Freelander nem indul, halott gyújtáskapcsoló probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókon való munkában (néhány alapvető javítás és karbantartás). Hasonló problémával foglalkoztam a 2012-es Discovery dízelemmel, ezek eléggé hasonlítanak a Freelanderedhez, mivel mindkettő Land Rover jármű. Amikor az autóm egyáltalán nem indult, először azt hittem, hogy az indító is, de kiderült, hogy a kábelköteg hibás. El kellett vontatni a szokásos szerelőmhöz, aki több korrodált vezetéket talált a fő kábelkötegben. A javítás körülbelül 95 €-ba került, beleértve a munkadíjat is. Hogy jobban tudjak segíteni, van valamilyen figyelmeztető lámpa a műszerfalon? Működik a kulcstartó a záráshoz/kioldáshoz? Hallja a kattogó hangot, amikor megpróbálja elindítani? Lehet, hogy az Ön esetében más a megoldás, de ezek a részletek segítenének leszűkíteni a kört.

(Fordította Angol)

Köszönöm! A legutóbbi szervizelésem éppen 2 hete volt, 102101 KM-nél, így ez elég frusztráló. Semmilyen figyelmeztető lámpa nem világít, a kulcstartó tökéletesen működik a zárás/zárásnál, de teljes csend van, amikor elfordítom a kulcsot, semmi kattogás vagy ilyesmi. Csak halotti csend. A kábelköteg történeted érdekes, azt mindenképpen meg fogom nézetni. Volt néhány elektromos hiba a múltban, így nem lepődnék meg, ha ez lenne a bűnös. Köszönöm, hogy időt szakított a válaszadásra, nagyra értékelem a részletes bemenetet. Elvontatom, hogy megfelelően diagnosztizálják.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy tovább segíthetek. Tudod, ez nagyon érdekes a teljes csendben, pontosan hogyan viselkedett az enyém, mielőtt teljesen feladta volna. Mivel hasonló Land Rovereink vannak (az én 2012-es Discovery-em és az Ön 2014-es Freelanderje), ez komoly harangokat kongat. Az a tény, hogy a kulcstartója tökéletesen működik, még inkább meggyõzõdik, hogy ez a kábelköteg lehet, mint amit tapasztaltam. Az én esetemben a korrózió leginkább a kormányoszlop környékén volt, ami megmagyarázza, hogy a kulcstartó működött, de a gyújtás halott néma volt. Gyors tipp tapasztalataimból, amikor a szerelőm kinyitotta, azt találták, hogy a korrózió jobban elterjedt, mint az eredetileg látható volt, így végül a tervezettnél nagyobb részt cseréltek ki a kábelkötegből. Ha korábban elkaptam volna, talán kisebb munka lett volna. Határozottan hamarosan ellenőriztesd! Ezen kívül, amíg ezen dolgoznak, ellenőrizzék az akkumulátor csatlakozásait is. Annak ellenére, hogy a fő problémám a kábelköteg volt, azt találták, hogy az akkumulátor kapcsaimon is van némi korrózió. Takarította őket, amíg ott voltak. Tájékoztass minket arról, amit megtudsz! Mindig kíváncsi vagyok, hogy mások is belefutnak-e ugyanazokkal a gremlinekkel, mint én ezekkel az autókkal.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad ezeket az extra részleteket a Discovery-tapasztalataidról, különösen a vártnál jobban terjedő korrózióról. Már hívtam egy vontatót, és megemlítettem nekik a lehetséges kábelköteg problémát. Mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék mind a kormányoszlop területét, mind az általad említett akkumulátor csatlakozókat. Valójában elég megnyugtató hallani, hogy valaki másnak is szinte pontosan ugyanazok a tünetei voltak. Ezek az elektromos problémák lehetnek olyan trükkös diagnosztizálni, de a tapasztalata, mint egy referenciapont tényleg segít. Kezdtem aggódni, hogy ez lehet valami sokkal rosszabb (és drágább!). Mindenképpen frissíti a téma, ha tudom, mi mi. Még egyszer köszönöm, hogy időt szántál arra, hogy megoszd a tapasztalataidat, így sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Ezek a Land Roverek bizonyára nem hagynak minket cserben, nem igaz?

(Fordította Angol)