Freelander dízelkimaradások: Főtengely-érzékelő problémák?

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatos munkában, és a tünetei nagyon ismerősek. Hasonló problémám volt tavaly a 2007-es Land Rover Discovery dízelemmel. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, szokatlan leállás, durva indítás és az a bosszantó motorellenőrző lámpa. Miután egy hétig küzdöttem vele, elvittem a rendes szerelőmhöz. Kiderült, hogy a főtengely-érzékelő kábelkötege megsérült, ami időszakos csatlakozásokat okozott. A javítás körülbelül 170 euróba került az alkatrészekkel és a munkával együtt. Azóta úgy működik, mint egy varázs! Az általad leírt tünetek valóban a főtengely-érzékelő problémájára utalnak, de más is lehet. megosztaná: Valami konkrét hibakódot kap? Hideg vagy meleg motornál gyakrabban fordul elő? Észrevett szokatlan zajokat? Ez segítene, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A Freelanderem éppen elérte az 182210 km-t, és két hónapja volt az utolsó szerviz. P0335-ös hibakódot kapok, és határozottan jobban küzd, ha hideg van. Valójában nincsenek szokatlan zajok, csak a durva futás, amikor fellép. A szerelők a legutóbbi szervizem során ellenőrizték az üzemanyagrendszert, de semmi hibát nem találtak. Az az érdekes, hogy a Discoveryednek is voltak ilyen tünetei. Észrevett valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt teljesen meghiúsult? Próbálom kitalálni, hogy azonnal vigyem-e be, vagy vezethetem-e még pár napig, amíg a rendes szerelőm meg nem nyit. Nagyon hálás vagyok a javítási költségekről szóló részletes információkért is, amelyek segítenek megtudni, mire számíthatok!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönöm a további részleteket, tényleg nagyon hasznosak. Igen, a tüneteit és azt a P0335-ös kódot nézve biztosan ugyanaz a probléma, mint a Discovery-vel. Mielőtt az érzékelőm teljesen meghibásodott, észrevettem, hogy a problémák fokozatosan súlyosbodnak körülbelül egy hét alatt. Időnkénti habozással kezdődött, aztán a hidegindítások elhúzódtak, és végül a semmiből halt ki rajtam. Igazából az első tünetek után kb 4-5 napig sikerült vezetnem, de őszintén szólva nem javaslom, hogy úgy toljam, ahogy tettem. szerencsém volt! Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez (az enyém körülbelül 175 000 KM volt, amikor ez történt), és különösen ezzel a hibakóddal, biztos vagyok benne, hogy ugyanaz a probléma. Az az érdekes, hogy az üzemanyagrendszer ellenőrzése gyakran visszajön ezzel a problémával, pontosan ez történt az enyémnél is. Az én tanácsom? Ne várj úgy, mint én. Az elakadás kockázata nem éri meg, és több kárt okozhat. Amikor az enyém végül feladta, egy nagyon kellemetlen időpontban ragadtam! Ráadásul a javítás viszonylag egyszerű, és nem túl drága más lehetséges problémákhoz képest. Figyelem, ne csak magát az érzékelőt, hanem a kábelköteget is alaposan ellenőrizzék. Az én esetemben eleinte csak az érzékelőt cserélték ki, de a hiba pár nap múlva visszatért a sérült vezeték miatt.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes tanácsot! Nagyon meggyőztél, hogy ne várjak ezzel a javítással. A mi eseteink között elképesztő a hasonlóság, ugyanazok a tünetek, hasonló a futásteljesítmény, és még az üzemanyagrendszer-ellenőrzések is tiszták. Holnap mindenképp felhívom a szerelőmet, hátha hamarabb be tudnak szorítani. Nagyon hálás vagyok a kábelköteg ellenőrzésével kapcsolatos tippért is, pontosan ilyen betekintésre számítottam, amikor itt közzé tettem. Utálnám, ha a végén elakadok, vagy több kárt okoznék, ha túl messzire tolom. Jobb, ha most költ egy kicsit, mint később egy nagyobb javítási számlát kockáztat! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, nagyon sokat segített a döntésemben. Valószínűleg néhány napra bérautót kap, amíg ez megoldódik.

(Fordította Angol)