Forró Astra Diesel segítségre szorul, hűtőfolyadék figyelmeztető jelek

Tavaly nyáron hasonló problémám volt a 2008-as Vauxhall Vectra 1.9 CDTI-vel. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, figyelmeztető lámpa, meleg futás, alacsony hűtőfolyadékszint. Elvittem a szokásos szervizembe, ahol kiderült, hogy megrepedt a hűtőfolyadék-tartály és szivárgott a vízpumpa. Nem csak egy egyszerű feltöltés, ahogyan azt kezdetben gondoltam. A szerelő megmutatta, hogy a hűtőfolyadék valójában ezekből a pontokból szivárgott, amikor a motor működött. Ez elég komoly volt, ha tovább hajtottam volna, ez a motor túlmelegedéséhez és sokkal nagyobb problémákhoz vezethetett volna. A javítás mindkét alkatrész cseréjét és a hűtőrendszer teljes átöblítését jelentette. Semmiképpen ne csak feltöltse a hűtőfolyadékot, és reménykedjen a legjobbakban. Ki kell deríteni, hogy hová folyik. Ha ugyanabban a helyzetben van, mint én voltam, előfordulhat, hogy kis tócsákat vesz észre az autó alatt, miután egy ideig állt. Ez elég gyakori probléma volt ezeknél a motoroknál. Javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse, mielőtt még nagyobb károkat okozna. Egy megfelelő diagnózis meg fogja mondani, hogy csak egy kisebb szivárgással van-e dolga, vagy valami komolyabbal, mint nálam.

(Fordította Angol)

Köszönöm, ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom! Az enyém valóban csöpög egy kicsit parkolás közben is. Megfogadtam a tanácsodat, és megvizsgáltattam, kiderült, hogy eléggé hasonló a problémádhoz. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész munkáért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy más hűtőrendszeri probléma is felmerült?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Jó hallani rólad! Igen, elég jól emlékszem a Vectra helyzetemre. Tulajdonképpen most jöttem vissza a szerelőtől a múlt héten az éves ellenőrzésről, és a hűtőrendszer a tavaly nyári javítás óta úgy működik, mint egy álom. Ezúttal az alacsony hűtőfolyadékszintet is rendbe hozták, ez egy 52,50 eurós gyors javítás volt. A tavaly nyári nagyobb javítás, a repedt tartály és a vízpumpa miatt végül körülbelül 780 €-t fizettem, alkatrészekkel, munkával és a rendszer átöblítésével együtt. Kicsit megviselte akkor a pénztárcámat, de őszintén szólva minden egyes fillért megért. Azóta egyetlen hűtési problémám sem volt. Az autó sokkal jobban megy, és nincs többé tócsa a felhajtón! Csak tartsa szemmel a hűtőfolyadék szintjét, most, hogy megjavíttatta. Annak ellenére, hogy a javításom sikeres volt, még mindig néhány hetente ellenőrzöm, csak szokásommá vált a rémület után. Jobb félni, mint megijedni, nem igaz? Szólj, hogy a tiéd hogy bírja a javítás után!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket! Ma jöttem vissza a szerelőtől. Mindenről pontosan tudtál. A számlám 820 euró volt, kicsit több, mint a tiéd, de találtak egy kis hűtőszivárgást is, amit ki kellett javítani. A szerelő végigkísért mindenen, amit csináltak, akárcsak a tiéd. Vicces módon, amíg a szervizben vártam, három másik Vauxhallt láttam hasonló problémákkal! Ettől kevésbé érzem magam szerencsétlennek az egészet. A szerelő tényleg nagyon rendes volt, megmutatta az összes régi alkatrészt, és elmagyarázta, miért nem működtek. Sokkal jobb, mint a legutóbbi tapasztalatom a másik helyen. Most vezettem haza, és máris sokkal simábban megy. Nincs több figyelmeztető lámpa, nincs több csöpögés, és a hőmérő pontosan ott van, ahol lennie kell. Adtak egy jó tanácsot a hűtőfolyadék szintjének havi ellenőrzésére, amit ezután a tapasztalat után biztosan meg fogok tenni. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a történetét, segített, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a megfelelő rendbetételben, ahelyett, hogy csak feltölteném a hűtőfolyadékot és a legjobbakat remélném. Tanulság: néha a drágább javítás hosszú távon az okosabb választás!

(Fordította Angol)