G37 teljesítményvesztés rejtély: üresjárat & gyorsulási problémák Segítségre van szükségem

A múlt hónapban hasonló problémáim voltak a 2013-as Infiniti M37-emmel. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel: teljesítménycsökkenés, rángatózás gyorsításkor, és az idegesítően durva üresjárat. Kiderült, hogy a tartályból az öblítőszelephez vezető légtelenítő csövek megsérültek, és az EVAP-rendszer nem működött megfelelően. A megbízható szerelőm repedéseket talált a vezetékekben és egy részben eltömődött légtelenítő szelepet. Ki kellett cserélni mind a légtelenítő vezetékeket, mind a szelepet. Nem volt nagy munka, de mindenképpen azonnali figyelmet igényelt, mivel befolyásolta a motor teljesítményét, és komolyabb problémákhoz vezethetett volna, ha nem javítják ki. A javítás után az autóm újra úgy fut, mintha új lenne, egyenletes gyorsulás, stabil üresjárat, és nincs többé motorellenőrző lámpa. Javasolnám, hogy hamarosan ellenőriztessék, mivel ezek a tünetek általában nem múlnak el maguktól.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkoztam. Most minden nagyszerűen működik, és ez olyan megkönnyebbülés. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél bármilyen más problémát?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy hallom, hogy neked is sikerült megoldani! Igen, tisztán emlékszem a költségekre, pontosan 205€ volt, hogy megjavítsam azokat a hibás szellőzővezetékeket, amik a tartályból a szelepig futnak. Mióta meglátogattam a szerelőmet és rendbe hoztam a tank szellőzőrendszerét és a DMTL szelepet, az M37-esem úgy fut, mint egy álom! Nem viccelek, olyan, mintha újra új autóm lenne. A javítás óta egyetlen problémám sem volt, nincs többé rángatás, durva üresjárat, vagy bármi hasonló hülyeség. A motor gyönyörűen teljesít, és őszintén szólva, minden fillért megért. Aggódtam, hogy valami komolyabb (és drágább!) baj lehet, de szerencsére csak a szellőzőcsövek hibáztak. Már körülbelül egy hónapja, és még mindig minden szuperül működik. Se figyelmeztető lámpák, se teljesítményproblémák, semmi. Csak azt mutatja, hogy egy viszonylag egyszerű dolog milyen bosszantó tüneteket okozhat, nem igaz? Határozottan egy olyan "bárcsak hamarabb csináltam volna" javítás!

(Fordította Angol)

Ó, ezt jó tudni! Igen, a múlt héten végre elvittem az enyémet egy szerelőhöz, miután belefáradtam a sok problémával való foglalkozásba. A javításom végül kicsit drágább lett 350€ körül, mert ki kellett cserélni a szelepet és néhány további érzékelőt is. De őszintén szólva teljesen megérte! A vicces az, hogy nagyon ideges voltam, hogy bevigyem, miután a legutóbbi rossz tapasztalatom egy másik szerelőnél volt. De ez az új srác fantasztikus volt! Megmutatta a sérült alkatrészeket, és mindent szuper érthetően elmagyarázott. Micsoda különbség, ha találsz valakit, akiben megbízhatsz! Az autó most már úgy fut, mint egy álom, nincs több rángatás vagy durva üresjárat. Elképesztő, hogy ezek a látszólag apró problémák mennyire stresszessé tehetik a vezetést. Visszatekintve, sokkal hamarabb meg kellett volna javíttatnom, ahelyett, hogy hetekig aggódtam volna miatta. Legalább most már tudom, hova kell mennem, ha bármi más felmerül! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez tényleg segített nekem a lökést, amire szükségem volt, hogy ezt kiválasszam. Nagyszerű érzés, hogy újra van egy simán futó autó!

(Fordította Angol)