Freelander Trans problémák: Választókar vagy valami más?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a Land Roverekkel való munkában, és hasonló problémám volt a 2013-as Discovery TD4-emmel. Kb. 5 éve tartom karban a saját autóimat, szóval mondhatnám, hogy tisztességes tudással rendelkezem. Majdnem azonos tüneteim voltak, durva váltások és CEL. Kiderült, hogy a váltókarom kábelcsatlakozása sérült. Elvittem a szokásos szerelőmhöz, akiben teljesen megbízom. A javítás során kicserélték a kábelköteget és újrakalibrálták a váltóvezérlőt. Az alkatrészek és a munkadíj körülbelül 365 forintba került, de a problémát teljesen megoldotta. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani velem, hogy észlelt-e egyéb tüneteket? Például, hogy hideg vagy meleg motornál gyakrabban fordul elő? Továbbá, milyen sebességváltója van (automata/manuális)?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém egy automata, 103583 KM-rel az órán. Utolsó szerviz januárban volt esedékes és akkor minden rendben volt. A durva váltás főleg akkor történik, amikor a motor meleg, különösen a hátramenet és a sebességváltás közötti váltáskor. Egyéb furcsa tünet a motorellenőrző lámpán kívül nincs. Jó tudni, hogy a tiéd csak a kábelcsatlakozás volt, ez reményt ad nekem, hogy nem az egész sebességváltó cserére szorul! Lehet, hogy először a szerelőd megközelítését kellene kipróbálnod, mielőtt valami drágább dologba belevágnál.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, azok a tünetek, amiket leírtál, még jobban hasonlítanak ahhoz, amit a Discovery-emnél tapasztaltam. Mivel említetted, hogy ez főként melegben és R–D váltások során fordul elő, ez nagyon megerősíti a kezdeti gondolatomat, hogy a választókábel a tettes. Csak hozzá akartam tenni, a javításom után eszembe jutott valami, ami segíthet. Mielőtt a kábel teljesen elromlott volna az enyémen, észrevettem, hogy a műszerfalon lévő sebességfokozat-jelző néha nem egyezik az általam kiválasztott fokozattal. Például Parkot mutatna, amikor egyértelműen a Drive-ban voltam. Észrevettél ilyesmit? A Discovery-emet a javítás után még 50 000 km-ig megtartottam, átviteli problémák nélkül, így a kábel megjavítása határozottan a megfelelő hívás volt. Egy tipp azonban, amikor a szerelőm elvégezte a munkát, azt javasolta, hogy ellenőrizze a kábelperselyeket is. Kicsit kopottak voltak, és a cseréjük csak körülbelül 40 pluszt adott a számlához, de segített abban, hogy minden újra szép és feszes legyen. Azt mondanám, menjen tovább, és vizsgáltassa meg hamarosan, de nem akarja megkockáztatni, hogy a sebességváltó további károsodását okozza. Érdemes megemlíteni, hogy ennek a problémának a folytatása költségesebb problémákat okozhat. Tájékoztass, mit tudtál meg!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a további infókat! Most, hogy említi, észrevettem, hogy a sebességváltó kijelzője néha furcsán viselkedik, a múlt héten párszor villogott a P és a D között, de akkor nem sokat gondoltam rá. Ez tényleg segít megerősíteni, hogy mi lehet a baj. Okos tipp a perselyekről is, mindenképpen megéri a plusz költséget, hogy mindent rendesen megcsináljon, amíg ott vannak. A héten foglalom le, és mindenképpen megemlítem a kábelt és a perselyeket is a szerelőnek. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására, különösen annak tudatában, hogy a Discovery tökéletesen működik a javítás óta. Majd szólok, hogy mi lesz, ha rendbe hoztam. Drukkolok, hogy olyan egyszerű legyen, mint a tiéd volt!

(Fordította Angol)