosságúnak tűnik a jövőbeli problémák megelőzéséhez.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: