Freelander Stalling: DMTL szelep vagy szellőzőrendszer?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Nekem is volt egy nagyon hasonló problémám a 2003-as Land Rover Discoveryvel kb. 8 hónappal ezelőtt. A helyi műhelyem diagnosztizálta, hogy a tartályból a szelephez vezető légtelenítő vezetékek hibásak. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit te is leírtál, durva futás, teljesítménycsökkenés és az idegesítő check engine lámpa. A javítás 205 euróba került nekem, de az összes említett tünetet teljesen megszüntette. A szerelőm azt mondta, hogy ezek a légtelenítő vezetékek idővel elromolhatnak, különösen a régebbi Land Roverekben (és a Freelandekben is). Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, beolvasta a hibakódokat? Rosszabbodik a helyzet tankolás után? Van üzemanyagszag az autó körül? Egyébként szeretem ezeket a régi Land Rovereket a furcsaságaik ellenére, a nővéremnek van egy Range Roverje ebből a korszakból, és annak is megvan a maga személyisége!

(Fordította Angol)

Szia! Köszönöm, hogy megosztottad a Discoveryvel kapcsolatos tapasztalataidat. Az én Freelanderem most érte el a 134681 KM-et, és az utolsó szervizelésen kb. 3 hete volt. Igen, ezek a tünetek nagyjából ugyanúgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. A probléma határozottan rosszabb lesz, miután feltöltöttem a tankot, és észrevettem egy enyhe üzemanyagszagot, különösen akkor, ha egy ideig parkolt. Még nem szkennelt kódok még, azt tervezte, hogy holnap megtenni, hogy valójában. Megnyugtató hallani, hogy lehet, hogy csak a szellőzőcsövek. Aggódtam, hogy valami komolyabb (és drágább!) dologról lehet szó. Ezek a régi Landies határozottan tart minket a lábujjhegyen, de van annyi karaktert, hogy nehéz nem szeretni őket. Igazán értékelem a segítséget!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Vissza, hogy segítsek a Discovery tapasztalataimmal. Ó, hogy az üzemanyag szag parkolás után és a tünetek egyre rosszabbá válnak a tankolás után, ez TELJESEN az, amivel én is foglalkoztam! Amikor megemlítetted a futásteljesítményt és ezeket a konkrét tüneteket, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a probléma, ami nekem is volt a Disco-mmal. Azok a légtelenítő vezetékek tényleg nem szeretik az öregedést! Gyors frissítés a korábbi javításomról, miután megjavították, az elmúlt 8 hónapban egyetlen problémám sem volt vele. Még csak nem is probléma! Az üzemanyagszag is teljesen eltűnt, ami nagy megkönnyebbülés volt. A szerelőm valóban megmutatta nekem a régi szellőzővezetékeket, amikor kicserélték őket, teljesen szétlőtték, minden megrepedt és törékeny volt. Holnap mindenképpen szkenneltesse le azokat a kódokat, fogadok, hogy valami hasonlót fog látni, mint ami nálam volt (P0442 vagy P0455, ha jól emlékszem). Csak győződj meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, eredeti alkatrészeket használ, a szerelőm azt mondta, hogy ez szuper fontos ezeknél a rendszereknél. Tájékoztasson minket, hogy mit mutat a szkennelés! Ezek a régi Land Roverek nagyszerű autók, ha jól működnek. Drukkoljunk, hogy csak a szellőzőcsövek legyenek!

(Fordította Angol)

A beszélgetés alapján, kiegészítem azt a szemszögéből: Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Az általad említett hibakódok nagyon hasznosak, mindenképpen figyelni fogok rájuk a holnapi beolvasás során. Nagy megkönnyebbülés hallani, hogy a Discovery tökéletesen működik a javítás óta. Most néztem meg az autó alatt, és észrevettem, hogy az üzemanyagszag valóban erősebb, mint azt eredetileg gondoltam, így eléggé meg vagyok győződve arról, hogy igaza van a szellőzővezetékekkel kapcsolatban. Nagyon jó tipp, hogy eredeti alkatrészeket is használjon, nem szeretnék a közeljövőben újra ezzel a problémával foglalkozni! A héten mindenképpen beütemezek egy találkozót a szerelőmmel. Ha szerencsém van, hamarosan újra élvezhetem a Freelanderemet ezek nélkül a problémák nélkül. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, ez határozottan segített megnyugtatni a lelkemet az egész helyzettel kapcsolatban! Folyamatosan tájékoztatni fogom, amint rendbe hozom a dolgokat.

(Fordította Angol)