Freelander motor túlmelegedése, hűtőszárny rejtélye

2012-es Land Rover Discovery tulajdonosként a 3,0 literes benzinmotorral majdnem ugyanezzel a problémával szembesültem a múlt hónapban. Az én autóm is túlmelegedett, és kiderült, hogy a hűtőszekrény zárószerkezetének vezetékezése volt az oka, amely az első lökhárító mögött elkopott. El kellett távolítani az első lökhárítót, hogy hozzáférjek a sérült területhez. A kábelköteg teljesen megkopott ott, ahol áthalad a rögzítő konzolon, ami miatt a redőnyök zárva maradtak. Ez elégtelen légáramlást jelentett a hűtőhöz, ami túlmelegedéshez vezetett. A javításhoz ki kellett cserélni a teljes kábelkötegszakaszt, és védőhüvelyt kellett felszerelni a jövőbeli kopás megelőzése érdekében. Ez valójában egy ismert probléma, és igen, ez komoly, mert a folyamatos túlmelegedés károsíthatja a motort. A javítási munka körülbelül 3-4 órát vesz igénybe, mivel el kell távolítaniuk a lökhárítót. A tanácsom: mielőbb vizsgáltassa meg, mert túlmelegedő motorral vezetni nem éri meg a kockázatot. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, van tapasztalata a Land Rover hűtőrendszerekkel.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem is pontosan ugyanez volt a problémám a Disco-mmal, és a leírásod tökéletesen illik rá. A lökhárító mögötti kábelezési probléma nagyon fájdalmas volt. Megkérdezhetem, mennyibe került végül a javítás? Volt más, a hűtéssel kapcsolatos problémája is, mióta megjavíttatta? Kíváncsi vagyok, mert néhány hónappal a javításom után elkezdtem hallani egy enyhe nyöszörgő hangot a hűtőventilátorból, de lehet, hogy ez nem függ össze.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy segít nyomon követni a Discovery hűtőrendszer kérdés. Igen, a szerelőnél rendbe hoztam, és most tökéletesen működik. A teljes számla 270 € volt, hogy kicseréltem azt a bosszantó hűtőrács kábelköteget a lökhárító mögött. Miután megjavították az elhasználódott vezetékeket, a hűtőlégcsappantyú rendszer hibája teljesen megszűnt. Jól elköltött pénz, ha engem kérdeztek! A javítás óta minden úgy működik, mint a karikacsapás, nincs túlmelegedés, nincs figyelmeztető lámpa, semmi. Ami a hűtőventilátor nyöszörgő hangját illeti, az enyémen nem tapasztaltam ilyesmit. A hűtőrendszer suttogóan csendes, és pontosan úgy működik, ahogy kell. A biztonság kedvéért talán érdemes lenne átvizsgáltatni a ventilátort. Ezek a motorok tényleg nem szeretik a forró üzemmódot! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged a javítással kapcsolatban. Mindig örülök, ha segíthetek egy Discovery-tulajdonos társamnak!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől, és pontosan igazad volt a kábelköteg kérdésével kapcsolatban. Az enyém végül is nagyjából megegyezett az általad leírtakkal. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, pontosan megmutatta, hol kopott el a vezeték, és mindent elmagyarázott. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és a végső költség egy kicsit magasabb volt, mint a tiéd, 350 €, de kicseréltek néhány védőburkolatot is, amelyek kezdtek elhasználódni. Vicces módon még egy másik apró problémát is találtak, miközben ott voltak, egy laza csatlakozást a hűtőrendszer érzékelőjében. Azt is kijavították, amíg ott voltak. Az autó most már sokkal jobban megy, nincs többé hőmérséklet-emelkedés vagy figyelmeztető lámpa. Micsoda megkönnyebbülés! Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Segített, hogy pontosan tudjam, mire számíthatok, és bizalmat adott, hogy rendbe hozzam a dolgot. Most végre van egy szerelőm, akiben a jövőbeni problémák esetén is megbízhatok!

(Fordította Angol)