Füstölgő Cayenne dízel: injektor bajok vagy rosszabb?

Tavaly szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2013-as Porsche Panamera Diesel-emmel. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal: fekete füst, durva üresjárat és szörnyű teljesítmény. Kiderült, hogy a 3. henger injektora hibás volt. Elvittem a hivatalos Porsche-kereskedőhöz, mert olyasvalakit akartam, aki tényleg ismeri ezeket a motorokat. Lefuttatták a diagnosztikát, és megerősítették, hogy az üzemanyag befecskendezése nem megfelelő. Ki kellett cserélni a hibás injektort, és ki kellett tisztítani az egész üzemanyagrendszert. Elég komoly munka volt, két napig tartott, de minden problémát megoldott. A dízel injektorok meglehetősen összetettek ezekben az autókban, és ha meghibásodnak, potenciálisan károsíthatják a motor egyéb alkatrészeit, ha nem javítják meg gyorsan. A javítás után a Panamerám újra úgy fut, mintha új lenne, nincs füst, egyenletes gyorsulás, és helyreállt a megfelelő teljesítmény. Erősen ajánlom, hogy ezzel a problémával forduljon Porsche-specialistához. Ezek a dízel befecskendező rendszerek speciális diagnosztikai eszközöket és szakértelmet igényelnek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Azért kérdezem, mert szeretném, hogy a költségvetés megfelelően, és tudja, hogy mit kell várni hosszú távon az én Cayenne.

(Fordította Angol)

Sziasztok! A javítási költségekkel és a hosszú távú megbízhatósággal kapcsolatos kérdéseid nyomán. Én pontosan 515€-t fizettem a hibás injektor javításáért, és elmondhatom, hogy minden fillért megért. Amióta a Porsche kereskedőnél rendbe hozták, a Panamerám úgy fut, mint egy álom! A befecskendező rendszer funkcionális korlátozása, amely annyi fejfájást okozott, mostanra teljesen megszűnt, nincs többé fekete füst, nincs akadás, semmi. Már több mint egy éve zökkenőmentesen megy. Az autó ugyanúgy fut, mint új korában, nagyszerű teljesítmény, tiszta gyorsulás, és semmilyen figyelmeztető lámpa nem világít. Tudja, hogy ezek a dízelek milyen szeszélyesek tudnak lenni, de ha egyszer valaki, aki tudja, mit csinál, rendbe teszi a befecskendező rendszert, akkor szuper megbízhatóak. Csak győződjön meg róla, hogy inkább előbb, mint utóbb javíttatja meg, ezek a befecskendezési problémák hógolyószerűen jelentkezhetnek, ha túl sokáig hagyja őket. Remélem, ez segít a költségvetés tervezésében! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged a javítási folyamatról.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Csak mindenkit akartam tájékoztatni, a múlt héten a tanácsod alapján elvittem a Cayenne-emet a Porsche kereskedőhöz. Igazad volt, valóban egy hibás injektor okozta a drámát. A javítási számla körülbelül 600 € volt, egy kicsit több, mint amit te fizettél, de közben találtak és kijavítottak egy kisebb üzemanyagvezeték problémát is. Az egész dolog körülbelül három napig tartott, de micsoda különbség! Nincs többé fekete füst, a motor szuperül megy, és az autó úgy érzi, mintha visszakapta volna a mojoját. A szerelő tényleg nagyszerű volt, megmutatta a régi injektort és mindent elmagyarázott. Most már határozottan jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Még egyszer köszönöm, hogy a jó irányba tereltek ezzel kapcsolatban. Azt hiszem, megtaláltam az új szerelőmet is! Remélem, ez segít bárki másnak, aki hasonló problémába ütközik a Cayenne-ével. Néha tényleg megéri egy kicsit többet fizetni a kereskedőnél, különösen ezeknél a bonyolult dízelrendszereknél.

(Fordította Angol)