RudiBauer
Freelander több motorproblémája, segítségre van szüksége!
Instabil motor
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Erős kipufogógáz szag
A motor magától leáll
A motor teljesítményének csökkenése
Ellenőrizze a motor fényét
Leállás üresjáratban
Rángatás gyorsításkor
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az én Freelanderem 126686 km-en ül, és éppen a múlt hónapban volt szolgálatban. Ha beszkennelték a helyi boltomban, kihúztak néhány kódot, de nem voltak túl hasznosak a magyarázatban. Körülbelül két hete kezdődtek a tünetek, és határozottan rosszabb, ha hideg a motor, különösen reggel. A felfedezéstörténeted pontosan hangzik, pontosan az, amit én tapasztalok. Jó tudni, hogy ez egyértelmű megoldás volt az Ön számára. Észrevett valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt az érzékelő teljesen meghibásodott? Remélem, hamarosan megoldom a dolgot, mert az üzemanyag-fogyasztás most megöl. És az a fekete füst, hogy őszinte legyek, elég kínos!
(Fordította Angol)
Szia megint! Igen, visszatekintve a Discovery tapasztalataira, határozottan észrevettem néhány korai figyelmeztető jelet, mielőtt a dolgok nagyon rosszra fordultak volna. Körülbelül egy hónappal a főbb problémák kitörése előtt kezdtem kissé romlani az üzemanyag-fogyasztást, valószínűleg nem vettem azonnal észre, mert fokozatosan. Aztán a motor kissé viccesen kezdett viselkedni hidegindításkor, de bemelegítés után rendbe jött. A tüneteid és a futásteljesítményed kísértetiesen hasonlít ahhoz, amivel én foglalkoztam. A felfedezésem 130 000 km körül volt, amikor az érzékelő elromlott. Mivel említetted, hogy a Freelanderednek most volt szervize, igazából arra lennék kíváncsi, hogy a tünetek közvetlenül ezután kezdenek-e megjelenni? Néha ezek az érzékelők megzavaródhatnak a rutin karbantartás során. Egy dolgot tanultam a tapasztalataimból: ne várjon túl sokáig a javítással. Néhány hétig próbáltam "élni vele", és végül sokkal többet költöttem extra üzemanyagra, mint amennyibe az érzékelő cseréje került volna. Ráadásul a rossz üzemanyagnyomás-értékekkel való futás nem tesz jót a motornak hosszú távon. Gyors tipp, ami segített, mielőtt a szerelőhöz fordultam: próbálja meg félig tele tartani a tartályt. Valamilyen oknál fogva a Discovery-m egy kicsit jobban ment, több üzemanyaggal a tankban, amikor az érzékelő működött. Segíthet neked is, amíg meg nem tudod rendezni. További információra van szüksége arról, hogy mire számíthat a javítással kapcsolatban? Örülök, hogy megoszthatom még tapasztalataimat!
(Fordította Angol)
A beszélgetést a saját szemszögéből fejezem be: Nagyon köszönöm ezt a részletes információt! Ez nagyon hasznos az üzemanyagtartály telítettségének megőrzésében, mindenképpen megpróbálom. És tudod mit, most, hogy megemlítetted, ezek a problémák nem sokkal a szolgáltatás után kezdődtek. Talán van összefüggés. Azt hiszem, abbahagyom a halogatást, és a jövő hétre lefoglalom javításra. Meggyőztél, különösen a motor hosszú távú károsodásával kapcsolatos aggályokról. Jobb most megjavítani, mint később nagyobb problémákat kockáztatni. Az üzemanyagköltség önmagában is megráz, a héten már kétszer tankoltam! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait a Discoveryvel kapcsolatban. Ez önbizalmat adott abban, hogy mi lehet a probléma, és megnyugtató a tudat, hogy ez valószínűleg egy egyszerű megoldás. Frissítem a fórumot, amint megoldom. Még egyszer köszönök minden segítséget!
(Fordította Angol)
Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal való munkavégzésben (néhány alapvető barkács karbantartás és javítás). Ez nagyon hasonlít ahhoz, amit a 2013-as Land Rover Discovery-vel éltem át. Szinte azonos tüneteim voltak, fekete füst, elakadás, durva futás, munkák. Néhány téves diagnózis után a szerelőm megállapította, hogy valóban hibás az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelője. Ha kicserélték körülbelül 240 euróért, és ezek a problémák teljesen eltűntek. Az én esetemben a rossz érzékelő rossz értékeket küldött az ECU-nak, ami mindenféle káoszt okozott az üzemanyag-ellátó rendszerben. Valójában először az érzékelőt próbáltam megtisztítani (nem ajánlom, időpocsékolás), de végül teljes cserére volt szükség. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, beszkennelte a hibakódokat? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Hideg vagy meleg motornál gyakrabban fordul elő? Btw, ha segít, a Freelander és a Discovery jó néhány összetevőt oszt meg, tehát a javításnak hasonlónak kell lennie.
(Fordította Angol)