LeoHotRod
FX Diesel leállása és nehézkes üresjárat: EGR szelep problémák?
A motor magától leáll
Erős kipufogógáz szag
Ellenőrizze a motor fényét
Instabil motor
A motor teljesítményének csökkenése
Rázkódás üresjáratban
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az utolsó szervizelés kb. 3 hónapja volt, és jelenleg 119871 KM-nél járok. A problémák tulajdonképpen elég hirtelen kezdődtek, úgy az elmúlt egy hétben vagy úgy. Előtte tökéletesen rendben futott. A dízel szag az, ami igazán aggódtam, bár nem voltam biztos benne, hogy ez normális az EGR problémáknál. Nem vettél észre furcsa szagokat, amikor a szelepproblémád volt? A javításod elég ésszerűnek hangzik ár-arányosan, különösen, ha megoldja ezeket a problémákat. Azonnal kivizsgáltatom.
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Ó igen, az a dízel szag határozottan része volt az én élményemnek is! Amikor az EGR szelepem meghibásodott, erős dízel szagot éreztem, különösen üresjáratban. Ez valójában elég gyakori az EGR-problémáknál, mert a kipufogógázok nem kerülnek megfelelően visszaáramlásra. Az Ön futásteljesítménye elég közel van ahhoz, ahol az enyém volt, amikor a probléma jelentkezett (125.000 KM körül voltam). És a hirtelen fellépő megegyezik az én tapasztalatom is, az enyém szó szerint néhány napon belül a jó futástól az összes ilyen problémáig terjedt. Olyan, mintha ezek a dolgok csak úgy eldöntötték volna, hogy figyelmeztetés nélkül feladják! Csak egy figyelmeztetés, amikor megjavították az enyémet, a szerelő megemlítette, hogy érdemes a szívócsövet is átvizsgálni, ha már itt tartunk. Néha a szén felhalmozódása hozzájárulhat ezekhez a problémákhoz, és gyakran megtisztítják azt, miközben az EGR munkát végzik. Talán megspórolhat egy újabb utat a műhelybe a későbbiekben. Tájékoztasson minket, hogy mit talált! Kíváncsi vagyok, hogy ugyanarról a problémáról van-e szó.
(Fordította Angol)
Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Nagyon megnyugtató hallani, hogy a dízelszag is része volt a tapasztalataidnak, már kezdtem aggódni, hogy valami komolyabb dologról van szó. Mindenképpen megemlítem a szívócsövet a szerelőmnek, amikor beviszem. Igazán nagyra értékelem a tippet! Épp most foglaltam időpontot holnap reggelre a helyi Infiniti specialistánál. Gondoltam, jobb, ha inkább előbb, mint utóbb rendezzük, különösen, mivel ez befolyásolja a napi ingázást. A tünetek annyira hasonlítanak a tiédhez, hogy eléggé biztos vagyok benne, hogy az EGR szelep az. Szorítsunk, hogy ez egy egyszerű javítás, mint a tiéd volt! Frissíteni fogom a témát, amint megkapom a diagnózist. Még egyszer köszönöm a segítséget, ez volt szuper hasznos, hogy valaki, aki már átesett ugyanezen a dolgon!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Nagyon hasonló problémám volt a 2013-as Infiniti QX70 dízelemmel. A tünetek, amiket leírsz, pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, durva üresjárat, teljesítményvesztés és az idegesítő ellenőrző motorfény. Elvittem a megbízható műhelyembe, és igen, hibás EGR szelep volt. Először kitisztították, de végül ki kellett cserélni. Körülbelül 355 €-ba került az alkatrészek és a munkadíj, de minden problémát teljesen megoldott. Az autó azóta is simán megy. Meg tudna osztani több részletet arról, hogy mikor kezdődtek ezek a tünetek, és hány mérföld/km van az FX-jén? Csak biztos akarok lenni benne, hogy ugyanazzal a dologgal állunk szemben, mielőtt pénzt költesz. Remélem, ez segít! Szólj, ha további információra van szükséged.
(Fordította Angol)